Max Verstappen अपने F1 करियर में दूसरी बार जापान (Japanese GP) में विश्व चैंपियन बन सकते हैं। सुजुका सर्किट में वेरस्टैपेन पहले कभी नहीं जीते है, लेकिन डचमैन ने अक्सर यहां अधिकतम परिणाम हासिल किया। 2022 में सर्वश्रेष्ठ कार के साथ डचमैन इसलिए भी जीत के लिए सबसे बड़े दावेदार है।
जापान में F1 की शुरुआत
Verstappen के रेस की शुरुआत Japanese GP के Suzuka के साथ ही हुई।
यह 3 अक्टूबर 2014 की बात है। Verstappen तब भी फॉर्मूला 3 का ड्राइवर था, लेकिन Red Bull जूनियर टीम के नवगठित हिस्से के रूप में, उन्हें पहले पहले मुफ्त अभ्यास सत्र के दौरान जीन-एरिक वर्गेन की सीट संभालने की अनुमति दी गई थी।
Verstappen तब 17 साल और तीन दिन के थे, जिस कारण वह F1 सेशन में अब तक के सबसे कम उम्र का ड्राइवर बन गए।
इस बीच, 2016 में, Verstappen खुद Red Bull रेसिंग कार में है। लिम्बर्गर ने कीवत से सीट ले ली है और स्पेन में जीत और ऑस्ट्रिया, इंग्लैंड और मलेशिया में पोडियम फिनिश के साथ, यह दर्शाता है कि वह सही रेसिंग ऑउटफिट में है।
अब वेरस्टैपेन के पास है शक्तिशाली कार
इस लिहाज से वेरस्टैपेन और सुजुका एक खुशनुमा कॉम्बिनेशन हैं। कभी भी वेरस्टैपेन के पास इतनी शक्ति वाली कार नहीं थी जिसे यहां पसंदीदा लेबल किया जा सके, लेकिन हाई स्पीड वाले कार्नर के साथ मैक्स फर्क कर सकता है। उस संबंध में सुजुका वास्तव में एक तथाकथित ‘ड्राइवर सर्किट’ भी है।
2019 के बाद से, होंडा के साथ अपनी साझेदारी के कारण सुजुका Verstappen और रेड बुल रेसिंग के लिए और भी महत्वपूर्ण हो गई है।
इसलिए वेरस्टैपेन निराश थे कि वे जापानी प्रशंसकों के साथ मंच पर व्यवहार करने में सक्षम नहीं थे। बाद के वर्षों में, Verstappen प्रतिस्पर्धी था लेकिन कोरोनावायरस के कारण Japanese GP का आयोजन नहीं हुआ।
2022 में, होंडा का नाम F1 से गायब हो गया, लेकिन साझेदारी अभी भी पृष्ठभूमि में है। वर्तमान रेड बुल पावरट्रेन अभी भी सिर्फ एक होंडा इंजन है, लेकिन केवल एक अलग नाम के साथ।
सबको उम्मीद है कि Verstappen इस शक्तिशाली इंजन के साथ सुजुका में जापान में पहली जीत हासिल कर सकता है और अपना दूसरा विश्व खिताब भी ले सकता है।
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