Aston Martin F1 Factory: एस्टन मार्टिन के टेक्निकल चीफ डैन फॉलोज़ (Dan Fallows) का कहना है कि टीम 2025 कार को अपने नए फ़ॉर्मूला 1 कारखाने में पूरी तरह से डिज़ाइन की गई पहली कार बनाने का लक्ष्य लेकर चल रही है।
एस्टन मार्टिन के ओनर लॉरेंस स्ट्रोक आने वाले वर्षों में उन्हें विश्व चैंपियनशिप का दावेदार बनाने के प्रयास में टीम के सिल्वरस्टोन बेस पर एक नए विंड टनल और कारखाने सहित नई सुविधाओं में निवेश कर रहे है।
टीम ने टेक्निकल डिपार्टमेंट का नेतृत्व करने के लिए रेड बुल के फॉलोवर्स सहित प्रतिद्वंद्वी दस्तों के कर्मियों की भी भर्ती की है, साथ ही पूर्व-मैकलेरन बॉस मार्टिन व्हिटमर्श भी वरिष्ठ प्रबंधन की भूमिका में आ रहे हैं।
फर्नांडो अलोंसो को 2023 में पार्टनर लांस स्ट्रो के साथ साइन किए जाने के साथ, ब्रिटिश संगठन आने वाले सीज़न में मिडफ़ील्ड के सामने के अंतर को बंद करने के लिए 2022 के अंत की गति पर निर्माण करना चाहेगा।
लेकिन, सभी निवेशों के बावजूद, फालोज़ का मानना है कि प्रोजेक्ट (Aston Martin F1 Factory) के पूरा होने से पहले टीम को मौजूदा नियमों के चक्र के अंत तक इंतजार करना चाहिए।
Aston Martin ने F1 Factory को लेकर किया ये खुलासा
फालोज़ और टीम बॉस माइक क्रैक AMR23 के साथ एक कदम आगे बढ़ने के प्रति आशान्वित हैं, पूर्व का कहना है कि नई पवन सुरंग अगली गर्मियों के मध्य तक पूरी तरह से ऑनलाइन नहीं होगी।
फ़ैलोज़ ने हाल ही में फैसिलिटी (Aston Martin F1 Factory) के दौरे के दौरान मीडिया को बताया, मुझे लगता है कि विंड टनल का लक्ष्य 2024 के मध्य में ऑनलाइन होना है।
‘हम उम्मीद कर रहे हैं कि 2025 कार के लिए कम से कम कुछ योगदान होगा और यह इस बात पर निर्भर करता है कि इसकी कमीशनिंग कैसे होती है, यह शायद पहली कार होगी जिसका महत्वपूर्ण प्रभाव होगा।’
नई सुविधाओं में निवेश के बावजूद, फालोज़ का यह भी मानना है कि टीम के लिए बड़ा पुरस्कार एनालिटिक्स में है न कि मशीन की शक्ति में।
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