What is ERS in Formula 1? : फॉर्मूला 1 कारें बेहद जटिल होती हैं। अंदर हजारों घटक हैं जो उन्हें ग्रह पर सबसे तेज कार बनाने में योगदान करते हैं। किसी भी ऑटोमोबाइल का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा इंजन होता है, यह फॉर्मूला 1 कारों के लिए कोई अपवाद नहीं है।
फ़ॉर्मूला 1 कारें आज 1.6 लीटर V6 टर्बो-हाइब्रिड इंजन का उपयोग करती हैं। इंजन कारों को चलाने के लिए विद्युत और स्वाभाविक रूप से महाप्राण शक्ति के मिश्रण का उपयोग करता है। इन बिजली इकाइयों के पास उनके लिए एक अनूठी प्रणाली भी है, जिसे ईआरएस कहा जाता है।
फॉर्मूला 1 कार में ईआरएस क्या है? ( What is ERS in a Formula 1 car? )
ईआरएस का मतलब एनर्जी रिकवरी सिस्टम है। यह ठीक वैसा ही करता है जैसा नाम बताता है। ईआरएस का उपयोग कार द्वारा खोई गई ऊर्जा को पुनः प्राप्त करने के लिए किया जाता है। फ़ॉर्मूला 1 कार चलने के दौरान दो तरह की ऊर्जा खोती है: गर्मी और गतिज ऊर्जा।
टर्बोचार्जर ऊष्मा ऊर्जा के नुकसान का कारण बनते हैं, जबकि गतिज ऊर्जा कार के ब्रेकिंग सिस्टम के माध्यम से खो जाती है। 2014 से, फॉर्मूला 1 इंजनों को खोई हुई ऊर्जा का संचयन करने और इसे कार में पुन: उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
ऊर्जा दो प्रकार की मोटरों में उत्पन्न होती है: MGU-K (मोटर जेनरेटर यूनिट – काइनेटिक) और MGU-H (मोटर जेनरेटेड यूनिट – हीट)। इन मोटरों से उत्पन्न ऊर्जा को फिर ES (एनर्जी स्टोर) में संग्रहित किया जाता है। ES लिथियम-आयन बैटरी हैं जो निर्मित ऊर्जा को संग्रहित करती हैं। संग्रहीत ऊर्जा तब ड्राइवर के लिए उपलब्ध होती है जब वे फिट दिखते हैं। वह प्रणाली जो कार में ऊर्जा के हस्तांतरण को संभव बनाती है, ईआरएस है।
ईआरएस 120 किलोवाट बिजली प्रदान करने में सक्षम है, जो मोटे तौर पर 160 बीएचपी (ब्रेक हॉर्स पावर) के बराबर है। इसका उपयोग लगभग 33 सेकंड प्रति लैप के लिए किया जा सकता है। फ़ॉर्मूला 1 ड्राइवर आमतौर पर सिस्टम का उपयोग आगे कार को ओवरटेक करने या पीछे कार से बचाव करने के तरीके के रूप में करते हैं।
जब ड्राइवर सिस्टम का उपयोग कर रहे हों तो यह पता लगाना आसान है। जब चालक ऊर्जा बचाने की कोशिश कर रहा होता है तो कार के पिछले हिस्से में लाल बत्ती जलती है। चालक द्वारा ऊर्जा तैनात किए जाने पर यह पलक झपकना बंद कर देता है।
