FIA gives its verdict on Ferrari : FIA ने आखिरकार फेरारी और कार्लोस सैंज की समीक्षा याचिका के अधिकार पर अपना फैसला सुना दिया है। आयोजन निकाय ने याचिका को खारिज कर दिया है, जिसमें दावा किया गया है कि स्क्यूडेरिया टीम द्वारा कोई नया सबूत पेश नहीं किया गया था।
फर्नांडो अलोंसो से टकराने के लिए सैंज को 2023 ऑस्ट्रेलियाई जीपी के अंत में पांच-सेकंड की पेनल्टी दी गई थी। स्पैनियार्ड एफआईए के लापरवाह फैसले से खुश नहीं था, जिसके कारण उसकी टीम ने घटना की समीक्षा के लिए एक याचिका दायर की।
हालाँकि, FIA ने याचिका को खारिज कर दिया क्योंकि यह पाया गया कि फेरारी के पास दंड को पलटने के लिए कोई नई जानकारी नहीं थी। टीम ने घटना के बाद सैंज की कार से उनके गवाह के बयान के साथ टेलीमेट्री की पेशकश की। फेरारी ने फर्नांडो अलोंसो जैसे अन्य ड्राइवरों के गवाह बयान भी प्रदान किए।
इतालवी टीम ने साक्ष्य प्रदान किया कि सहारा फोर्स इंडिया टीम (अब एस्टन मार्टिन) ने पहले मौखिक साक्ष्य प्रस्तुत किए थे जो उनके पक्ष में काम करते थे। हालांकि, एफआईए अभी भी कार्लोस सैंज को ‘पूरी तरह’ गलती पर पाती है।
FIA gives its verdict on Ferrari : एफआईए के आधिकारिक दस्तावेज में कहा गया है: “प्रतियोगी का कहना है कि इन मामलों के लिए नए महत्वपूर्ण और प्रासंगिक तत्व माने जाने की एक मिसाल है। यह सहारा फोर्स इंडिया एफ1 टीम द्वारा याचिका से निपटने के स्टीवर्ड्स के फैसले की ओर इशारा करता है, जिसमें मिसाल के तौर पर समीक्षा का अधिकार मांगा गया है। इस प्रस्ताव के लिए कि एक ड्राइवर और प्रासंगिक टेलीमेट्री की मौखिक गवाही एक महत्वपूर्ण और प्रासंगिक नए तत्व के बराबर हो सकती है।
स्क्यूडेरिया टीम के बॉस फ्रेड वासेउर के अनुसार, दोनों चैंपियनशिप में रेड बुल की निरंतर बढ़त, मैक्स वेरस्टैपेन के प्रमुख रूप में शेष रहने के कारण, 2021 की लागत सीमा का उल्लंघन करने के लिए उन्हें मिले दंड का परिणाम है।
वासेपुर का मानना है कि रेड बुल को सौंपे गए पवन सुरंग परीक्षण समय में जुर्माना और कमी का उनके प्रदर्शन पर महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पड़ा और उन्हें पिछले सीज़न से अपना प्रभुत्व बनाए रखने की अनुमति मिली।
