Lewis Hamilton : 2014 F1 सीज़न ने मर्सिडीज द्वारा परिपूर्ण टर्बो-हाइब्रिड V6 इंजन के साथ एक नए युग के उदय को चिह्नित किया, जिससे लुईस हैमिल्टन को उनके प्रभुत्व के युग में सहायता मिली। इन इंजन नियमों ने खेल में प्रदर्शन का एक बिल्कुल नया मानक स्थापित किया और प्रतिस्पर्धा की डिग्री अभूतपूर्व थी।
इससे पहले, रेड बुल और सेबेस्टियन वेट्टेल के वर्चस्व का युग था, जिन्होंने पिछले चार सीज़न में ड्राइवर्स और कंस्ट्रक्टर्स दोनों खिताब जीते थे। हालाँकि यह खेल का एक हिस्सा था, लेकिन इसने मनोरंजन के स्तर को नीचे गिरा दिया।
Lewis Hamilton ने 2014 में दिखाया था कमाल
इसका मुकाबला करने के लिए, एफआईए ने एक नया नियम लागू किया जो 2014 सीज़न में केवल एक बार देखा गया था। यह निर्णय लिया गया कि प्रतियोगिता को अंत तक जीवित रखने के लिए प्रत्येक टीम और ड्राइवर को सीज़न की अंतिम दौड़ में सामान्य से दोगुने अंक दिए जाएँ।
इस नियम के लागू होने के बाद, लुईस हैमिल्टन, जिनका सीज़न में दबदबा था, ने अंतिम रेस जीती और 50 अंक हासिल किए। उन्होंने अपनी दूसरी विश्व चैम्पियनशिप और मर्सिडीज की पहली जीत हासिल की।
हालाँकि मर्सिडीज़ ने रेस जीत ली, लेकिन यह विलियम्स के फेलिप मस्सा और वाल्टेरी बोटास थे जिन्होंने ब्रिटेन के साथ पोडियम साझा किया। दोनों ने मिलकर 66 अंक बनाए; जो अब भी किसी टीम द्वारा किसी दौड़ में अर्जित किये गये सर्वाधिक अंक हैं।
लुईस हैमिल्टन मैक्स वेरस्टैपेन को अपने साथी के रूप में शामिल करके ‘खुश’ होंगे
हाल ही में एफ1 पैडॉक में एक किस्सा सामने आया जब रेड बुल टीम के प्रिंसिपल क्रिश्चियन हॉर्नर ने कहा कि सात बार के विश्व चैंपियन का एक प्रतिनिधि संभवतः टीम में जगह पाने के लिए सीज़न की शुरुआत में उनके पास पहुंचा था। यह तब था जब लुईस हैमिल्टन के मर्सिडीज के साथ अनुबंध विस्तार पर इस सीज़न की शुरुआत में हस्ताक्षर नहीं किए गए थे।
Lewis Hamilton और वेरस्टैपेन ने 2021 सीज़न में एक शानदार प्रतिद्वंद्विता साझा की, जिसे अंततः अबू धाबी में डचमैन ने जीता। इससे मर्सिडीज के प्रभुत्व युग का अंत हो गया और रेड बुल तब से शीर्ष पर बना हुआ है।
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