Spanish F1 GP 2026 Location : स्पैनिश F1 GP का स्थान संभावित रूप से 2026 सीज़न के बाद बार्सिलोना से मैड्रिड में बदल सकता है। हालाँकि खेल प्रतिष्ठित दौड़ के स्थान को बदलना चाह रहा है, अधिकारी उसी देश में एक और दौड़ जोड़ने के बारे में अनिश्चित हैं।
खेल के सीईओ स्टीफानो डोमेनिसीली के साथ चर्चा के बाद, मैड्रिड अब फॉर्मूला वन रोस्टर में शामिल होने के करीब एक कदम है। स्थानीय अधिकारियों ने एक नया रेस ट्रैक बनाने की अपनी आकांक्षाओं का खुलासा किया है, अंततः बार्सिलोना को स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स के मेजबान के रूप में बदलने की संभावना के साथ, जो 1991 से वहां आयोजित किया गया है।
बार्सिलोना शहर को वर्तमान में 2026 तक इस कार्यक्रम की मेजबानी करने के लिए अनुबंधित किया गया है, लेकिन अनुबंध समाप्त होने के बाद मैड्रिड को शीर्ष उम्मीदवार बनने की उम्मीद है। मैड्रिड में फ़ॉर्मूला वन प्रदर्शनी के शुभारंभ पर बोलते हुए डोमेनिसीली ने कहा:
“वे यहां एक रेस लाने के लिए काम कर रहे हैं और F1 इतने सारे दावेदारों को पाकर खुश है, क्योंकि इस तरह, हम अधिक से अधिक लोकप्रिय हो जाते हैं।” मैक्स वेरस्टैपेन ने पिछली बार स्पेन में अपने प्रतिद्वंद्वियों को सफलतापूर्वक विफल कर दिया था, पिछले साल की दौड़ को नाटकीय अंदाज में जीत लिया था। इवेंट में, रेड बुल ने लंबे समय में अपना पहला 1-2 फिनिश हासिल किया, जिसमें सर्जियो पेरेज़ डचमैन से पीछे रहे। यह देखना दिलचस्प होगा कि इस साल के अंत में दोनों की जोड़ी कहां पहुंचती है।
क्या हो सकती है लोकेशन ( Spanish F1 GP 2026 Location )
2023 F1 सीज़न की तैयारी में, स्पैनिश ग्रांड प्रिक्स के मेजबान सर्किट डे बार्सिलोना-कैटालुन्या ने अपने अंतिम चिकेन को हटाने के साथ एक मामूली संशोधन किया है। 14-15 के मोड़ पर स्थित यह चिकेन लंबे समय से विवाद का विषय रहा है, जिसमें कई लोग तर्क देते हैं कि यह ट्रैक पर बहुत कम उद्देश्य पूरा करता है। अन्य मोटरस्पोर्ट्स, जैसे MotoGP, इस खंड का उपयोग नहीं करते हैं और इसके बजाय एक दाएँ हाथ के मोड़ का विकल्प चुनते हैं। इस प्रकार, यह निर्णय लिया गया है कि F1 इस बनावटीपन का भी उपयोग नहीं करेगा, जिसे 2007 में ट्रैक में जोड़ा गया था।
यह भी संभव है कि 2023 कारें नए लेआउट के साथ एक-दूसरे का और अधिक बारीकी से अनुसरण करने में सक्षम होंगी। अंतिम चिकेन को हटाना और मूल ट्रैक लेआउट में वापसी एक महत्वपूर्ण बदलाव है, लेकिन यह 2023 सीज़न की तैयारी में सर्किट में किया जाने वाला एकमात्र परिवर्तन नहीं है।
नए टेकप्रो बैरियर, जो चालक सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण हैं, अन्य सुरक्षा सुधारों के अलावा, ट्रैक के अंतिम दो हाई-स्पीड कोनों में स्थापित किए जाएंगे। इसके अलावा, टर्न 1 के बाद के रन-ऑफ क्षेत्र का विस्तार किया जाएगा, जिसमें 70 मीटर की बजरी और 5% ढलान शामिल है। अंत में, ड्राइवरों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मोड़ 1 और 2 के आसपास एक नई बाड़ का निर्माण किया जाएगा।
