F1 Crashgate scandal Case: पूर्व F1 एग्जीक्यूटिव बर्नी एक्लेस्टोन (Bernie Ecclestone) यह स्वीकार करने से पीछे हट गए कि उन्हें 2008 सिंगापुर जीपी के दौरान हुई जानबूझकर की गई कार्रवाइयों के बारे में पता था, जिसे बाद में ‘क्रैशगेट’ कहा गया।
पहले के एक इंटरव्यू में एक्लेस्टोन ने उल्लेख किया था कि उन्हें पता था कि नेल्सन पिकेट और फर्नांडो अलोंसो से जुड़ा क्रैशगेट घोटाला (Crashgate scandal) जानबूझकर किया गया था।
हालांकि, अब जब फेलिप मस्सा ने दौड़ के नतीजे को चुनौती देने के लिए कानूनी तरीकों की तलाश शुरू कर दी है, तो उन्होंने पलट कर कहा है कि उन्हें इंटरव्यू याद नहीं है।
“ईमानदारी से कहूँ तो मुझे इनमें से कुछ भी याद नहीं है। मुझे इंटरव्यू देना निश्चित रूप से याद नहीं है।”
क्या है क्रैशगेट घोटाला?
F1 Crashgate scandal Case: 2008 F1 ग्रैंड प्रिक्स में फर्नांडो अलोंसो ने P15 से शुरुआत की और उनके साथी नेल्सन पिकेट ने उनके ठीक पीछे शुरुआत की।
दौड़ में शामिल होने के तुरंत बाद, अलोंसो ने टायर बदलने के लिए जल्दी दौड़ लगाई और इसके तुरंत बाद नेल्सन पिकेट दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इससे पूर्व को दौड़ में बढ़त मिल गई क्योंकि अन्य ड्राइवरों ने प्रतिस्पर्धा की और अंततः ग्रांड प्रिक्स जीत लिया।
फेलिप मस्सा, जो दौड़ के लिए पोल पर थे, एक गड्ढे के रुकने के दौरान एक दुर्घटना का शिकार हो गए जब गड्ढे से बाहर निकलते समय उनकी ईंधन नली अलग नहीं हुई थी। इससे वह P13 को अंकों से काफी पीछे रहकर समाप्त कर पाया।
इस बीच, विश्व चैंपियनशिप के उनके दावेदार लुईस हैमिल्टन छह अंकों के साथ पी3 पर रहे। इसके बाद मस्सा सीज़न की अंतिम दौड़ में हैमिल्टन से एक अंक से विश्व चैम्पियनशिप हार गया।
फिर से क्यों उठा क्रैशगेट का मामला?
F1 Crashgate scandal Case: इस साल की शुरुआत में एक्लेस्टोन की टिप्पणियों पर ब्राज़ीलियाई लोगों की ओर से प्रतिक्रिया आई है। एक्लेस्टोन ने अप्रैल में F1-इनसाइडर को बताया:
“क़ानून के अनुसार, हमें इन शर्तों के तहत सिंगापुर में दौड़ रद्द कर देनी चाहिए थी। इसका मतलब है कि विश्व चैम्पियनशिप स्टैंडिंग के लिए ऐसा कभी नहीं हुआ होगा। तब लुईस हैमिल्टन नहीं बल्कि फेलिप मस्सा वर्ल्ड चैंपियन बनते।”
पूर्व F1 बॉस की उन टिप्पणियों ने मस्सा का ध्यान आकर्षित किया और फिर मस्सा ने कानूनी कार्रवाई शुरू कर दी, जिसके बाद पूर्व F1 बॉस अपने बयान से पलट गए।
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