मारियो एंड्रेटी (Mario Andretti) ने बताया है कि नई ग्लोबल एंड्रेटी हेडक्वाटर प्रोजेक्ट (Global Andretti HQ project ) सिर्फ F1 योजना नहीं है, बल्कि यह एफ1 से आगे जाने के लिए तैयार है।
बता दें कि फिशर्स, इंडियाना में स्थित एक फैसिलिटी में जिसके 575,000 वर्ग फुट को कवर करने की उम्मीद है और लगभग 200 मिलियन डॉलर (2025 की शुरुआती तारीख के साथ) की लागत तय की गई है, यह प्रोजेक्ट F1 से आगे जाने की है।
एक इंटरव्यू में, Andretti project के बारे में बात करते हुए मारियो एंड्रेटी के बेटे माइकल एंड्रेटी ने कहा कि टीम की योजनाएं केवल F1 तक ही सीमित नहीं हैं।
यह प्रोजेक्ट उस सुविधा से आगे जाना चाहती है जिसकी फेरारी से भी बड़ी होने की उम्मीद है। Andretti project के बारे में बात करते हुए, अंद्रेती ने कहा:
‘यह इंडीकार के बारे में नहीं है। इसके साथ हम कुछ ऐसा करना चाहते हैं जो पहले कभी नहीं किया गया। हम सभी प्रकार की ऑटो रेसिंग में शामिल होना चाहते हैं, ले मैंस से लेकर मोनाको तक इंडी 500 और डेटोना 500 तक। और अंततः भविष्य में, हम चाहते हैं कि यह सब एक ही छत के नीचे हो। यह हमारा बड़ा लक्ष्य है, और वहां तक पहुंचने के लिए हमारे पास कई प्लान्स हैं।’
क्या Andretti F1 में 11वीं टीम हो सकती है?
जब एंड्रेटी के खेल में शामिल होने की बात आती है, तो इस विचार को ग्रिड पर टीमों द्वारा अधिक बार नहीं मिला है।
F1 ग्रिड पर 11वीं टीम होने के खिलाफ मर्सिडीज के बॉस टोटो वोल्फ सबसे मुखर रहे हैं। मैकलारेन के ज़क ब्राउन के अलावा, उन कुछ नामों में से एक, जिन्होंने आशावाद दिखाया है या एंड्रेटी के प्रवेश को पसंद किया है, हर दूसरी टीम की अमेरिकी टीम के लिए ठंडी प्रतिक्रिया रही है।
इसके पीछे सबसे बड़े कारणों में से एक ऑडी में एक ऑटोमोटिव निर्माता की तुलना में एंड्रेटी के लिए वैश्विक ब्रांड छवि की कमी रही है।
यहां तक कि अगर Andretti project को सड़क पर ला सकता है, तो अमेरिकी टीम को उन मानदंडों को पूरा करते हुए देखना मुश्किल है जो F1 टीमें ग्रिड में 11वें सदस्य का स्वागत करने से पहले चाहती हैं।
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