मर्सिडीज के रणनीति निदेशक James Vowles को उम्मीद है कि उनकी टीम को Formula 1 Brazilian GP में Mexico GP की तुलना में अधिक कठिन समय मिलेगा, जिसमें Ferrari वापस उछलेगी।
Ferrari ने पिछले सप्ताहांत में स्पष्ट रूप से खो दिया क्योंकि इतालवी टीम ने उच्च-ऊंचाई वाले ट्रैक पर विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए समझौता किया, जिससे Mercedes को Red Bullसे लड़ने के लिए स्पष्ट किया गया।
हालांकि, जबकि ब्राजील में ऊंचाई अभी भी एक मुद्दा है, यह उतना चरम नहीं है, और इसके अलावा निचले डाउनफोर्स स्तर W13 के पक्ष में नहीं होंगे जितना Mexico City ने किया था।
Vowles का कहना है कि यूएस में पेश किया गया एक अपडेट पैकेज और फिर मैक्सिको में नए फ्रंट विंग के साथ पूरा किया गया, यह भी Brackley टीम के लिए एक उपयोगी बढ़ावा था।
James Vowles ने कही यह बात
मर्सिडीज के रणनीति निदेशक James Vowles ने कहा कि “मुझे लगता है कि कुछ कारक हैं जो एक ही समय में एक साथ आए। पहला यह है कि हमने ऑस्टिन में एक बड़ी अपडेट किट लगाई और इसने हमें आगे बढ़ाया, और यह सबूत वास्तव में मेक्सिको में और भी अधिक मौजूद था।
“दूसरा यह है कि हम बहुत अच्छे हैं जब हम अधिकतम downforce चला रहे हैं। अन्य भी अधिकतम downforce चला रहे हैं। और यह उदाहरण के लिए बुडापेस्ट में Zandvoort में स्पष्ट था, और यह मेक्सिको में अलग नहीं था। मेक्सिको में हर कोई वास्तव में अपनी अधिकतम रियर विंग चला रहा था, उनकी अधिकतम मात्रा में downforce जिससे वे दूर हो सकते थे।
“मुझे लगता है कि Austin भी एक बहुत ही मुश्किल हवादार वातानुकूलित दौड़ का मतलब है कि शायद हमने प्रदर्शन अद्यतन की पूरी सीमा नहीं देखी, जबकि मेक्सिको में बोलने के लिए कोई वास्तविक हवा नहीं थी। हमारे पास अब एक कार है जो संतुलित लगती है और अच्छा काम कर रहा है।
Vowles ने जोर देकर कहा कि मैक्सिको में अंतर को और बंद करने के बाद, कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में फेरारी को दूसरे स्थान से मुक्त करने पर ध्यान केंद्रित किया गया है।
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