F1 2023 team principals : प्रमुख F1 पत्रकार और टीवी पंडित टेड क्रावित्ज़ यह देखने में रुचि रखते हैं कि टीम प्रिंसिपल के दोनों ‘स्तर’ 2023 में कैसा प्रदर्शन करते हैं।
खेल ने हाल ही में कर्मियों का एक बड़ा फेरबदल देखा, जिसमें पूर्व इंजीनियरों जैसे जेम्स वोवल्स ने टीम प्रिंसिपल की भूमिका निभाई।
नए सीज़न से पहले सिली सीज़न ने खेल की संरचना को बदल दिया है, जिससे प्रभावी रूप से टीम प्रिंसिपलों के दो स्तर बढ़ गए हैं। क्रिश्चियन हॉर्नर, टोटो वोल्फ, और इंजीनियर-टीम प्रिंसिपल जैसे जेम्स वोवेल्स और एंड्रिया स्टेला जैसे पारंपरिक।
F1 2023 team principals : क्रैविट्ज़ का दावा है कि यह देखना दिलचस्प होगा कि 2023 में प्रत्येक प्रकार के टीम प्रिंसिपल कैसा प्रदर्शन करते हैं। 2022 के अंत में मटिया बिनोटो के टीम से इस्तीफा देने के बाद फ्रेड वासेर अब फेरारी के टीम प्रिंसिपल हैं और जेम्स वॉवेल्स ने मर्सिडीज को विलियम्स का नेतृत्व करने के लिए छोड़ दिया।
इसके अलावा, एंड्रिया स्टेला को मैकलेरन की टीम प्रिंसिपल बनने के लिए बुलाया गया है और यह पहली बार होगा जब स्टेला और वोवेल्स ने टीम बॉस के रूप में चैंपियनशिप की लड़ाई में प्रवेश किया है।
PlanetF1.com की रिपोर्ट के अनुसार, टेड क्राविट्ज़ ने कहा: “अब हम फ़ॉर्मूला वन टीम प्रिंसिपलों के दो स्तरों को देख रहे हैं। हम इंजीनियर टीम प्रिंसिपल की तरह देख रहे हैं, एंड्रियास सीडल की पसंद, लेकिन वह थोड़ा ऊपर चला गया है, जेम्स वोवल्स और एंड्रिया स्टेला, वे सभी प्रकार के इंजीनियर हैं जो भूमिका में चले गए हैं। “और फिर हम देख रहे हैं क्रिश्चियन हॉर्नर, टोटो वोल्फ और फ्रेड वासेउर में पुरानी शैली के टीम प्रिंसिपल, जो फेरारी में चले गए और कंपनी की अपनी समीक्षा शुरू कर दी। देखना दिलचस्प होना चाहिए।
F1 2023 team principals : विलियम्स टीम के पूर्व प्रिंसिपल जोस्ट कैपिटो ने ब्रिटिश टीम में अपने समय के बारे में बताया, यह दावा करते हुए कि टीम को खेल के शीर्ष पर वापस लाने की कोशिश करना थका देने वाला था। जर्मन को 2023 सीज़न के लिए मर्सिडीज के पूर्व रणनीति प्रमुख जेम्स वॉवेल्स द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है।
ग्रोव-आधारित टीम से कैपिटो का जाना F1 समुदाय के अधिकांश लोगों के लिए एक आश्चर्य के रूप में आया। शुरू में यह समझा गया था कि जर्मन टीम को छोड़ने से पहले कुछ और समय के लिए टीम के साथ रहेंगे।
हालांकि, पूर्व बॉस ने दावा किया है कि उनके पास दो या तीन साल से अधिक समय तक टीम के साथ रहने की योजना नहीं थी। यह उस थकावट के कारण था जो टीम को शीर्ष पर वापस लाने की कोशिश के साथ आती है। जर्मन ने इस थकावट के एक प्रमुख कारण के रूप में आधुनिक F1 कैलेंडर में दौड़ की संख्या का हवाला दिया।
