Ferrari big Upgrade in Imola: फेरारी ने 2024 सीज़न की शुरुआत मोडिफाइड एसएफ-24 एफ1 कार के साथ की, जो फॉर्मूला 1 ग्रिड पर रेड बुल की आरबी20 के सबसे करीब है।
वहीं अब formu1a.uno की एक रिपोर्ट से पता चलता है कि रेड टीम अपने टाइटल के एक्सट्रीम वर्जन पर काम कर रही है। अपने पी3 ग्रां प्री को उस स्तर तक ले जाने का दावेदार जहां वह मैक्स वेरस्टैपेन की कार से प्रतिस्पर्धा कर सके।
SF-24 में पहले से ज्यादा प्रगति
SF-24 अपने पूर्ववर्ती, SF-23 की तुलना में महत्वपूर्ण प्रगति दर्शाता है, फिर भी यह अभी भी मैक्स वेरस्टैपेन की गति से पीछे है।
कार्लोस सैन्ज़ के प्रदर्शन में एक सीज़न पहले रेड बुल की तुलना में 0.4-सेकंड का सुधार हुआ, यह आंकड़ा वेरस्टैपेन की पिछली दौड़ से पुष्टि की गई है। जेद्दाह में चार्ल्स लेक्लर का मंच इस अंतर को और अधिक रेखांकित करता है।
SF-24 में आगे होगा और मोडिफिकेशन!
Ferrari big Upgrade in Imola: अंतर को कम करने और उनकी कूलिंग में एक नए विश्वास के साथ, फेरारी को विश्वास है कि वह अब सर्दियों के ब्रेक के दौरान 2024 कार पर बनाए गए मजबूत प्लेटफॉर्म पर आगे निर्माण कर सकती है।
रेड बुल ने इस सीज़न में अपनी बढ़त बढ़ा ली है, इसके बावजूद यह निष्कर्ष निकालना सुरक्षित होगा कि मारानेलो संगठन अब इस बात से अवगत है कि रेस लीडर के साथ मुकाबला करने के लिए उसे किस दिशा में जाना होगा।
फेरारी टीम के प्रिंसिपल ने सऊदी अरब ग्रां प्री के बाद खुलासा किया कि एसएफ-24 के लिए नए हिस्से पहले ही आ चुके हैं।
इमोला में फेरारी लाएगा नया अपग्रेड!
Ferrari big Upgrade in Imola: इस साल अप्रैल के लिए निर्धारित मामूली उन्नयन के साथ, इस साल इमोला में एक बड़े उन्नयन का अनावरण होने की उम्मीद है। रिपोर्ट में कहा गया है:
वास्तव में, विंड टनल में एसएफ-24 का एक “EVO वर्जन पहले से ही मौजूद है, जो वर्तमान 1.0 वर्जन की कांसेप्ट से अधिक एडवांस है।
इमोला के इस नए रूप में नए साइडपॉड और एक नई फ्लोर होगी। इन विकासवादी कदमों और हस्तक्षेपों का उद्देश्य सर्दियों में प्राप्त अच्छे आधार का निर्माण करना है।
इसके अलावा, फेरारी अब विंड टनल के आधार पर एक कूलिंग स्ट्रेटजी अपना सकती है। विशेष रूप से, एसएफ-24 रेड बुल के 2023 आरबी19 के डिजाइन का अनुकरण करेगा, जिसमें अंडरकट कॉन्सिट के पक्ष में स्लिमर रेडिएटर ओपनिंग की सुविधा होगी।
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