Max Verstappen Biography in Hindi मैक्स वेरस्टैपेन एक बेल्जियम-डच रेसिंग ड्राइवर है जो वर्तमान में रेड बुल रेसिंग के साथ फॉर्मूला वन में प्रतिस्पर्धा कर रहा है। वह पूर्व फॉर्मूला वन ड्राइवर जोस वेरस्टापेन के बेटे हैं। मैक्स वेरस्टैपेन ने फॉर्मूला वन में प्रतिस्पर्धा करने वाले अब तक के सबसे कम उम्र के ड्राइवर बनने के लिए सिर्फ 17 साल और 166 दिनों की छोटी उम्र में अपना फॉर्मूला वन डेब्यू किया।
उन्होंने अपने करियर की शुरुआत स्क्यूडेरिया टोरो रोसो से की थी, लेकिन अपने दूसरे सीज़न में मूल टीम रेड बुल रेसिंग में पदोन्नत हो गए। तब से मैक्स वेरस्टैपेन ने 10 जीत और 3 पोल पोजीशन हासिल की हैं। लुईस हैमिल्टन के साथ, मैक्स को ग्रिड पर सबसे अच्छे ड्राइवरों में से एक माना जाता है।
जीवनी ( Max Verstappen Biography in Hindi )
30 सितंबर 1991 को हैसेल्ट, बेल्जियम में जोस वेरस्टैपेन और सोफी कुम्पेन के घर जन्मे, मैक्स का मोटरस्पोर्ट्स के साथ एक लंबा जुड़ाव है क्योंकि उनके पिता एक पूर्व F1 ड्राइवर थे जबकि उनकी मां कार्टिंग में प्रतिस्पर्धा करती थीं। हालांकि मैक्स की एक बेल्जियम मां है और वह बेल्जियम में पैदा हुआ था, उसने डच रेसिंग लाइसेंस के साथ प्रतिस्पर्धा करने का फैसला किया क्योंकि एक बच्चे के रूप में कार्टिंग गतिविधियों के कारण उसने अपने डच पिता के साथ अधिक समय बिताया। दिलचस्प बात यह है कि उन्होंने अपने 18वें जन्मदिन पर सड़क चालक का लाइसेंस प्राप्त करने से पहले आधे से अधिक सीज़न के लिए फ़ॉर्मूला वन में प्रतिस्पर्धा की। वर्तमान में, वह मोनाको में रहता है और 2015 से वहां रह रहा है।
रेसिंग करियर
मैक्स ने 4 साल की छोटी उम्र में ही कार्टिंग शुरू कर दी थी। 2010 तक मैक्स अंतरराष्ट्रीय कार्टिंग में कदम रख चुका था। KF3 विश्व कप में, Verstappen अलेक्जेंडर एल्बोन (रेड बुल रेसिंग में फॉर्मूला वन में उनके अंतिम भविष्य के साथी) के बाद दूसरे स्थान पर रहे। 2011 में मैक्स वेरस्टैपेन एक Parilla- संचालित CRG में WSK यूरो सीरीज़ जीतेगा। 2012 में उन्होंने KF2 वर्ग में WSK मास्टर सीरीज जीती, CRG ड्राइवर फेलिस टिएन को हराया। 15 साल की उम्र में, Verstappen ने 2013 में Varennes-sur-Allier, फ्रांस में KZ1 में उच्चतम कार्टिंग श्रेणी में विश्व KZ चैंपियनशिप जीती।
2014 में मैक्स वेरस्टैपेन वैन एमर्सफोर्ट रेसिंग के लिए फॉर्मूला 3 चैम्पियनशिप में प्रतिस्पर्धा करेंगे। वह एस्टेबन ओकन और टॉम ब्लोमक्विस्ट के पीछे चैंपियनशिप में तीसरे सीज़न को समाप्त करेगा। इस प्रक्रिया में, उन्होंने रेड बुल रेसिंग जूनियर टीम द्वारा चुने जाने के लिए बड़े मालिकों को काफी प्रभावित किया। मैक्स ने 2015 में रेड बुल की सहयोगी टीम स्क्यूडेरिया टोरो रोसो के साथ अपना फॉर्मूला वन डेब्यू किया और फॉर्मूला वन में रेस करने वाले अब तक के सबसे कम उम्र के ड्राइवर बन गए।
फॉर्मूला वन करियर
स्क्यूडेरिया टोरो रोसो (2015-2016)
मैक्स वेरस्टैपेन ने 2015 में इतिहास रचा जब उन्होंने टोरो रोसो के साथ शुरुआत की, फॉर्मूला वन में सबसे कम उम्र के ड्राइवर बन गए। टोरो रोसो के लिए अपनी दूसरी रेस में, उन्होंने फॉर्मूला वन में एक अंक हासिल करने वाले सबसे कम उम्र के ड्राइवर बनने के लिए पी7 को समाप्त किया। वेरस्टैपेन ने अपने पहले सीज़न में प्रभावित करना जारी रखा और पूरे सीज़न में कुछ सनसनीखेज ड्राइव और शानदार ओवरटेक किए। उन्होंने अपने अधिक अनुभवी टीम के साथी, कार्लोस सैंज जूनियर मैक्स को आराम से आउटसोर्स करते हुए सीज़न समाप्त किया। मैक्स ने सीज़न में 49 अंकों के साथ 12 वें स्थान पर समाप्त किया, जबकि कार्लोस तुलना में सिर्फ 18 अंक हासिल कर सके। मैक्स के मेट्रोनॉमिक उदय से प्रभावित रेड बुल ने मैक्स को मूल टीम में रखने का फैसला किया, स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स से रेड बुल रेसिंग की कार, मध्य सत्र में डेनियल कीवत की जगह।
रेड बुल रेसिंग (2016-वर्तमान)
Max Verstappen Biography in Hindi :रेड बुल ने 2016 में मैक्स मिड-सीजन को पैरेंट टीम में प्रमोट किया। मैक्स स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स से डैनिल कीवात और पार्टनर डेनियल रिकियार्डो की जगह लेगा। अपनी पहली ही दौड़ में घटनाओं के एक आश्चर्यजनक मोड़ में, मैक्स अपने साथी डेनियल रिकियार्डो के ठीक पीछे स्पेन में ग्रिड पर चौथे स्थान पर पहुंच जाएगा और बार्सिलोना में रेस जीतने के लिए आगे बढ़ जाएगा, जब दोनों मर्सिडीज ड्राइवर निको रोसबर्ग और लुईस हैमिल्टन दुर्घटनाग्रस्त हो जाएंगे। एक दूसरे को पहली गोद में।
उनकी पहली रेस जीत मैक्स वेरस्टैपेन को इस प्रक्रिया में सेबस्टियन वेट्टेल को विस्थापित करने वाले फ़ॉर्मूला वन में अब तक के सबसे कम उम्र के रेस विजेता बना देगी। 2016 के पूरे सीज़न के दौरान, मैक्स डेनियल रिकियार्डो को लगातार चुनौती देकर अपनी क्षमता साबित करेगा और सप्ताहांत के बाद सप्ताहांत में शानदार प्रदर्शन करेगा। एक ब्रेकआउट प्रदर्शन क्या होगा जिसने पूरी दुनिया को नोटिस किया मैक्स ने ब्राजीलियन ग्रैंड प्रिक्स में गीले मौसम की स्थिति में एक क्लिनिक पर रखा। पीठ पर सीधे घुमाने के बाद, जिसने उसे गड्ढे में डालने और मैदान में नीचे जाने के लिए मजबूर किया, मैक्स ग्रिड के माध्यम से अपना रास्ता बना लेगा, किसी और की तुलना में कई सेकंड तेजी से चक्कर लगाएगा और फिर भी P3 में दौड़ पूरी करेगा। 2016 के अंत तक, मैक्स को ग्रिड पर सबसे अच्छे ड्राइवरों में से एक माना जाता था।
2017 सीज़न में मैक्स से और सुधार और प्रतिभा की चमक देखी गई। सीज़न की शुरुआत में, मैक्स को फ़र्स्ट-लैप टक्करों और यांत्रिक मुद्दों के साथ कई मुद्दों का सामना करना पड़ा, जिसके कारण उसे पहली 14 रेसों में से 7 से रिटायर होना पड़ा। मैक्स ने हालांकि सीज़न में बाद में चीजों को बदलना शुरू कर दिया क्योंकि उसने क्रमशः मेक्सिको और मलेशिया में दो जीत दर्ज कीं। मैक्स ने अभी भी अपने साथी डेनियल रिकियार्डो के पीछे सीज़न समाप्त किया जो पूरे सीज़न में अधिक सुसंगत था।
मैक्स वेरस्टैपेन आखिरकार 2018 में चीजों को बदलना शुरू कर देगा। 2018 सीज़न के लिए एक चट्टानी शुरुआत के बावजूद मैक्स ने कई घटनाओं में शामिल होने को देखा, मैक्स ने मोनकाओ जीपी के बाद एक कोने को बदल दिया क्योंकि उसने पोडियम की एक स्ट्रिंग को एक साथ रखा जिसमें रेड बुल के घर में रेस जीत शामिल थी। ऑस्ट्रिया में ग्रैंड प्रिक्स। उन्होंने ग्रिड पर सबसे सुसंगत ड्राइवरों में से एक के रूप में सीज़न समाप्त किया, इस बार इस प्रक्रिया में अपने टीम के साथी डैनियल रिकियार्डो को हराकर। मैक्स ने रिकार्डो के 170 की तुलना में 249 अंकों के साथ सीज़न समाप्त किया।
2019 सीज़न के लिए, होंडा के साथ एक नई इंजन साझेदारी के कारण रेड बुल के लिए उम्मीदें मौन थीं। रेड बुल जल्द ही खिताब के लिए चुनौती की उम्मीद नहीं कर रहा था और अपनी साझेदारी को मजबूत करने के लिए वर्ष का उपयोग करना चाह रहा था। हालाँकि उम्मीदों के विपरीत रेड बुल ने पेकिंग ऑर्डर के मामले में बहुत कुछ नहीं खोया और अभी भी पोडियम के लिए चुनौती देने में सक्षम थे। मैक्स, अब पियरे गैसली में एक नए साथी के साथ अपने जीवन के रूप में था क्योंकि वह पोडियम के लिए लगातार चुनौती देने में सक्षम था। दूसरी ओर गैसली ने मैक्स की तुलना में बड़े पैमाने पर संघर्ष किया और हर रेस वीकेंड पर मैक्स के लिए काफी अंतर होगा। नतीजतन, गैसली को रेड बुल में मध्य-सत्र में एलेक्स एल्बोन द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।
मर्सिडीज की पहुंच से बाहर होने के साथ, मैक्स 3 रेस जीत और 2 पोल पोजीशन के साथ सीजन को बेस्ट ऑफ द रेस्ट के रूप में तीसरे स्थान पर समाप्त कर देगा।
Max Verstappen Biography in Hindi रेड बुल ने होंडा के साथ सहयोग के दूसरे वर्ष में 2020 में मर्सिडीज को खिताब के लिए चुनौती देने की उम्मीद की थी। ऑफ-सीजन के दौरान महामारी और मर्सिडीज के महत्वपूर्ण लाभ के कारण मर्सिडीज सीजन शुरू होने से पहले बाकी क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण अंतर बनाने में सक्षम थी। मर्सिडीज एक आरामदायक अंतर का आनंद ले रही है और रेड बुल आराम से ग्रिड पर दूसरी सबसे अच्छी कार है, मैक्स पूरे सीजन में पोडियम की एक स्ट्रिंग को एक साथ रखेगा। अपने पिछले साथी पियरे गैसली की तरह एलेक्स एल्बोन एक ही कार में बड़े पैमाने पर गति और संघर्ष के मामले में मैक्स के साथ प्रतिस्पर्धा करने में असमर्थ होंगे। एलेक्स एल्बोन को 2021 सीज़न के लिए सर्जियो पेरेज़ द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। मैक्स रेड बुल में एक और सीज़न चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर समाप्त करेगा और अबू धाबी में एक प्रमुख जीत के साथ सीज़न को समाप्त करेगा।
पुरस्कार
एफआईए एक्शन ऑफ द ईयर (2014,2015,2016,2019)
वर्ष की एफआईए व्यक्तित्व (2015,2016,2017)
एफआईए रूकी ऑफ द ईयर (2015)
लोरेंजो बंदिनी ट्रॉफी (2016)
अभिलेख ( Max Verstappen Biography in Hindi )
फॉर्मूला वन में रेस करने वाले सबसे कम उम्र के ड्राइवर
फॉर्मूला वन में रेस जीतने वाले सबसे कम उम्र के ड्राइवर
फ़ॉर्मूला वन में पॉइंट स्कोर करने वाला सबसे कम उम्र का ड्राइवर
फ़ॉर्मूला वन में पोडियम पाने वाला सबसे कम उम्र का ड्राइवर
फ़ॉर्मूला वन में सबसे कम उम्र के मल्टीपल ग्रां प्री विजेता
एक ही ग्रां प्री को कई बार जीतने वाले सबसे कम उम्र के खिलाड़ी
पोल पोजिशन लेने वाला पहला डच ड्राइवर
परिवार
पिता : जोस वेरस्टापेन
माता : सोफी कुम्पेन
