Why F1 Testing Car have flow-vis paint and aero rakes?: फ़्लो-विज़ुअलाइज़ेशन पेंट और एयरोडायनामिक रेक सहित विभिन्न तरीकों के माध्यम से जितना संभव हो उतना डेटा निकालने के लिए फॉर्मूला 1 टीमें प्री-सीज़न टेस्टिंग का उपयोग करती हैं।
यह दोनों ही चीज प्रत्येक प्री-सीज़न टेस्ट में जरूरी भूमिका निभाते हैं, साथ ही टीमें सीज़न में कुछ फ्री प्रैक्टिस सेशन से एयरोडायनेमिक परफॉर्मेंस के बारे में अधिक जानने का प्रयास करती हैं।
तो आइए इस लेख में जानते है कि फॉर्मूला 1 टेस्टिंग कार में फ़्लो-विज पेंट और एरो रेक्स क्यों लगा होता है? (Why F1 Testing Car have flow-vis paint and aero rakes?)
F1 कार पर फ़्लो-विज़ पेंट क्या है? | What is flow-vis paint on F1 car?
फ़्लो-विज़, F1 कार के बॉडी पार्ट पर फैला हुआ चमकीले रंग का पेंट है, जिसका उपयोग प्री-सीज़न टेस्टिंग या फ्री प्रैक्टिस सेशन में किया जाता है।
पेंट फ्लोरोसेंट पाउडर को आमतौर पर पैराफिन तेल के साथ मिलाकर बनाया जाता है और जब ड्राइवर गैरेज छोड़ने के लिए तैयार होता है तो कार के एक निश्चित हिस्से पर लगाया जाता है।
फ़्लो-विज़ को कार के फ्रंट विंग, उसके साइडपॉड या यहां तक कि सभी जगह लगाया जा सकता है, लेकिन यह विशेष रूप से तब उपयोगी होता है जब बॉडी का कोई नया हिस्सा लगाया गया हो।
कुछ टीमें एक फ्लोरोसेंट पेंट का उपयोग कर सकती हैं जिसे केवल पराबैंगनी प्रकाश के तहत देखा जा सकता है ताकि प्रतिद्वंद्वी उनके डेटा को न देख सकें, जबकि ऐसा करने का दूसरा तरीका यह है कि जैसे ही कार पिट-लेन में प्रवेश करती है, उसे कवर कर दिया जाए।
F1 टीमों को इस बात से भी सावधान रहना चाहिए कि यह कितना फ्लो-विज़ लागू होता है क्योंकि बहुत अधिक होने से गड़बड़ी हो सकती है, जबकि बहुत कम होने से मूल्यवान डेटा एकत्र करना कठिन हो जाता है।
फ़्लो-विज़ का उपयोग एयरोडायनेमिक परफॉर्मेंस को निर्धारित करने के लिए किया जाता है, क्योंकि जब कोई कार तेज़ गति से यात्रा करती है, तो पेंट एयरफ्लो के अनुसार पूरे बॉडी में चला जाता है।
जैसे ही पेंट सूखने लगता है तो यह लाइंस छोड़ देता है, जिसका मतलब है कि यह मूल रूप से एक विंड टनल है लेकिन ‘वास्तविक दुनिया’ की हवा के साथ।
F1 कार पर एयरो रेक क्या होते हैं? | What are aero rakes on an F1 car?
Why F1 Testing Car have flow-vis paint and aero rakes?: F1 टीमें पूरे सीज़न में एयरो रेक का भी उपयोग करती हैं जो टेस्टिंग के दौरान कार पर फिट की जाने वाली धातु की बाड़ जैसी संरचनाएं होती हैं।
एयरो रेक वास्तव में विभिन्न आकारों में आते हैं और जब कोई टीम इसका उपयोग कर रही होती है तो कभी-कभी यह स्पष्ट नहीं होता है, लेकिन बड़े रेक को छोड़ना मुश्किल होता है क्योंकि उन्हें आमतौर पर फ्रंट एक्सल के पीछे या रियर एक्सल के पास रखा जाता है।
एयरो रेक कील जांच की एक श्रृंखला से बने होते हैं, जो तस्वीर पेश करते हैं कि कार के शरीर के हिस्सों जैसे फ्रंट विंग या पहियों से एयरफ्लो कैसे निकलता है।
टीमें मुख्य रूप से इस बात की तलाश करती है कि एयरो रेक से इकट्ठा किया गया डेटा, विंड टनल में स्टोर किए गए डाटा के मुकाबले उसे कैसे मापता है।
जब एक कार सर्किट के चारों ओर घूम रही होती है, तो टीम मापेगी कि एयर फोर्स के कारण धातु की बाड़ कैसे झुकती है और इसका उपयोग इसके चारों ओर कई प्वाइंट्स पर एयर प्रेशर और वेलोसिटी कैलकुलेशन करने के लिए किया जाता है।
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