Pierre Gasly : पियरे गैस्ली ने स्वीकार किया कि बहरीन ग्रांड प्रिक्स में एल्पाइन की कार में और कुछ नहीं था, क्योंकि वह पी17 में अपनी टीम के साथी एस्टेबन ओकन से आगे 18वें स्थान पर रहे थे। टीम के लिए 2024 सीज़न की शुरुआत एक कठिन रही है क्योंकि उनकी नई अवधारणा A524 अपनी पहली आउटिंग में अंक देने में असमर्थ रही है। उस निराशाजनक पहले ग्रैंड प्रिक्स के बाद खबर आई कि तकनीकी निदेशक मैट हरमन और एयरोडायनामिक्स के प्रमुख डर्क डी बीयर ने टीम छोड़ दी है, अल्पाइन ने तकनीकी फेरबदल की घोषणा की।
घोषणा 2023 के दौरान अल्पाइन में देखे गए उच्च-स्तरीय परिवर्तनों के विषय को जारी रखती है, जिसमें टीम प्रिंसिपल ओटमार सज़ाफ़्नर, स्पोर्टिंग डायरेक्टर एलन परमाने, मुख्य तकनीकी अधिकारी पैट फ्राई और सीईओ लॉरेंट रॉसी सभी बाहर निकल रहे हैं – ब्रूनो फैमिन को पहले पूर्णकालिक टीम प्रिंसिपल के रूप में पुष्टि की गई थी। इस साल।
गड़बड़ी की आशंका
Pierre Gasly ने कहा, “हम जानते थे कि युद्ध करना कठिन होगा, ऊपर से यह हमारा दिन नहीं था।” “मैंने एक अद्भुत शुरुआत की थी, लेकिन फिर मैं लांस [स्ट्रोल] स्पिन के साथ गड़बड़ी में फंस गया, जैसे हर कोई टर्न 1 में इकट्ठा हो रहा था, इसलिए शानदार शुरुआत से कोई फायदा नहीं हुआ।
ट्रैक पर उम्मीद थी कि पिछले साल छठे स्थान पर रहने वाले कंस्ट्रक्टर्स के खत्म होने के बाद अल्पाइन को कुछ प्रगति मिलेगी, लेकिन बहरीन में उनके कम फिनिशिंग स्लॉट के बाद, गैस्ली ने बाद में स्वीकार किया कि कार में और कुछ नहीं था। यह एक ऐसा दिन भी था जब कुछ भी उनके अनुकूल नहीं हुआ, क्योंकि लांस स्ट्रोक घूमने के बाद टर्न 1 की अराजकता के कारण दोनों ड्राइवरों को परेशानी हुई, साथ ही गैस्ली को भी धीमी गति से रुकने का सामना करना पड़ा, जिससे उन्हें आगे का समय गंवाना पड़ा।
Pierre Gasly ने किया स्वीकार
“उसके बाद कार को ऐसा लगा जैसे हमने उसमें से हर चीज़ का अधिकतम लाभ उठाया है। हम इस समय कमियों से जूझ रहे हैं, हम जानते हैं कि यह एक ऐसा क्षेत्र है जिसमें हमें सुधार करने की आवश्यकता है, इसमें मुझे आज लगभग दस सेकंड का समय लगा। हम इस पर काम कर रहे हैं, लोग इस पर काम कर रहे हैं, आज हमें अंकों में नहीं रखा होता लेकिन हम जानते हैं कि यह एक ऐसा क्षेत्र है जिसमें हमें अगले कुछ हफ्तों में सुधार करना होगा।
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