Red Bull eyes Japanese Grand Prix : रेड बुल कथित तौर पर 2024 F1 जापानी GP से अपने RB20 पर मर्सिडीज के पुराने ‘जीरो पॉड’ डिज़ाइन दर्शन का उपयोग करेगा।
RB20 का खुलासा पहले किया गया था और हालांकि पोशाक RB19 के समान ही दिखती थी, लेकिन कार के डिज़ाइन, विशेषकर साइडपॉड में एक महत्वपूर्ण अंतर था। पॉड चपटे दिख रहे थे, कुछ हद तक 2022 F1 सीज़न में इस्तेमाल की गई मर्सिडीज़ के बहु-आलोचना वाले ‘ज़ीरो पॉड’ डिज़ाइन के समान।
हालाँकि कार की तस्वीरें भ्रामक हो सकती हैं, मोटरस्पोर्ट की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि टीम जीरो पॉड अवधारणा की ओर बढ़ने की योजना बना रही है। कथित तौर पर, जापानी ग्रांड प्रिक्स से, रेड बुल मर्सिडीज के W13 जैसा साइडपॉड का उपयोग करेगा।
मर्सिडीज़ को पूरे 2022 सीज़न में और 2023 सीज़न के कुछ हिस्सों में भी इस डिज़ाइन दर्शन के साथ संघर्ष करना पड़ा। उनकी कारें अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अप्रत्याशित और बेहद धीमी थीं। हालाँकि, W14 की डिज़ाइन अवधारणा समान थी; उन्होंने इसे 2023 मोनाको जीपी में बदल दिया।
आरबी20 में अभी भी शुरुआत में एक साइडपॉड होने की उम्मीद है और यह सटीक ‘शून्य’ पॉड परिभाषा में नहीं जाएगा। कथित तौर पर इसे मर्सिडीज की तरह वर्टिकल इनलेट के साथ जोड़ा जाएगा।
ऑस्ट्रियाई टीम के टीम प्रिंसिपल क्रिश्चियन हॉर्नर पर अपने कर्मचारियों के साथ दुर्व्यवहार का आरोप लगाया गया है।
Red Bull eyes Japanese Grand Prix : रिपोर्ट में कुछ हफ्ते
मामले को लेकर पहले आंतरिक जांच शुरू की गई थी। हालाँकि, निर्णय अभी भी लंबित है। उम्मीद है कि इस मुद्दे पर अंतिम रिपोर्ट बनने में कुछ हफ्ते लगेंगे.
हॉर्नर आरोपों के बारे में काफी हद तक चुप रहे, लेकिन उन्होंने आरोपों से इनकार करते हुए पहले चुप्पी तोड़ी। द मिरर ने उन्हें यह कहते हुए उद्धृत किया: “मुझे इस प्रक्रिया पर पूरा भरोसा है और मैं इस प्रक्रिया के साथ काम कर रहा हूं। मैं अपने खिलाफ लगाए गए किसी भी आरोप से पूरी तरह इनकार करता हूं और हां, आप जानते हैं… मैं बस उस प्रक्रिया के तहत काम करना जारी रखता हूं जब तक कि यह समाप्त न हो जाए।”
इसके बाद उन्होंने रेड बुल के प्रति अपने समर्पण और प्रतिबद्धता के बारे में बात की।
यह भी पढ़ें- What is Apex in F1 । F1 में एपेक्स क्या है?
