Meaning of Understeer and Oversteer in F1: आपने कितनी बार टीवी पर फॉर्मूला 1 रेस देखी है और कमेंटर्स, ड्राइवरों या टीम रेडियो के माध्यम से बहुत खास शब्द सुने हैं? मोटरस्पोर्ट की कुछ विशेष विशेषताओं का गहरा ज्ञान चौपहिया वाहनों के प्रमुख वर्ग के लिए एक नए नौसिखिए के लिए दिलचस्प हो सकता है।
इस छोटे से लेख में हम फार्मूला 1 में इस्तेमाल किए जाने वाले शब्द ‘अंडरस्टेयर और ओवरस्टीयर’ (Understeer and Oversteer in F1) के बारे में समझाने की कोशिश करेंगे ताकि फ़ॉर्मूला 1 जीपी (Formula 1 Grand Prix) देखते समय आपको कठिन शब्द समझने में परेशानी न हों।
अंडरस्टेयर और ओवरस्टीयर | What is Understeer and Oversteer in F1
संपूर्ण मोटर वाहन परिदृश्य में दैनिक और प्रदर्शन करने वाली दोनों कारें शामिल होती हैं। स्पोर्टी कार के लिए जागरूक होने के साथ-साथ सुरक्षित ड्राइविंग भी जरूरी है। डामर पर पकड़ के नुकसान की स्थितियों में अंडरस्टेयर और ओवरस्टियर होते हैं।
विशेष रूप से जब कार का अगला भाग पीड़ित होता है तो हम अंडरस्टेयर की स्थिति में होते हैं। वहीं इसके विपरीत अगर कार के पीछे का भाग पीड़ित होता है उस मामले में हम ओवरस्टेयर की बात करते हैं।
कार कब ओवरस्टीयरिंग होती है?
Oversteer Meaning in F1: अगर एक कोने में कार आगे के पहियों के स्टीयरिंग के साथ पीछे के सिरे को “खो” देती है, तो हम ओवरस्टीयर के मामले में हैं। ड्रिफ्टिंग जैसे कुछ क्षेत्रों में यह एक जानबूझकर की जाने वाली पैंतरेबाज़ी है जिसे नियंत्रित स्किड (Controlled Skid) के रूप में अधिक आसानी से पहचाना जाता है, जिसे चालक को विशेष समय और तकनीक के साथ काउंटरस्टेयर करने के लिए कहा जाता है।
कार कब अंडरस्टीयरिंग होती है?
Understeer Meaning in F1: अगर कार व्हील-स्टीयर वाली स्थिति में है लेकिन फिर भी सीधी जा रही है (सामने का सिरा सीधा रहता है), तो यह अंडरस्टेयर है।
स्पष्ट रूप से यह एक चरम उदाहरण है और जब आप F1 में अंडरस्टेयर का उल्लेख करते हैं तो आप उन कारों के साथ काम कर रहे हैं जो स्टीयरिंग आवेग के लिए बिजली की तेजी से प्रतिक्रिया नहीं करते हैं लेकिन सीधे नहीं जाते हैं, उनकी बस पीछे की ओर अधिक पकड़ होती है।
F1 में वास्तव में ट्रिम एडजस्टमेंट दोनों स्थितियों (Understeer and Oversteer in F1) को रोकने के लिए कार्य करता है ताकि चालक की ड्राइविंग स्वच्छ हो और टायरों पर आवश्यकता से अधिक जोर न पड़े।
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