Mercedes W15 front wing: हाल की रिपोर्टों से पता चलता है कि मर्सिडीज W15 के यूनिक फ्रंट-विंग डिज़ाइन को FIA द्वारा अप्रूव कर दिया गया है।
formu1a.uno के अनुसार दो F1 टीमों और स्वयं मर्सिडीज ने पब्लिशर को पुष्टि की है कि FIA ने W15 के फ्रंट विंग को हरी झंडी दे दी है।
जब W15 शेकडाउन के लिए सिल्वरस्टोन ट्रैक पर पहुंचा, तो कई लोगों ने तुरंत एग्रेसिव और अपरंपरागत फ्रंट विंग को नोटिस किया।
चूंकि FIA ने 2022 में नए तकनीकी नियमों के साथ एयरोडायनेमिक को सरल बनाने की कोशिश की, इसलिए नए फ्रंट विंग ने F1 स्पेस में कई सवाल खड़े कर दिए।
Mercedes का W15 front wing कैसा है?
मर्सिडीज ने चतुराई से मौजूदा तकनीकी नियमों में खामी ढूंढ ली और एक फ्रंट-विंग डिज़ाइन बनाया जो 2024 में उनके प्रदर्शन में महत्वपूर्ण हो सकता है।
W15 के फ्रंट विंग में एक बेहद पतला चौथा एलिमेंट है, जिसका उद्देश्य फ्लैप के अंदरूनी किनारों के माध्यम से Y250 भंवर बनाना है। Y250 एक भंवर है जो चार फ्रंट फ्लैप के अंदरूनी हिस्से पर बनाया गया है और विंग पर मुड़े हुए वैन और स्कर्ट द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
फिर हवा बार्जबोर्ड और अंडरबॉडी से होकर गुजरती है। भंवर का उद्देश्य उच्च दबाव वाली हवा को ऊपरी सतह से किनारों तक निर्देशित करना है।
Mercedes के एयरोडायनामिक्स की टाइमलाइन
जेम्स एलिसन ने 2024 F1 सीज़न के लिए मर्सिडीज के एयरोडायनामिक्स विभाग की टाइमलाइन साझा की है।
जेम्स एलीसन ने हाल ही में बताया कि कैसे मर्सिडीज़ 2024 F1 सीज़न में W15 के एयरोडायनेमिक को विकसित करने का प्रयास करेगी।
मर्सिडीज में होगा और बदलाव
Mercedes W15 front wing: W15 के लॉन्च पर एक टीम इंटरव्यू में, उन्होंने बताया कि कैसे कार के लैप समय को कम करने के लिए एयरोडायनेमिक डेवलपमेंट सबसे महत्वपूर्ण है।
बाद में उन्होंने पुष्टि की कि टीम का एयरोडायनेमिक डिपार्टमेंट नए फ्रंट विंग्स, रियर विंग्स, फ़्लोर, ब्रेक ड्रम आदि पर काम करेगा, जिन्हें F1 के यूरोपीय चरण के दौरान कार पर लगाया जा सकता है।
ब्रैकली-आधारित टीम ने 2023 F1 सीज़न के दूसरे भाग में रेड बुल से अंतर को कम कर दिया। उन्होंने फेरारी को तीन अंकों से हराकर कंस्ट्रक्टर्स तालिका में 409 अंकों के साथ दूसरा स्थान हासिल किया।
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