मर्सिडीज टीम के बॉस टोटो वोल्फ ने दावा किया है कि रविवार को COTA ट्रैक पर मुख्य रेस में Lewis Hamilton के पास ‘सबसे तेज़ कार’ थी।
जर्मन टीम पिछले सप्ताह के अंत में यूएस ग्रां प्री में एक नया फ़्लोर अपग्रेड लेकर आई, जिसने कार को, विशेष रूप से हैमिल्टन के हाथों में, रविवार को वास्तविक जीत की ओर धकेल दिया।
हालाँकि, टीम ब्रिटान के लिए सर्वश्रेष्ठ रणनीति को क्रियान्वित करने में सक्षम नहीं थी, जो रेस विजेता और रेड बुल ड्राइवर मैक्स वेरस्टैपेन से दो सेकंड पीछे रह गया।
Lewis Hamilton को लेकर क्या बोले वोल्फ
स्काई स्पोर्ट्स जर्मनी के साथ बात करते हुए, वोल्फ ने उल्लेख किया कि टीम योग्यता के आधार पर रेड बुल के साथ समान शर्तों पर प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम थी। उन्होंने कहा: “यह सबसे तेज़ कार थी। यह जीत के लिए पर्याप्त नहीं था लेकिन रेड बुल के साथ बराबरी के द्वंद्व के लिए यह पर्याप्त था। आपको यह नहीं भूलना चाहिए कि उन्होंने संभवतः वर्तमान कार का विकास तीन महीने पहले पूरा कर लिया है और पहले से ही अगले साल की प्रतीक्षा कर रहे हैं।” “यह सही है, हालाँकि, अब हमारे पास एक और कार है। हम एक बड़ा अपग्रेड लेकर आये हैं. विकास की दिशा सही है. हम देखना चाहते थे कि सबफ्लोर काम कर रहा है या नहीं।”
ब्रिट ने कहा कि नई मंजिल का उन्नयन निश्चित रूप से डाउनफोर्स और समग्र संतुलन के मामले में प्रदर्शन में एक कदम था। रेस के बाद अपनी प्रेस कॉन्फ्रेंस में, लुईस हैमिल्टन ने विश्लेषण किया: “हां, निश्चित रूप से मुझे लगता है कि इस सप्ताह के अंत में हम जो कदम उठाने में सक्षम थे, उसने मुझे कार में इसे कोनों में फेंकने के लिए थोड़ा और अधिक आत्मविश्वास दिया है। तो हाँ, यह सकारात्मक था। मुझे वास्तव में इस ट्रैक पर गाड़ी चलाने में मजा आया। कार के साथ अभी भी कुछ बुनियादी समस्याएं हैं, जो ‘अगले साल तक नहीं बदलेंगी।’
मर्सिडीज को उम्मीद
लुईस हैमिल्टन और मर्सिडीज को उम्मीद होगी कि ट्रैक और ऑफ-सीज़न में नए सुधारों के साथ वे वेरस्टैपेन और रेड बुल के खिलाफ चैंपियनशिप प्रतियोगिता में वापस आ जाएंगे।
यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या टीम शेष दौड़ में और अधिक उन्नयन लाएगी क्योंकि वे 2024 सीज़न से पहले कार पर नए भागों का परीक्षण कर रहे हैं।
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