मैक्स वर्स्टापेन (Max Verstappen) ने सूखे सुजुका सर्किट (Suzuka Circuit) में जापानी ग्रांड प्रिक्स (Japanese GP) के लिए पोल पोजीशन का क्लेम किया है।
Red Bull ड्राइवर ने 1:29.304 के लैप समय के साथ चार्ल्स लेक्लर (Charles Leclerc) और कार्लोस सैन्ज़ (Carlos Sainz) से आगे निकल गए।
यह डचमैन का सीजन का पांचवां पोल पोजीशन है। हालांकि, लैंडो नॉरिस (Lando Norris) के साथ एक छोटी सी घटना के बाद वेरस्टैपेन (Max Verstappen) को स्टीवर्ड के कार्यालय जाना पड़ा।
सर्जियो पेरेज़, एस्टेबन ओकन और लुईस हैमिल्टन टॉप तीन से पीछे हैं, फर्नांडो अलोंसो, जॉर्ज रसेल, सेबस्टियन वेटेल और नॉरिस टॉप 10 से बाहर हो गए।
AlphaTauri में हुई ब्रेक की समस्या
जैसे ही Suzuka में हवा की गति Q1 की शुरुआत में कम हो गई, ड्राइवर और प्रशंसक क्वालीफाइंग के एक्शन से भरपूर घंटे के लिए तैयार हो गए, जिसकी शुरुआत मर्सिडीज ने टाइमिंग चार्ट के शीर्ष पर गति से मेल खाने के लिए संघर्ष के साथ की।
नॉरिस के आगे बढ़ने से पहले होमग्रोन स्टार युकी सूनोदा ने शीर्ष स्थान का दावा किया था, लेकिन जल्द ही यह एक परिचित दृश्य था जिसमें रेड बुल (Red Bull) और फेरारी (Ferrari) पहले फ्लाइंग लैप्स के बाद टॉप स्थानों पर कब्जा कर रहे थे।
हैमिल्टन और रसेल ने अपने शुरुआती लैप्स के बाद खुद को शीर्ष 10 से बाहर दौड़ते हुए पाया, जबकि अलोंसो और ओकन की अल्पाइन जोड़ी शीर्ष सात में खिसक गई।
मर्सीडीज ने क्वालीफाइंग सत्र की शुरुआत मध्यम टायर पर की हालांकि, अन्य सभी लोगों की तुलना में जिन्होंने सत्र में सोफ्ट्स पर प्रवेश किया।
सुनादा और पियरे गैस्ली दोनों ने अपने दूसरे रन पर शीर्ष 10 में पहुंचने के लिए पर्याप्त गति पाई, लेकिन, सत्र की शुरुआत से अपने समय में सुधार के बावजूद, दोनों ने ब्रेक के मुद्दों की सूचना दी।
बाद वाले ने अंतिम चिकने पर नरम टायरों का एक सेट देखा, हालांकि सूनोदा के लॉक-अप की तुलना में यह उसके रन को प्रभावित नहीं करता था, जिसके कारण वह गड्ढों में वापस आ गया था।
सुजुका (Suzuka) वेटेल की पसंदीदा है और यह अंतिम लैप पर दिखा, क्योंकि वह एलिमिनेशन ज़ोन से टॉप 10 में चला गया, फिर भी वह 15 वें स्थान पर समाप्त हुआ और केवल Q2 में ही बच पाया।
ये भी पढ़ें: वेरस्टापेन जापानी GP में कैसे बन सकते है F1 चैंपियन? समझिए रेस का गणित
