एक बार फिर से फॉर्मूला वन सिंगापुर (Singapore GP) मे लौट रहा है। 3 साल बाद फिर से जापान का सिंगापुर फॉर्मूला वन की मेजबानी करने के लिए तैयार है। आइए जानते है कि इन तीन सालों में क्या क्या बदला!
COVID महामारी के प्रकोप के बाद, सिंगापुर कैलेंडर (Singapore GP) से काटे जाने वाले 13 ट्रैक्स में से एक था क्योंकि F1 बॉस 3 एक साथ सीजन पाने के लिए हाथापाई करते थे।mअगले वर्ष सिंगापुर फिर से अनुपस्थित था क्योंकि संगरोध नियमों ने खेल को यात्रा करने से रोक दिया था, लेकिन उन्हें 2022 के लिए हरी बत्ती मिल गई है और ड्राइवर और टीमें इस सप्ताह दक्षिण पूर्व एशिया में द्वीप देश के लिए प्रस्थान करेंगी।
सिंगापुर द्वारा पिछली बार F1 दौड़ की मेजबानी करने के बाद से बहुत कुछ बदल गया है, इसलिए हम आपको उस गति के बारे में बताएंगे जो आप चूक गए होंगे।
बजट
पहली लागत कैप को 2021 में खेल में लाया गया था, लेकिन इस सीज़न तक हमने पूर्ण प्रभाव नहीं देखा था। टीमों को $140m बजट के तहत काम करने के लिए कहा गया है और अब तक काफी हद तक इसे हासिल किया है।
इससे पहले सीज़न में, क्रिश्चियन हॉर्नर ने चेतावनी दी थी कि कुछ टीमें अभियान के अंत में बाहर निकलना शुरू कर सकती हैं क्योंकि वे ऊपरी सीमा से टकराती हैं लेकिन अभी तक, सभी 20 ड्राइवर अभी भी यहां हैं।
हालाँकि, उन्हें एक सख्त ग्रिड पेनल्टी सिस्टम से जूझना पड़ता है, जिसने व्यावहारिक रूप से ग्रिड पर प्रत्येक ड्राइवर को अपनी इंजन सीमा से अधिक होने के परिणामस्वरूप कुछ स्थानों पर पीछे छोड़ दिया है। कॉस्ट कैप अगले साल और सिकुड़ने के लिए तैयार है, जिसमें कुल $ 5m मुंडा हुआ है।
सिंगापुर में अंतिम बार F1 की दौड़ के बाद से तीन वर्षों में ग्रिड पर लाइनिंग करने वाले ड्राइवरों में एक बड़ा बदलाव आया है। टीमें काफी हद तक समान हैं, केवल रेनॉल्ट और रेसिंग प्वाइंट बदलते नाम के साथ, लेकिन उनके लिए कौन ड्राइव करता है इस बार दौर में मौलिक रूप से अलग है।
2019 के विजेता सेबेस्टियन वेट्टेल, सात ड्राइवरों में से एक हैं, जिन्होंने वाल्टेरी बोटास, एलेक्स एल्बोन, कार्लोस सैन्ज़, डैनियल रिकियार्डो, सर्जियो पेरेज़ और जॉर्ज रसेल के साथ टीमों को बदल दिया है। अब देखना यह होगा कि Singapore GP का विजेता कौन बनेगा!
