Mercedes W14 performance inconsistency remains : यह स्पष्ट है कि 2023 में मर्सिडीज का सीज़न सबसे अच्छा नहीं रहा। हाल के इतिहास में सबसे सफल F1 टीमों में से एक होने के नाते, 2023 F1 सीज़न को उनके सबसे खराब सीज़न में से एक के रूप में चिह्नित किया जा सकता है। जर्मन टीम वर्तमान में कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर है, जबकि उनके ड्राइवर, लुईस हैमिल्टन और जॉर्ज रसेल, एक खिताब जीतने से मीलों दूर हैं, एक के लिए लड़ना तो दूर की बात है।
बेशक, खराब प्रदर्शन का यह प्रदर्शन आंशिक रूप से उनके द्वारा विकसित कार, मर्सिडीज W14 के कारण है। हालांकि इसमें पिछले साल से W13 के पॉर्पोइजिंग मुद्दे नहीं हैं, यह निश्चित रूप से प्रदर्शन के मामले में बड़े पैमाने पर सुधार नहीं है।
मर्सिडीज W14 के साथ मुख्य मुद्दों में से एक इसकी असंगतता है। कार में एक अस्थिर और अप्रत्याशित वायुगतिकीय अवधारणा है, जो सिल्वर एरो कैंप में जीवन को दयनीय बना रही है।
Formu1a.uno के अनुसार, टोटो वोल्फ ने गति में उतार-चढ़ाव को संबोधित किया और रेड बुल जैसी आगे चल रही टीमों को पकड़ने के लिए उन्हें इसे कैसे स्थिर करने की आवश्यकता है। 2023 F1 मियामी GP के बाद, उन्होंने कहा: “यह इस कार की कहानी है, जो शुक्रवार जैसे बहुत अच्छे सत्रों और शनिवार को क्वालीफाइंग जैसे बदतर सत्रों के बीच वैकल्पिक रूप से चलती है। और फिर हमारे पास रविवार को ठोस गति थी। एक ठोस गति वह नहीं है जहां हम होना चाहते हैं। हम आगे रहना चाहते हैं रेड बुल के साथ और उसके लिए हमें यह समझने की जरूरत है कि हमारे पास गति की कमी क्यों है।”
Mercedes W14 performance inconsistency remains : मर्सिडीज वर्तमान में इस सप्ताह के अंत में 2023 F1 एमिलिया रोमाग्ना जीपी के लिए एकदम नया अपग्रेड पैकेज लाने की योजना बना रही है। कार के संतुलन को बेहतर बनाने के लिए एक नए पावर स्टीयरिंग तंत्र के साथ एक नया फ्रंट सस्पेंशन अपनी शुरुआत करेगा। कार के बॉडीवर्क और फ्लोर में भी बदलाव होंगे।
लुईस हैमिल्टन और मर्सिडीज को अभी तक अपने अनुबंध विस्तार पर समझौता नहीं करना है। सात बार के विश्व चैंपियन का मौजूदा अनुबंध 2023 में समाप्त हो रहा है।
यह भी पढें : F1 रेस इंजीनियर कैसे बनें?
