Overtaking Rules in F1: ओवरटेकिंग फ़ॉर्मूला वन (F1) रेसिंग का एक महत्वपूर्ण पहलू है, जो खेल में उत्साह और रणनीति जोड़ता है।
इसमें स्थिति का लाभ प्राप्त करने के लिए ड्राइवर को अपनी कार को ट्रैक पर दूसरी कार से आगे ले जाना शामिल है। हालांकि ओवरटेक करना आनंददायक हो सकता है, लेकिन यह सुरक्षा और निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने के लिए नियमों के एक सेट द्वारा भी नियंत्रित होता है।
सामान्य ओवरटेकिंग नियम | General Overtaking Rules in F1
F1 में ओवरटेकिंग का मूल सिद्धांत यह है कि ओवरटेक करने वाली कार को युद्धाभ्यास पूरा करने से पहले ओवरटेक की जा रही कार के साथ होना चाहिए।
इसका मतलब यह है कि ओवरटेक करने वाली कार का अगला पहिया कम से कम ओवरटेक करने वाली कार के पिछले पहिये के साथ होना चाहिए।
इस मूलभूत नियम के अलावा, कई अन्य गाइडलाइन भी हैं जो F1 में ओवरटेकिंग को नियंत्रित करते हैं:
- कोई ब्लॉकिंग नहीं: जिस कार को ओवरटेक किया जा रहा हो, उसे जानबूझकर अपनी लाइन बदलकर या अचानक चालें बनाकर ओवरटेक करने वाली कार को अवरुद्ध नहीं करना चाहिए।
- वन मूव रूल: एक ड्राइवर दूसरी कार से आगे निकलने के लिए दिशा में केवल एक महत्वपूर्ण परिवर्तन कर सकता है। यह नियम ड्राइवरों को लगातार अपनी लाइन बदलने या ओवरटेक करने वाली कार के लिए मुश्किल बनाने से रोकता है।
- ट्रैक लिमिट के भीतर रहना: ओवरटेक करने वाली कार और ओवरटेक की जाने वाली कार दोनों को युद्धाभ्यास के दौरान ट्रैक लिमिट के भीतर रहना चाहिए। लाभ प्राप्त करने के लिए ट्रैक लिमिट को पार करना अवैध माना जाता है।
- कोई संपर्क नहीं: दो कारों के बीच टक्कर हुए बिना ओवरटेकिंग पूरी की जानी चाहिए। ओवरटेक के दौरान कारों के बीच किसी भी संपर्क के परिणामस्वरूप जुर्माना लगने की संभावना है।
विशिष्ट स्थितियां | Specific Overtaking Rules in F1
सामान्य नियमों के अलावा, कुछ स्थितियों में ओवरटेकिंग के लिए विशिष्ट विचार भी हैं:
- दोबारा ओवरटेक करना (Re-overtaking): एक बार जब किसी कार को ओवरटेक कर लिया जाता है, तो वह तुरंत उसी कार को उसी सीधी रेखा पर दोबारा ओवरटेक नहीं कर सकती है। यह नियम ड्राइवरों को लगातार आगे-पीछे स्थिति बदलने से रोकता है।
- पीले झंडों के नीचे ओवरटेक करना (Overtaking under yellow flags): आमतौर पर पीले झंडों (Yellow Flag in F1) के नीचे ओवरटेक करना वर्जित है, जिन्हें ट्रैक पर खतरे का संकेत देने के लिए लहराया जाता है। हालांकि, अगर खतरा सीधे रेसिंग लाइन में नहीं है तो ओवरटेकिंग की अनुमति दी जा सकती है।
- सुरक्षा कार स्थितियों में ओवरटेकिंग (Overtaking in safety car conditions) : सेफ्टी कार कंडीशन के तहत ओवरटेकिंग भी प्रतिबंधित है, जब सभी कारों को ट्रैक के चारों ओर सुरक्षा कार का पालन करना आवश्यक होता है। ओवरटेकिंग की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब सुरक्षा कार पिट में वापस आ जाए और दौड़ फिर से शुरू हो जाए।
ओवरटेकिंग नियम तोड़ने पर क्या दंड | Penalty for breaking overtaking rules
Overtaking Rules in F1: ओवरटेकिंग उल्लंघनों की निगरानी रेस प्रबंधकों द्वारा की जाती है, जो नियम तोड़ने वाले ड्राइवरों को जुर्माना जारी कर सकते हैं। ओवरटेकिंग के उल्लंघन के लिए सामान्य दंड में शामिल हैं:
- समय दंड (Time Penalty): ड्राइवरों को मामूली उल्लंघन के लिए टाइम पेनल्टी दंड दिया जा सकता है, जैसे कि उनकी दौड़ के समय में एक निश्चित संख्या में सेकंड जोड़ना।
- ग्रिड दंड (Grid Penalty): अधिक गंभीर अपराधों के लिए, ड्राइवरों को ग्रिड दंड दिया जा सकता है, जिसके लिए उन्हें ग्रिड पर निचले स्थान से अगली दौड़ शुरू करनी होगी।
- दौड़ में अयोग्यताएं (Race Disqualification): अत्यधिक मामलों में, गंभीर ओवरटेकिंग उल्लंघनों के लिए ड्राइवरों को रेस से या यहां तक कि संपूर्ण चैंपियनशिप से भी अयोग्य ठहराया जा सकता है।
क्या कोई ड्राइवर वर्चुअल सेफ्टी कार से आगे निकल सकता है?
एक वर्चुअल सेफ्टी कार को अनिवार्य रूप से पारंपरिक सेफ्टी कार के समान ही स्थितियों में संकेत दिया जाता है। इसलिए इसके प्रभाव के दौरान भी यही नियम लागू होते हैं। इसका मतलब है कि जब यह एक वर्चुअल सेफ्टी कार हो तो ओवरटेकिंग की अनुमति नहीं है, और कारों को कम स्पीड से यात्रा करनी चाहिए।
Conclusion –
फ़ॉर्मूला वन में ओवरटेकिंग नियम (Overtaking Rules in F1) खेल के उत्साह को बनाए रखते हुए निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इन नियमों का पालन करके, ड्राइवर रेसिंग की अखंडता को बनाए रखते हुए अपने कौशल और रणनीतिक सोच का प्रदर्शन कर सकते हैं।
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