FIA On JAPANESE GP: FIA ने F1 जापानी GP क्रेन घटना की रिपोर्ट प्रकाशित करेगी। सुजुका (Suzuka) के हेयरपिन के रन आउट होने पर कार्लोस सैन्ज़ (Carlos Sainz) की शुरुआती लैप दुर्घटना के मद्देनजर, मार्शलों ने फंसे हुए फेरारी को पुनः प्राप्त करने में मदद करने के लिए सर्किट पर एक रिकवरी ट्रक भेजा।
2014 के जापानी जीपी (Japanese GP) की घटना की यादें अभी भी ताजा हैं, जहां जूल्स बियानची (Jules Bianchi) को चोटें आईं, बाद में एक रन-ऑफ क्षेत्र में एक समान क्रेन से टकराने के बाद उनकी मौत हो गई, जो हुआ उसके बारे में पैडॉक में व्यापक बेचैनी थी।
कई ड्राइवरों ने ट्रैक्टर के वहां होने के बारे में अपनी चिंता व्यक्त की, क्योंकि वे सुरक्षा कार के पीछे घूम रहे थे, जबकि अल्फाटौरी के पियरे गैस्ली – जो बहुत तेज गति से गाड़ी चला रहे थे क्योंकि वह एक पिटस्टॉप के बाद पैक के पीछे थे – गुस्से में छोड़ दिया गया था खतरनाक स्थिति।
FIA करेगी घटना की गहन जांच
FIA On JAPANESE GP: बुधवार को लंदन में रॉयल ऑटोमोबाइल क्लब (Royal Automobile Club) में वर्ल्ड मोटर स्पोर्ट काउंसिल की बैठक के बाद, एफआईए ने खुलासा किया कि उसने सुजुका में हुई घटनाओं का गहन विश्लेषण किया है।
एक संक्षिप्त बयान कहा गया कि “प्रक्रियात्मक मुद्दों की पहचान की गई है और उन्हें लघु और मध्यम अवधि में ठीक किया जाएगा। आने वाले दिनों में निष्कर्षों को सार्वजनिक किया जाएगा।”
जांच के प्रमुख पहलुओं में से एक यह होगा कि क्या ट्रैकसाइड मार्शल ने क्रेन को इतनी जल्दी बाहर भेजने में एकतरफा काम किया, या वे रेस कंट्रोल द्वारा ऐसा करने के लिए अधिकृत थे।
अंतर्राष्ट्रीय स्पोर्टिंग कोड के परिशिष्ट एच के अनुच्छेद 2.6.1 जिसके द्वारा सभी एफआईए कार्यक्रम चलाए जाते हैं, स्पष्ट रूप से कहता है: “कोई भी मार्शल या वाहन दौड़ नियंत्रण से अनुमति के बिना सर्किट परिधि में प्रवेश नहीं करेगा।”
आगे सुरक्षा से संबंधित समाचारों में, यह पुष्टि की गई थी कि 2023 F1 तकनीकी नियमों में “बेहतर ‘ब्लाइंड-स्पॉट’ दृश्यता” के साथ-साथ “ब्रेक सर्किट परिभाषा में सुधार” के लिए बड़े दर्पणों की आवश्यकता होगी।
रोल हुप्स पर नियमों में और सुधार किए जाने हैं, जिन्हें ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स में झोउ गुआन्यू से जुड़े दुर्घटना में एफआईए जांच के बाद मजबूत किया गया था।
अंक के लिए पूरक 1 गिनती में सूचीबद्ध चैंपियनशिप के लिए आवश्यकताओं की छूट का विस्तार करने के लिए सुपरलाइसेंस पॉइंट सिस्टम में एक अपडेट भी किया गया था। यह केवल 31 मार्च, 2023 के बाद समाप्त होने वाली चैंपियनशिप के लिए मान्य है और COVID-19 महामारी के कारण 2022 के दौरान कम हुई खेल गतिविधि को ध्यान में रखना है।
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