Red Bull RB18: रेड बुल रेसिंग ने 2022 में मैक्स वेरस्टैपेन और सर्जियो पेरेज़ के साथ 22 ग्रांड प्रिक्स में से कम से कम 17 जीते। मिल्टन कीन्स-आधारित रेसिंग टीम ने ड्राइवरों और निर्माणकर्ताओं दोनों में विश्व खिताब अपने नाम किया। जैसे ही नज़र नए सीज़न की ओर मुड़ती है, Red Bull आधिकारिक तौर पर RB18 को अलविदा कह रहा है।
रेड बुल के लिए 2022 सीज़न एक अभूतपूर्व वर्ष था। वर्ष की शुरुआत में, शीर्षक लड़ाई फेरारी के खिलाफ लग रही थी, लेकिन अंत में वेरस्टैपेन और उनकी टीम दोनों विश्व खिताब जीतने में सफल रही। इतालवी टीम ने बहुत सारी गलतियां कीं और कार की विश्वसनीयता खरोंच तक नहीं थी।
Red Bull RB18 को अलविदा कहेगा
क्रिसमस के साथ, यह नए साल की उलटी गिनती करने का समय है। Red Bull हाल के सप्ताहों में पहले से ही अपनी नई कार RB19 को विकसित करने में व्यस्त है। नए साल में टीम कार पेश करेगी।
हालांकि ऐसा होने से पहले, Red Bull सबसे पहले कुछ अदृश्य लेकिन अविश्वसनीय रूप से महत्वपूर्ण इंजीनियरों के साथ RB18 को अलविदा कहेगा। पर्दे के पीछे, 2022 में 1,400 से अधिक लोगों ने इसकी सफलता में योगदान दिया। टीम ने एक वीडियो शेयर किया है जिसमें छह सदस्य RB18 को अलविदा कहते हैं।
RB19 के डिटेल आए सामने
रेड बुल ने अभी तक RB19 का खुलासा तो नहीं किया है लेकिन लीक से कुछ डिटेल सामने आए है। जिसके अनुसार RB19 के मोनोकोक का वजन पिछली कार से तीन गुना कम हो सकता है। जहां ‘एल्बो’ (वेंचुरी चैनलों से जुड़ने वाला सेक्शन) 10 मिमी और पीछे के पहियों के सामने की साइड प्रोफ़ाइल 15 मिमी तक उठी हुई है, वह भी पिछले वाले की तुलना में हल्की होगी।
अपर एयरोडायनामिक के संदर्भ में साइडपॉड्स का सामान्य लेआउट 2022 मॉडल के साथ संपर्क के मजबूत बिंदुओं को बनाए रखते हुए, साइडपोड्स के नीचे कट-आउट के शोधन की विशेषता होगी, जो ‘डबल फ्लोर’ प्रभाव पैदा करता है। साइडपॉड्स के आधार पर इन कट-आउट के पीछे की ओर एक विस्तार होगा।
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