What is Mule Car in F1?: FIA वर्ल्ड मोटर स्पोर्ट काउंसिल ने 2026 के टेक्निकल रेगुलेशन में बदलाव की तैयारी के लिए खच्चर कारों (Mule Car) के टेस्टिंग का अप्रूवल देने के लिए F1 के स्पोर्टिंग रेगुलेशन के अपडेट को मंजूरी दे दी है।
नियमों में एक अतिरिक्त बदलाव यह है कि इस साल टीमों को 10 दिनों तक म्यूल कार टेस्टिंग की अनुमति दी जाएगी ताकि वे उन नई कारों का परीक्षण कर सकें जो अगले सीजन के बाद ग्रिड पर दिखाई देंगी।
लेकिन म्यूल कार क्या है और यह टीमों को बदलावों के लिए तैयार होने में कैसे मदद करती है?
म्यूल या खच्चर कार क्या है? | What is Mule Car in F1?
F1 में, म्यूल कार एक चेसिस के लिए शब्द है जिसे पूर्ण परीक्षण चलाने के लिए ऑप्टिमाइज किया गया है। कार को आम तौर पर आगामी रेगुलेशन बदलाव की नकल करने के लिए अपडेट किया जाता है और इसलिए, यह मूल कार विनिर्देश से काफी भिन्न हो सकती है।
म्यूल कारों के लिए नियमों में ढील दी गई है, जिससे टीमों को किसी भी आगामी विनियमन बदलाव की मांगों को बेहतर ढंग से दोहराने के लिए अपनी मशीनरी को विभिन्न तरीकों से अपडेट करने की अनुमति मिलती है।
2017 के तकनीकी विनियमन परिवर्तनों से पहले, टीमों ने खच्चर कारों के साथ बड़े पैमाने पर परीक्षण किया, जो अधिक डाउनफोर्स उत्पन्न करने के लिए विभिन्न एयरोडायनेमिक डिवाइस के साथ चलने में सक्षम थे, जिससे समय से पहले डेटा एकत्र किया जा सके – जो 100% सटीक नहीं था, फिर भी इंजीनियरों को प्रोजेक्ट पर शुरुआती बढ़त देने के लिए पर्याप्त था।
खच्चर कारों (Mule Car in F1) का इस्तेमाल वर्तमान पीढ़ी की कार से पहले भी किया गया था, हालांकि इस मामले में इतालवी टायर निर्माता पिरेली को 2022 के लिए अपने नए 18-इंच के पहिये विकसित करने में मदद करने पर अधिक ध्यान दिया गया था।
F1 में पहले भी हो चुका है Mule Cars का इस्तेमाल
आधुनिक फॉर्मूला 1 में खच्चर कारें असामान्य नहीं हैं और जब नियमों में विशेष रूप से बड़े बदलाव होने वाले होते हैं, तो उनका उपयोग किया जाता है।
2008 में, F1 टीमों ने पुनर्परिभाषित 2009 एयरो नियमों की बेहतर समझ हासिल करने के लिए ‘खच्चर कारें’ चलाईं।
मैकलारेन ने 2009 के सीज़न-ओपनर से पहले समझ हासिल करने के लिए अंतरिम 2009 एयरो पैकेज और KERS सिस्टम के साथ पुर्तगाल में पोर्टिमाओ सर्किट का रुख किया।
एक बार फिर, 2017 सीज़न से पहले, जिसमें वायुगतिकीय प्रदर्शन को आगे बढ़ाने पर अधिक जोर देने के बीच F1 कारें चौड़ी हो गईं, टीमों ने अपने मौजूदा डिज़ाइन में बड़े पंख फिट किए।
हालांकि, 2026 के नियमों में कई ऐसे घटक हैं जिन्हें टीमों के लिए इस साल की ‘खच्चर कारों’ के साथ नकल करना मुश्किल होगा।
न केवल 2026 F1 मशीनें छोटी व्हीलबेस के साथ संकरी होंगी, बल्कि आने वाली कारों में आगे और पीछे दोनों पंखों पर अनुकूली वायुगतिकी की सुविधा होगी।
फिर भी, पिछले नियमों की तरह, इसमें कोई संदेह नहीं है कि 2026 के डिजाइनों के वायुगतिकीय प्रदर्शन की कुछ हद तक समझ हासिल करने के लिए टीमें ‘खच्चर कारों’ के साथ पंखों के आकार और ज्यामिति को दोहराने का लक्ष्य रखेंगी।
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