F1 2024 Calendar Race Schedule: यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि फॉर्मूला 1 के वैश्विक विस्तार के कारण हाल के वर्षों में लास वेगास और कतर सहित कई नए स्थान शामिल हुए हैं।
2024 एफ1 कैलेंडर में कोई नई घटना नहीं जोड़ी गई है, फॉर्मूला 1 ने अब चीनी ग्रां प्री की वापसी के साथ-साथ कार्यक्रम को और अधिक प्रबंधनीय बनाने पर अपना ध्यान केंद्रित कर दिया है।
2024 कैलेंडर की एक उल्लेखनीय विशेषता सीज़न के पहले दो राउंड के लिए शनिवार की दौड़ को शामिल करना है।
रमज़ान को समायोजित करने के लिए, सऊदी अरब में दूसरी दौड़ को रविवार से शनिवार तक स्थानांतरित कर दिया गया है।
इसी तरह, बहरीन में सीज़न की शुरुआत को एक दिन आगे बढ़ा दिया गया है, जिससे दोनों आयोजनों के बीच पारंपरिक अंतर सुनिश्चित हो गया है।
F1 चीन लौट आया
F1 2024 Calendar Race Schedule: हालंकि चीनी ग्रां प्री फॉर्मूला 1 में एक नियमित प्रधान रहा है, लेकिन कोविड-19 के लंबे समय तक बने रहने वाले प्रभावों के कारण 2019 के बाद से कोई भी नहीं हुआ है।
हालांकि, दुनिया भर में महामारी की तीव्रता कम होने के साथ, चीनी जीपी 2024 में वापसी करने के लिए तैयार है, जो इस गतिशील राष्ट्र में नया उत्साह और रोमांचकारी दौड़ की क्षमता लाएगा।
दौड़ को अधिक प्रबंधनीय बनाना
2024 F1 कैलेंडर का एक और मुख्य आकर्षण स्थानों के बीच लंबी यात्राओं को आसान बनाने की दिशा में जोर देना है और अगर 2024 सीज़न बहरीन ग्रांड प्रिक्स के साथ शुरू होगा, फरवरी के अंत में उसी स्थान पर एक आधिकारिक तीन दिवसीय परीक्षण के बाद, सऊदी अरब जीपी का पालन किया जाएगा।
इसलिए, कसकर भरे कैलेंडर में यात्रा आवश्यकताओं और तार्किक चुनौतियों को कम करना।
इसके अलावा, अनुकूलनशीलता की आवश्यकता को पहचानते हुए, फॉर्मूला 1 ने स्थापित दौड़ों के लिए कई तिथियों को भी बदल दिया है।
उदाहरण के लिए, जापान को उसके सामान्य लेट-सीज़न स्लॉट से अप्रैल की शुरुआत में स्थानांतरित कर दिया गया है, और बार्सिलोना को जून के अंत में पुनर्निर्धारित किया गया है, जिससे और भी अधिक चुनौतीपूर्ण ट्रिपल-हेडर का पहला चरण बन गया है जिसमें ऑस्ट्रिया और ग्रेट ब्रिटेन शामिल हैं।
इसके अलावा, बाकू के सितंबर में स्थानांतरित होने के अलावा, 2024 कैलेंडर में एक और महत्वपूर्ण बदलाव कतर ग्रांड प्रिक्स का स्थानांतरण है, जिसे अंतिम दौड़ के रूप में स्थान दिया गया है, जिससे लास वेगास के साथ एक रोमांचक ट्रिपल-हेडर और अबू धाबी में सीज़न का समापन होगा।
F1 2024 Calendar Race Schedule
- 2 मार्च: बहरीन, सखिर
- 9 मार्च: सऊदी अरब, जेद्दा
- 24 मार्च: ऑस्ट्रेलिया, मेलबर्न
- 7 अप्रैल: जापान, सुजुका
- 21 अप्रैल: चीन, शंघाई
- 5 मई: मियामी, मियामी
- 19 मई: एमिलिया रोमाग्ना, इमोला
- 26 मई: मोनाको, मोंटे कार्लो
- 9 जून: कनाडा, मॉन्ट्रियल
- 23 जून: स्पेन, बार्सिलोना
- 30 जून: ऑस्ट्रिया, स्पीलबर्ग
- 7 जुलाई: ग्रेट ब्रिटेन, सिल्वरस्टोन
- 21 जुलाई: हंगरी, बुडापेस्ट
- 28 जुलाई: बेल्जियम, स्पा
- 25 अगस्त: नीदरलैंड, ज़ैंडवूर्ट
- 1 सितंबर: इटली, मोंज़ा
- 15 सितंबर: अजरबैजान, बाकू
- 22 सितंबर: सिंगापुर, मरीना बे
- 20 अक्टूबर: यूएसए, ऑस्टिन
- 27 अक्टूबर: मेक्सिको, मैक्सिको सिटी
- 3 नवंबर: ब्राजील, इंटरलागोस
- 23 नवंबर: लास वेगास, लास वेगास
- 1 दिसंबर: कतर, लोसेल
- 8 दिसंबर: अबू धाबी, यस द्वीप
2024 F1 Entry Fee कितनी है?
F1 Team Entry Fees for 2024 Season: ‘Concorde Agreement’, जिसे 2013 में पेश किया गया था, उसने प्रवेश शुल्क निर्धारित करने के तरीके को महत्वपूर्ण रूप से बदल दिया।
इस समझौते में कहा गया है कि प्रत्येक टीम की प्रवेश लागत पिछले सीज़न में उनके द्वारा अर्जित अंकों की संख्या के आधार पर निर्धारित की जाती है।
बेसलाइन फीस पर्याप्त $657,837 है, जिसमें अर्जित प्रति अंक अतिरिक्त $6,575 का शुल्क लिया जाता है।
हालाँकि, कंस्ट्रक्टर्स चैंपियन के लिए एक अपवाद है, जिसे प्रति पॉइंट $7,893 का भुगतान करना होगा।
मुद्रास्फीति के कारण पिछले कुछ वर्षों में ये आंकड़े आसमान छू गए हैं, जिससे टीमों के लिए ग्रिड पर अपना स्थान सुरक्षित करना महंगा हो गया है।
F1 Team Entry Fees for 2024 Season
| टीम | एंट्री फीस |
| ओरेकल रेड बुल रेसिंग | $7,450,000 |
| मर्सिडीज-एएमजी पेट्रोनास एफ1 टीम | $3,350,000 |
| स्कुडेरिया फेरारी फॉर्मूला वन | $3,330,000 |
| मैक्लारेन फ़ॉर्मूला वन | $2,640,000 |
| एस्टन मार्टिन अरामको फॉर्मूला वन टीम | $2,500,000 |
| BWT अल्पाइन F1 टीम | $1,450,000 |
| Williams F1विलियम्स F1 | $842,000 |
| वीज़ा कैश ऐप आरबी | $822,000 |
| स्टेक F1 team | $763,000 |
| मनीग्राम हास F1 | $737,000 |
F1 के इतिहास में रिकॉर्ड-तोड़ एंट्री फीस
रेड बुल रेसिंग को 2024 सीज़न के लिए फॉर्मूला 1 इतिहास में सबसे बड़ा प्रवेश शुल्क देना पड़ा। रेड बुल ने 2016 में $7,445,817 के आश्चर्यजनक शुल्क के साथ मर्सिडीज का पिछला रिकॉर्ड तोड़ दिया।
इस राशि में $657,837 मूल शुल्क और 2023 अभियान में प्राप्त प्रत्येक अंक के लिए अतिरिक्त $7,893 शामिल हैं।
रेड बुल टीम के प्रिंसिपल क्रिश्चियन हॉर्नर ने टीम के मजबूत स्कोरिंग के कारण कीमत को “लक्जरी समस्या” के रूप में स्वीकार किया, हालांकि इसके बारे में उनकी मिश्रित भावनाएं थीं।
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