2023 ऑस्ट्रेलियाई जीपी के अंत में कार्लोस सैंज (Carlos Sainz) को पांच सेकंड की Penalty दी गई। वह दौड़ के बिल्कुल अंत में रेड फ्लैग रीस्टार्ट पर स्पैनियार्ड साथी हमवतन फर्नांडो अलोंसो से टकरा गए।
रविवार को कुल चार लाल झंडे लहराए जाने के साथ अल्बर्ट पार्क की दौड़ में नाटक और विवाद का उचित हिस्सा देखा गया। सैंज उन कई ड्राइवरों में से एक थे, जो इस बार मेलबर्न में हार गए थे, रविवार को तीसरे लाल झंडे के फिर से शुरू होने के बाद स्टीवर्ड द्वारा एक समय का दंड दिया गया था।
फेरारी ड्राइवर अपनी अंदर की लाइन पर पर्याप्त जगह छोड़ने में विफल रहा, सीधे फर्नांडो अलोंसो में घुस गया, जो टॉप दो ड्राइवरों के साथ बाहर निकल रहा था। FIA का दावा है कि स्पैनियार्ड के लिए उनके कठोर दंड को सही ठहराते हुए स्कुडेरिया चालक के कार्यों से बचा जा सकता था।
Carlos Sainz के Penalty का तर्क
कार्लोस सैंज के दंड के पीछे FIA का तर्क इस प्रकार है:
“हमने निर्धारित किया कि कार 55 टक्कर के लिए पूरी तरह से दोषी थी। कार 14 पहले कार्नर पर कार 55 से काफी आगे थी और फिर भी, कार 55 कार 14 में चली गई, जिससे यह स्पिन हो गई और ट्रैक छोड़ दिया।”
जबकि स्टीवर्ड आमतौर पर दौड़ की पहली लैप (या दौड़ को फिर से शुरू) पर घटनाओं के प्रति उदार होते हैं, एफआईए ने फैसला किया कि इस घटना के लिए सैंज पूरी तरह से दोषी था। Scuderia ड्राइवर अपनी गलती के कारण ऑस्ट्रेलिया में अंक से बाहर हो गया और मेलबर्न में शून्य अंक प्राप्त किया।
अलोंसो कार्लोस सैंज के बचाव में आए
एस्टन मार्टिन के ड्राइवर और तीसरे स्थान के फ़िनिशर फर्नांडो अलोंसो ने कार्लोस सैन्ज़ का बचाव किया, जब स्टीवर्ड ने फेरारी चालक पर पांच-सेकंड का जुर्माना लगाया।
यह घटना तब हुई जब मेलबर्न के अल्बर्ट पार्क सर्किट में एक उथल-पुथल भरी दौड़ के फिर से शुरू होने के बाद सैंज और अलोंसो तीसरे स्थान के लिए जूझ रहे थे, जिसके परिणामस्वरूप टक्कर हो गई।
कार्लोस सैंज ने अपने पोस्ट-रेस इंटरव्यू के दौरान स्टीवर्ड के फैसले के प्रति अपनी नाराजगी व्यक्त की, जिसके कारण उन्हें चौथे से 12 वें स्थान पर गिरा दिया गया।
दौड़ के बाद मीडिया को बताया कि अलोंसो ने भी अपने प्रतिद्वंद्वी का साथ दिया:
“शायद जुर्माना (Carlos Sainz Penalty) बहुत कठोर है क्योंकि लैप में हमेशा यह तय करना बहुत मुश्किल होता है कि ग्रिप का स्तर क्या है और मुझे लगता है कि हम जानबूझकर दूसरी कार में नहीं जाते हैं क्योंकि हम जानते हैं कि हम अपनी कार और अपनी अंतिम स्थिति को भी जोखिम में डालते हैं।
इसलिए कभी-कभी आप उन जगहों पर पहुंच जाते हैं जहां आप चाहते हैं कि आप उस समय वहां नहीं होते। और यह रेसिंग का सिर्फ एक हिस्सा है। मैंने रिप्ले ठीक से नहीं देखा, लेकिन मेरे लिए यह बहुत कठोर लगता है।”
ये भी पढ़े: Max Verstappen बनें Australian F1 Grand Prix 2023 के विजेता
