पैट साइमंड्स (Pat Symonds) फ़ॉर्मूला 1 के नए नियमों में एक भूमिका निभा सकते हैं, लेकिन जिस तरह से FIA पोर्पोइज़िंग से निपटता है, उससे वह बहुत सहमत नहीं है। F1 के चीफ टेक्निकल ऑफिसर का मानना है कि बाकू में उछलती हुई बोलियों पर ओवर रिएक्शन हुआ।
साइमंड्स मानते हैं कि, जब नए नियमों का मसौदा तैयार किया गया था, तब भी सीज़न की शुरुआत में सामने आने वाली पॉर्पोइज़िंग समस्याओं (Porpoising Problems) पर कोई ध्यान नहीं दिया गया था। वह मानते हैं कि इसे पहले से जाना जा सकता था, जैसा कि एड्रियन न्यूए ने भी पहले बताया था।
साइमंड्स (Pat Symonds) के पास ग्राउंड इफेक्ट का पिछला अनुभव भी था। उन्होंने 1980 के दशक की शुरुआत में टोलेमैन में शुरुआत की, जिसे एक अधिग्रहण के बाद बेनेटन और बाद में रेनॉल्ट के रूप में जाना जाने लगा।
इसलिए वह स्वीकार करते है कि वह इसे आते हुए देख सकते थे, लेकिन इसके बारे में भूल गए थे। वह Auto, Motor und Sport के साथ बातचीत में कहते हैं, ‘इसमें कोई संदेह नहीं है कि बाउंसिंग ने चीजों को बदल दिया है।’
Pat Symonds FIA के एप्रोच से असहमत
हालांकि, टोटो वोल्फ के नेतृत्व में मर्सिडीज गैरेज से लगातार लॉबिंग के बाद FIA के हस्तक्षेप के तरीके से 69 वर्षीय ब्रिटन काफी सहमत नहीं हो सकते है। अज़रबैजान ग्रांड प्रिक्स के बाद, जहां लुईस हैमिल्टन अपनी कार से रेंगते हुए बाहर आए, टीम के बॉस ने सबूत के तौर पर मेडिकल रिपोर्ट का हवाला दिया कि पॉर्पोइज़िंग का ड्राइवरों के स्वास्थ्य पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा।
Pat Symonds ने आगे कहा, ‘मुझे लगता है कि बाकू के बाद उन्होंने कुछ ज़्यादा ही प्रतिक्रिया दी, बाकू में, हमने सबसे खराब नतीजे देखे क्योंकि एक टीम ने कुछ ऐसा करने की कोशिश की जो काम नहीं आया और फिर काफी जमुखर रूप से सार्वजनिक हो गया। अगर उन्होंने हस्तक्षेप नहीं किया होता, तो समस्याएं हल हो गई होतीं। अधिकांश टीमें अब समझती हैं कि बाउंसिंग को कैसे नियंत्रित किया जाए।”
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