F1 का लक्ष्य 2030 तक कार्बन न्यूट्रल होना है और उस योजना का एक हिस्सा पवन सुरंगों (Wind Tunnel) पर बैन लगाना है। हालांकि, इसने टीमों के भीतर चिंता पैदा कर दी है।
हास (Haas) में एयरोडायनामिक्स के प्रमुख एरोन मेल्विन का दावा है कि यह कुछ ऐसा है जिसे F1 को “बैन करने की जरूरत नहीं है”।
प्रस्तावित योजना कारों को डिजाइन करने के लिए कम्प्यूटेशनल फ्लुइड डायनेमिक्स (CFD) का उपयोग करने की है, न कि विंड टनल (Wind Tunnel) टेस्टिंग की।
Haas के मेल्विन का मानना है कि यह फॉर्मूला 1 के खिलाफ जाता है। उन्होंने कहा:
“नियमों को बदलना होगा ताकि हम अभी जैसे हैं वैसे ही पूरी तरह से हो सकें। ये कारें बहुत परिष्कृत हैं, और हमें इस शोधन से पर्याप्त लैप टाइम मिलता है।
“ऐसी तेज़ रेस कारें हैं जिनका Wind Tunnel Test बहुत कम होता है, लेकिन यह F1 नहीं है इसलिए हमें यह ध्यान रखना होगा कि सीरीज़ क्या बनना चाहती है। लेकिन विंड टनल के बिना एक सुरक्षित, तेज़ कार बनाना निश्चित रूप से संभव है।”
‘बैन करने की आवश्यकता नहीं’
एयरोडायनामिक्स प्रमुख ने यह समझाने के लिए कहा कि उन्हें लगता है कि एक धीमी गति से “हटाए जाने” को कम स्तर पर रोकना अधिक उपयुक्त होगा, बजाय एक अचानक रोक के।
उन्होंने आगे कहा, “मुझे विश्वास नहीं है कि लागत प्रभावशीलता के मामले में यह बुद्धिमान है। विनियमन होना अच्छा है और हमें CFD क्षमता की सीमा को आगे बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित करता है।
“तो मैं नियमों के प्रति बहुत ग्रहणशील हूं जो संतुलन को बदलते हैं। लेकिन Wind Tunnel टेस्ट में इंडस्ट्री बहुत अच्छा है, ऐसा कुछ ऐसा नहीं है जिसे हमें बैन करने की आवश्यकता है, आप निश्चित रूप से इसे बहुत कम निवेश स्तर तक कम कर सकते हैं।
“हमें एक उद्योग और हमारी शक्ति के स्रोत के रूप में हमारी सभी गतिविधियों के बारे में बात करनी चाहिए।”
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