कई फॉर्मूला 1 (F1) ड्राइवरों ने यह स्पष्ट कर दिया है कि गीले ट्रैक पर गाड़ी चलाना बहुत मुश्किल है। वह ऐसा पियरे गैस्ली से जुड़ी घटना के बाद बोल रहे हैं, जब जापानी GP के दौरान Gasly से एक क्रेन को पार किया था।
जापानी GP की पहली लैप में कार्लोस सैन्ज़ (Carlos Sainz) के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद सेफ्टी कार ट्रैक में प्रवेश कर गई।
Gasly ने अपने अल्फाटौरी के साथ एक बिलबोर्ड मारा और उसे एक नए फ्रंट विंग के लिए पिट में गोता लगाने के लिए मजबूर होना पड़ा।
एक जगह रेड फ्लैग लहराया गया। गैसली अकेले पिट की ओर चला गया, जहां बाद में अन्य कारें शामिल हुईं।
रास्ते में, उसने तेज गति से एक क्रेन को पार किया, जो सैंज की फेरारी को हटाने के लिए ट्रैक पर थी।
स्टीवर्ड Gasly की कारवाई से खुश नहीं
स्टीवर्ड गैस्ली की कार्रवाई से खुश नहीं थे और फ्रांसीसी को रिपोर्ट करना पड़ा। Gasly को 20-सेकंड बार पेनल्टी मिली, जिसके परिणामस्वरूप अठारहवां स्थान प्राप्त हुआ।
स्टीवर्ड्स ने अपनी रिपोर्ट में लिखा है कि उनके पास जो डेटा था, उसके अनुसार गैस्ली लगभग 251 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ी चला रहा था और यही गति दंड का कारण थी।
हम क्या कर रहे हैं, यह हम जानते है
जुर्माने का ब्योरा सामने आने से पहले ही, अन्य ड्राइवरों ने कहा कि रेस की स्थिति में बारिश के टायरों में तापमान बनाए रखना कितना मुश्किल है और एक निश्चित गति से गाड़ी चलाना आवश्यक है।
फर्नांडो अलोंसो (Fernando Alonso) ने कहा, मैं पूरी तरह से पियरे के पीछे हूं। उन्होंने कहा कि वे खुद कार में हैं और जानते हैं कि वे क्या कर रहे हैं और गति क्या है और वे ट्रैक पर ट्रैक्टर चलाने की उम्मीद नहीं करते हैं और यह गैसली को दोष देने का कोई कारण नहीं है।
कोई उच्च गति नहीं
जॉर्ज रसेल ने समझाया कि वर्चुअल सेफ्टी कार की स्थिति में भी, ड्राइवर अक्सर तेज हो जाते हैं और फिर से धीमा हो जाते हैं और ऐसा कोई नियम नहीं है जो कहता है कि आपको कितनी तेजी से जाना चाहिए।
उन्होंने कहा कि गैस्ली 250 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ी चला रही थी और लोग भूल जाते हैं कि कारें तेज चल सकती हैं और 250 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार तेज नहीं है।
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