डेमन हिल (Demon Hill) का मानना है कि F1 बजट कैप (F1 Cost Cap) भविष्य में अधिक दबाव लागू करने वाली टीमों को ग्रिड में और नीचे ले जा सकती है।
गौरतलब है कि खेल ने 2022 सीज़न के साथ-साथ वित्तीय लोगों के लिए नए टेक्निकल रेगुलेशन की शुरुआत की, जिसमें टीमों ने अभियान के लिए $ 140 मिलियन खर्च करने की कैप दी।
रेड बुल (Red Bull) द्वारा 2021 की सीमा का उल्लंघन पाए जाने के बाद लागत सीमा (F1 Cost Cap) को लेकर कुछ विवाद हुआ है। परिणामस्वरूप टीम को वायुगतिकीय परीक्षण (Aerodynamic Testing).में 10 प्रतिशत की कमी के साथ जुर्माना जारी किया गया था।
हालांकि, 1996 फार्मूला 1 चैंपियन डेमन हिल (Demon Hill) को लगता है कि नए नियम खेल के लिए कुल मिलाकर सफल साबित हुए हैं।
हिल ने F1 नेशन पॉडकास्ट को बताया, इस सीज़न में, नए कॉस्ट कैप नियम (F1 Cost Cap Rule) शुरुआत में वापस याद रखना मुश्किल है, जब यह नियमों का एक बिल्कुल नया सेट था, यह सब बिल्कुल नया था। हमें नहीं पता था कि यह किस रास्ते पर जा रहा है, लेकिन और मुझे लगता है कि यह एक बड़ी सफलता रही है।’
हिल को आगे टीमों से अधिक दबाव की उम्मीद है
1996 के विश्व चैंपियन को लगता है कि नियमों के कुछ तत्वों को अभी भी ठीक करने की आवश्यकता हो सकती है, उन्हें उम्मीद है कि लागत कैप से टीमों को लंबी अवधि में पेकिंग ऑर्डर को और कम करने में मदद मिलेगी।
हिल ने बताया कि अभी भी कुछ चीजें हैं जिन्हें समायोजित करने की आवश्यकता है। और हम लंबे समय तक देखने जा रहे हैं, लागत कैप (F1 Cost Cap) के प्रभाव को खेलने के लिए एक भूमिका निभानी है और नीचे से अधिक दबाव आ रहा है, उनका कहने का मतलब है कि ग्रिड के नीचे की टीमों से जो अधिक परीक्षण और अधिक विकास कर सकते हैं।
हिल ने यह भी कहा कि आने वाले वर्षों में इस फॉर्मूले में जीतना और मुश्किल हो जाएगा।
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