History of Grand Prix Racing: अगर आप फॉर्मूला 1 के फैन है तो आपने स्पीड से दौड़ती हुई कार और दर्शकों से खचाखच भरा सर्किट देखा होगा, जहां पर स्पीड का रोमांच होता हैं।
बता दें कि फेडरेशन इंटरनेशनेल डी ल ऑटोमोबाइल (FIA) ने पहली वर्ल्ड ड्राइवर्स चैंपियनशिप आयोजित की थी। लेकिन क्या आप जानते है कि उससे पहले रेसिंग कैसे होती थी और पहले बार रेसिंग कार का आयोजन कैसे और क्यों हुआ?
तो बता दें कि मोटर रेसिंग की शुरुआत 1884 के आसपास फ्रांस में शुरू हुई, शुरुआत में यह एक गांव से दूसरे गांव में आयोजित होने वाली रेस के रूप में विकसित हुई। तो आइए अब जानते है कि इतिहास की पहली कार रेस कब हुई?
इतिहास की पहली कार रेस | History of Car Race
1900 में जेम्स गॉर्डन बेनेट जूनियर ने यूरोप में एक रेस आयोजित करवाई थी, जिसका नाम गॉर्डन बेनेट कप (Gordon Bennett Cup) था। जेम्स गॉर्डन बेनेट न्यूयॉर्क हेराल्ड और हेराल्ड ट्रिब्यून अखबारों के मालिक थे।
गॉर्डन बेनेट कप ने दुनिया भर से अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगियों को आकर्षित किया, इसमें प्रत्येक देश अधिकतम तीन कारों को पंजीकृत कर सकता था।
बेनेट को फॉलो करते हुए करोड़पति विलियम किसम वेंडरबिल्ट II ने USA में वेंडरबिल्ट कप (Vanderbilt Cup) की शुरुआत की। यह 1904 में लॉन्ग आइलैंड, न्यूयॉर्क में शुरू हुआ।
इस तरह के कार रेस से प्रभावित होकर लुईस शेवरले, जो कि एक स्विस व्यक्ति थे और एक फ्रांसीसी बिल्डर के लिए काम करता था, उन्होंने USA जाने का फैसला किया।
इसके बाद 1901 से वह अमेरिकी देश की दौड़ का लीडर व्यक्ति बन गया और उसने जनरल मोटर्स के वाहनों को डिज़ाइन किया जो उसके नाम पर थे।
पहली ग्रैंड प्रिक्स रेस कब हुई? | History of Grand Prix Racing
1906 में ग्रैंड प्रिक्स नाम की पहली रेस का आयोजन ऑटोमोबाइल क्लब ऑफ़ फ़्रांस (CAF) द्वारा किया गया था और यह जून के महीने में दो दिनों तक चली थी।
ले मैन्स में स्थित सर्किट की कुल लंबाई लगभग 105 किलोमीटर (65 मील) थी, जिसमें 32 प्रतिभागी थे, जो 12 अलग-अलग ऑटोमेकर्स का प्रतिनिधित्व करते थे।
हंगेरियन फ़ेरेंस सिज़ (1873-1944) ने रेनॉल्ट के पहिए पर 1,260 किलोमीटर के बाद रेस जीती।
प्रत्येक देश ने उन्हें एक साथ जोड़ने के लिए औपचारिक चैंपियनशिप के बिना अपने खुद के कार्यक्रम आयोजित किए, देश के आधार पर नियम अलग-अलग थे।
हालांकि सभी रेसर्स के पास एक मैकेनिक था और उन्हें और ड्राइवरों को छोड़कर किसी को भी कार की मरम्मत या काम करने की अनुमति नहीं थी।
रेनॉल्ट की सफलता का एक प्रमुख कारक डिटैचेबल पहियों (मिशेलिन द्वारा विकसित) का उपयोग था, जिससे कार को तोड़े बिना बदलाव की अनुमति मिलती थी।
सर्किट ने आकार लेना शुरू किया
पहले अधिकांश रेस पब्लिक रोड पर बनाए गए लंबे सर्किट पर चलती थीं, जिन्हें रेस के समय बंद कर दिया जाता था।
सबसे पहले 1906 में ले मैन्स के ग्रैंड प्रिक्स की उत्पत्ति हुई थी, जो कि सिसिली की 150 किलोमीटर की सड़कों पर आयोजित हुई थी। इसके बाद जर्मन सर्किट कैसरप्रिस (120 किमी) और फ्रांसीसी सर्किट डिएप्पे (77 किमी), जिसका उपयोग 1907 के ग्रैंड प्रिक्स में किया गया था।
इसके बाद 1907 में इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे के नाम से इंग्लैंड के ब्रुकलैंड्स में सर्किट बनाया गया। इस सर्किट का उपयोग पहली बार 1909 में किया गया और इटली में ऑटोड्रोमो नाज़ियोनेल मोंज़ा, जिसे 1922 में खोला गया।
उसी वर्ष, इटली फ्रांस के बाद मोंज़ा में ‘ग्रैंड प्रिक्स’ नाम से रेस की मेजबानी करने वाला दूसरा देश बन गया।
1924 में यह नाम बेल्जियम और स्पेन में फैल गया और बाद में अन्य देशों में भी फैल गया। वहीं इसके बाद से यह रेस धीरे धीरे ख्याति प्राप्त करती रही और फिर अन्य देशों ने इसे अपनाया और अपने यहां सर्किट बनाने शुरू किए। मौजूदा समय में अब यह रेस काफी ज्यादा पॉपुलर हो चुका हैं।
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