What is an F1 pay driver in Hindi: रेसिंग की दुनिया सबसे अलग है। यह सबसे महंगे बिजनेस में से एक है। फॉर्मूला वन रेस में कई टीमें भाग लेती है। इन टीमों का खर्चा बहुत होता है। बात करें रेडबु की तो 2024 F1 सीजन में प्रवेश करने के लिए इसने $7,445,817 का भारी भरकम भुगतान किया था। अब आप इसी से अंदाजा लगा सकते हैं कि यह कितना महंगा खेल है। आज हम आपको विस्तार से फॉर्मूला वन के पे ड्राइवर (Formula One Pay Driver Meaning) के बारे में बताएंगे।
नेशनल लेवल से लेकर इंटरनेशनल लेवल पर एफ1 टीम पर लागत भी अधिक है। टीमें ब्रिटिश जीटी ग्रिड पर एक स्थान के लिए £29,000 तक का भुगतान करती हैं। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि कुछ मोटरस्पोर्ट (Motorsport) टीमें वेतन ड्राइवर क्यों नियुक्त करती हैं। या करेंगी।
क्या है F1 Pay Driver in Hindi ? जानिए
पे ड्राइवर ( Pay Driver) ऐसे व्यक्ति के लिए एक शब्द है जो फ्री में रेस करता है। वे किसी टीम के लिए भुगतान करने के बजाय पैसे लाते हैं। ऐसे कई तरीके हैं जिनसे ड्राइवर के पास वह पैसा हो सकता है चाहे वह उनके पास खुद ही क्यों न हो। या किसी प्रायोजक के माध्यम से हो।
आसान शब्दें में समझे तो फॉर्मूला वन (Formula One) के ऐसे ड्राइवर जो ड्राइविंग के लिए टीम से फीस नहीं लेते है। बल्कि वह खुद टीम को फंडिंग दिलाने का काम करते हैं। और फ्री में रेस करते है। Pay Driver टीम के संचालन को वित्तपोषित करने के लिए अपने साथ व्यक्तिगत प्रयोजन या व्यक्तिगत या पारिवारिक फंडिंग लाने में मदद करते है।
Niki Lauda ने बैंक ऋण वापस लेने के बाद मार्च 1971 में F2 सीट के लिए भुगतान किया था। लॉरेंस स्ट्रोक (Lawrence Stroll) ने विलियम्स को अपने बेटे लांस को 2017 Season के लिए F1 सीट देने के लिए भुगतान किया था। पांच साल बाद Zhou Guan Yu ने अपनी शुरुआत की थी।
2024 सीजन के लिए सबसे कम प्रवेश शुल्क $736,737 पर था। Formula One में प्रवेश करने के लिए एक टीम का बहुत पैसा खर्च होता है। इसलिए कुछ कंस्ट्रक्टर पहले जीवित रहने के लिए वेतन ड्राइवर पर निर्भर रहे हैं।
दिवालिया हो गई थी ये टीम
फोर्टी कोरसे का यही मामला था। वह पिछले वर्ष के अंत में अपने पे Pedro Diniz को खोने के बाद 1996 के बाद दिवालिया हो गई थी। फोर्टी अपने सीजन के दौरान रेसिंग ग्रिड पर कोई भी अंक हासिल करने में विफल रहा था। इसलिए भुगतान करने वाले ड्राइवर बैंक मार्केट के पास जाते हैं जिनके पास फंडिंग की कमी होती है।
21वीं सदी में, विलियम्स ने अक्सर एक Pay Driver In F1 के रूप में काम किया है। 2020 में स्वामित्व परिवर्तन से पहले उसके पास पैसे की भारी कमी थी। 2018 में टीम ने सर्गेई सिरोटकिन के रूप में एक और अनुभवहीन ड्राइवर के साथ स्ट्रो में भागीदारी की थी।
पे ड्राइवर टैग बहुत विवादास्पद रहा है। क्योंकि कुछ प्रशंसकों के विश्वास के अनुसार कई लोग अपने Skill के लायक नहीं होने के बावजूद F1 में रेस करने पहुंच जाते हैं। Nikita Mazepin इसरा उदाहरण हैं। वह 2021 सीज़न के लिए हास में शामिल हुए थे। उनके पिता की रासायनिक कंपनी यूरालकली टीम की शीर्षक प्रायोजक बन गई थी। Mazepine की F1 में पदोन्नति F2 में केवल पांचवें स्थान पर रहने के बाद हुई थी। उनके
नौसिखिया अभियान के दौरान परिणामों ने अवांछित टैग में भी मदद नहीं की। प्रत्येक क्वालीफाइंग सत्र में वह टीम के साथी मिक शूमाकर की तुलना में धीमे थे। लेकिन माज़ेपिन F1 में केवल एक वर्ष तक टिके रहे थे। उनके देश रूस द्वारा यूक्रेन पर आक्रमण के जवाब में हास ने उन्हें 2022 के अभियान से सिर्फ दो सप्ताह पहले हटाया था।
सभी Pay Driver के पास सीमित प्रतिभा नहीं होती। माइकल शूमाकर ने पदार्पण का मौका देने के लिए जॉर्डन को £150,000 का भुगतान किया गया था। अगर कोई टीम ऐसा करने के लिए आवश्यक धन नहीं रखती है तो वह प्रतिस्पर्धी कार कैसे बना सकती है?
Conclusion। निष्कर्ष
फॉर्मूला वन में पे ड्राइवरों अब दो कारणों के चलते कम आते हैं। पहला FIA सुपर लाइसेंस का रोल आउट करना है। और दूसरा श्रृंखला में हाल ही में आया व्यावसायिक उछाल।
सुपर लाइसेंस के तहत, ड्राइवर को F1 पर पहुंचने से पहले 40 अंक हासिल करने की आवश्यकता होती है। अन्य श्रेणियों में ड्राइवर की अंतिम स्थिति के आधार पर अंक दिए जाते हैं। इसलिए केवल पैसे वाला ड्राइवर व्यक्ति F1 तक नहीं पहुंच सकते हैं। उनके अंदर कौशल का होना भी जरूरी है।
2020 की शुरुआत से F1 की लोकप्रियता में काफी उछाल आया था। परिणामस्वरूप सभी 10 टीमों की कमाई में भारी वृद्धि हुई थी। 2024 तक, फेरारी $3.9 बिलियन के साथ सबसे मूल्यवान टीम है। इसके बावजूद विलियम, जो सबसे कम मूल्यवान है, अभी भी $725 मिलियन पर है। ऐसे में हम यह कह सकते हैं कि F1 Pay Driver का कोई भविष्य नहीं है। कहने का मतलब है कि आने वाले समय में संभावनाएं बहुत ही कम है।
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