What is Tire Barrier in Formula 1 (फार्मूला 1 में टायर बैरियर क्या है?): फॉर्मूला वन जैसे हाई-स्पीड मोटरस्पोर्ट्स में सुरक्षा सबसे महत्वपूर्ण है। ड्राइवर 200 मील प्रति घंटे से अधिक की गति तक पहुंच सकते हैं और दुर्घटनाएं भयावह हो सकती हैं।
रेसिंग के जोखिमों को कम करने के लिए, टायर बैरियर सहित कई सुरक्षा उपाय विकसित किए गए हैं।
इस्तेमाल किए गए टायरों के ढेर से बने इन बैरियर को दुर्घटना की स्थिति में प्रभाव को अवशोषित करने और ड्राइवरों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे कितने प्रभावी हैं और इस प्रकार के सेफ्टी बैरियर की सीमाएं क्या हैं? इस लेख में हम फॉर्मूला वन में टायर बैरियर (Tire Barrier in F1) पर करीब से नज़र डालेंगे। हम उनके इतिहास, डिज़ाइन और विवादों का पता लगाएंगे।
फार्मूला 1 में टायर बैरियर क्या है? | What is Tire Barrier in Formula 1
फ़ॉर्मूला वन में, टायर बैरियर एक सामान्य प्रकार का सुरक्षा अवरोध है जिसका उपयोग दुर्घटना की स्थिति में ड्राइवरों की सुरक्षा के लिए किया जाता है। टायर बैरियर पुराने टायरों के ढेर से बने होते हैं, जिन्हें एक साथ जोड़कर एक लचीला और ऊर्जा-अवशोषित बैरियर बनाया जाता है।
वे प्रभाव ऊर्जा को अब्सॉर्ब करने, इसे टायरों के ढेर में फैलाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इससे दुर्घटना की गंभीरता को कम करने में मदद मिलती है। टायर बैरियर अक्सर ट्रैक के किनारे, पिट वाली गली या हाई स्पीड वाले मोड़ पर स्थित होते हैं। यह दो स्थान हैं जहां दुर्घटना का खतरा अधिक है।
टायर बैरियर कैसे काम करता है | How Tire Barrier works in F1?
What is Tire Barrier in Formula 1: जब कोई कार टायर बैरियर से टकराती है, तो प्रभाव की ऊर्जा टायर स्टैक द्वारा एब्सॉर्ब हो जाती है। टायरों को प्रभाव पर संपीड़ित और विकृत करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
इससे कार की स्पीड धीमी करने और टक्कर के बल को कम करने में मदद मिलती है। जैसे ही टायर कंप्रेस्ड होते हैं, वे प्रभाव ऊर्जा को पूरे स्टैक में फैलाते हैं, इसे नष्ट कर देते हैं और चालक को चोट लगने की संभावना कम हो जाती है।
टायर बैरियर (Tire Barrier in Formula 1) का लचीलापन दुर्घटना के बाद कार के वापस ट्रैक पर उछलने के जोखिम को कम करने में भी मदद करता है।
गंभीर प्रभाव की स्थिति में टायरों को अलग होने से रोकने के लिए टायर बैरियर आमतौर पर छोटे सैंडबैग या अन्य सामग्रियों से भरे होते हैं।
हालांकि चोट के जोखिम को पूरी तरह से समाप्त नहीं किया गया है, टायर बैरियर दुर्घटनाओं की गंभीरता को कम करने में प्रभावी साबित हुए हैं।
टायर बैरियर का इतिहास | History of Tire Barriers in F1
मोटरस्पोर्ट्स में टायर बैरियर का उपयोग 1950 के दशक से होता आ रहा है। इन्हें सबसे पहले इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे में इसके अंडाकार ट्रैक पर पेश किया गया था।
हालांकि 1970 के दशक तक फॉर्मूला वन में टायर बैरियर का अधिक व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया गया था। इससे पहले, दुर्घटना की स्थिति में ड्राइवरों की सुरक्षा के लिए आमतौर पर घास की गांठें और रेत की बोरियां इस्तेमाल की जाती थीं।
1980 के दशक में, टायर इंडस्ट्री में सुधार से अधिक प्रभावी टायर बैरियर्स (Tire Barrier in Formula 1) के विकास की अनुमति मिली। स्टील बेल्ट वाले रेडियल टायरों के उपयोग से मजबूत और अधिक टिकाऊ टायर स्टैक प्राप्त हुआ।
इस प्रकार का टायर स्टैक दुर्घटना की स्थिति में अधिक मात्रा में ऊर्जा अवशोषित कर सकता है।
तब से, ड्राइवरों को चोट लगने के जोखिम को कम करने के उद्देश्य से नई सामग्रियों और डिज़ाइनों के विकास के साथ, टायर बैरियर तकनीक में सुधार जारी रहा है।
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विवाद और आलोचनाएं
जबकि फॉर्मूला वन में टायर बैरियर एक प्रभावी सुरक्षा सुविधा साबित हुए हैं, उन्हें वर्षों से आलोचना और विवाद का भी सामना करना पड़ा है।
टायर बैरियर की मुख्य आलोचनाओं में से एक यह है कि वे प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने की अपनी क्षमता में असंगत हो सकते हैं।
टायरों की गुणवत्ता और उम्र के आधार पर, दुर्घटना की गंभीरता को कम करने में कुछ बैरियर्स दूसरों की तुलना में कम प्रभावी हो सकती हैं।
एक और आलोचना यह है कि टायर बैरियर्स से आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। जब कोई कार टायर बैरियर से टकराती है, तो घर्षण से चिंगारी निकलती है जो टायरों में आग लगा देती है।
मतलब यह संभावित आग का खतरा पैदा कर सकता है। इसके अलावा, बड़ी संख्या में पुराने टायरों के उपयोग के पर्यावरणीय प्रभाव के लिए टायर अवरोधों की भी आलोचना की गई है।
इन विवादों के बावजूद, फॉर्मूला वन में टायर बैरियर (Tire Barrier in Formula 1) एक प्रमुख सुरक्षा सुविधा बनी हुई है। उनके संभावित जोखिमों को कम करते हुए उनकी प्रभावशीलता में सुधार के लिए निरंतर प्रयास किए जा रहे हैं।
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