FIA rejects Herta superlicence request:2023 के लिए अल्फाटौरी ( AlphaTauri) में एक सीट लेने के लिए रेड बुल द्वारा हर्टा (Herta ) को लाइन में खड़ा किया जा रहा था, वर्तमान में अनुबंधित पियरे गैस्ली (Pierre Gasly) को लेने के लिए अल्पाइन से एक प्रस्ताव के लिए खुला दस्ते के साथ। हालांकि, एनर्जी ड्रिंक्स की दिग्गज कंपनी की योजना हर्टा (Herta) को अनिवार्य F1 सुपरलाइसेंस दिए जाने पर टिकी हुई थी, जिसे उसे ग्रैंड प्रिक्स रेसिंग में प्रतिस्पर्धा करने की आवश्यकता थी।
F1 के नियमों के लिए उसे अन्य श्रेणियों से 40 सुपरलाइसेंस अंक प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, और 2022 के अभियान के अंत में, उसके बेल्ट के नीचे केवल 32 थे। लेकिन इंडीकार (IndyCar) में अपने रेस-विजेता फॉर्म के साथ, और अन्य श्रृंखलाओं में सफलता जिसमें 2019 में इंडी लाइट्स टाइटल चेज़ में उपविजेता होना शामिल था, Red Bull ने महसूस किया कि उसके पास F1 में दौड़ के लिए आवश्यक कौशल और अनुभव है।
एक तर्क यह था कि वह छूट के पात्र थे कि इंडी लाइट्स में उनके अंतिम सीज़न ने उन्हें सुपरलाइसेंस के लिए आवश्यक अंक दिए होंगे यदि चैंपियनशिप में बड़ी प्रविष्टि होती – कुछ ऐसा जो हर्टा के नियंत्रण से बाहर था।
हालांकि, हर्टा को छूट दिए जाने से अन्य जूनियर श्रेणियों पर पड़ने वाले प्रभाव के बारे में F1 टीमों की कुछ बेचैनी के बीच, मामला बेहद राजनीतिक हो गया।
फेरारी (Ferrari) टीम के प्रिंसिपल मटिया बिनोटो ( Mattia Binotto) ने इटालियन ग्रां प्री ( Italian Grand Prix) में मुखर होकर कहा थ, “मुझे लगता है कि हर्टा के लिए फोर्स मेज्योर का इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है। यह पूरी तरह से गलत तरीका होगा। हमारे खेल की सुरक्षा के लिए नियम हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि हम अपने खेल के लिए सही प्रक्रिया और विकल्प बना रहे हैं।”
उन टिप्पणियों ने एफआईए (FIA) से प्रतिक्रिया के लिए प्रेरित किया कि वह किसी भी निर्णय पर बाहरी दबावों के आगे न झुके। सुपरलाइसेंस पॉइंट जैसे मामलों पर निर्णय लेने के लिए किसी भी टीम द्वारा एफआईए पर दबाव नहीं डाला जाएगा। FIA अध्यक्ष ने मजबूत शासन लागू किया है, और हम उसका पालन करेंगे।
हालांकि, बढ़ते संकेतों के बीच, कि एफआईए आवेदन को अस्वीकार कर देगी, रेड बुल ने अभी के लिए हर्टा का पीछा छोड़ने के लिए खुद को चुना। इसके बजाय हर्टा अपने अगले कदमों पर विचार करने से पहले 2023 में इंडीकार में एंड्रेटी में अपने अनुबंध के अंतिम वर्ष को देखेंगे।
FIA का बयान
FIA rejects Herta superlicence request: एफआईए (FIA) के एक प्रवक्ता ने कहा, “एफआईए पुष्टि करता है कि उपयुक्त चैनलों के माध्यम से एक जांच की गई थी जिसके कारण FIA ने पुष्टि की कि चालक कोल्टन हर्टा के पास एफआईए सुपरलाइसेंस दिए जाने के लिए आवश्यक अंक नहीं हैं। FIA लगातार अपने नियमों और प्रक्रियाओं की समीक्षा करता है, जिसमें सुपरलाइसेंस पात्रता के संबंध में, इस विषय के संबंध में मुख्य कारकों पर विचार किया जा रहा है, मार्ग के संदर्भ में सुरक्षा, अनुभव और प्रदर्शन।”
