F1 team bosses on preparing for 2026 : फॉर्मूला 1 टीम के मालिकों ने बताया है कि कैसे 2026 में चैंपियनशिप के नए इंजन नियम शुरू में ग्राहक टीमों को नुकसान पहुंचा सकते हैं। मोनाको ग्रांड प्रिक्स सप्ताहांत से पहले, होंडा ने घोषणा की कि वह 2026 से एस्टन मार्टिन को कार्यशील बिजली इकाइयों की आपूर्ति करके एक पूर्ण विकसित इंजन निर्माता के रूप में एफ1 में वापस आ जाएगी, जब एफ1 उच्च स्तर के विद्युतीकरण और टिकाऊ ईंधन के साथ नए इंजन विनियमों को अपनाएगा।
होंडा उन छह निर्माताओं में से अंतिम है जिन्होंने नए इंजन चक्र के लिए एक कार्यक्रम के लिए पंजीकरण कराया, जो मैकलेरन, विलियम्स, हास और अल्फाटौरी को बेस्पोक सौदों के बिना छोड़ देता है।
रेड बुल की द्वितीयक टीम के रूप में, अल्फाटौरी को अपनी मूल टीम के फोर्ड टाई-अप से लाभ होगा, जबकि हास मारानेलो के साथ अपनी तकनीकी साझेदारी के माध्यम से फेरारी के साथ अटूट रूप से जुड़ा हुआ है।
यह विलियम्स को कुछ समय के लिए एक ग्राहक बने रहने वाली टीमों में से एक के रूप में छोड़ देता है, नए टीम बॉस वॉवेल्स की खोज के साथ कि क्या मर्सिडीज के साथ रहना है या कहीं और सौदा करना है।
वोवेल्स ने नए इंजन चक्र के पहले वर्ष को स्वीकार किया “ग्राहक टीमों के लिए नई बिजली इकाइयों को उनके चेसिस में एकीकृत करने के लिए” संभावित रूप से थोड़ा मुश्किल हो जाता है “, लेकिन उनका मानना है कि यदि नियम स्थिर रहते हैं तो ग्राहक अभी भी प्रतिस्पर्धी हो सकते हैं।
F1 team bosses on preparing for 2026 : “मुझे लगता है कि 2026 में पहला गेट-गो, संभावित रूप से यह थोड़ा मुश्किल हो जाता है,” वोवल्स ने कहा। “लेकिन सीखने के कुछ ही समय बाद शुरू हो जाएगा।”मुझे लगता है कि एस्टन ने आपको दिखाया है कि आप इसे ले सकते हैं और आप इसके साथ चल सकते हैं, हालांकि एस्टन अपने तरीके से जा रहे हैं। लेकिन मुझे नहीं लगता कि यह आपको नियमों के एक स्थिर सेट में आवश्यक रूप से सीमित करता है। वोवल्स ने मर्सिडीज से आने के बाद दोनों परिदृश्यों का अनुभव किया, जिसने 2014 में अपने ब्रिक्सवर्थ-निर्मित इंजनों के साथ टर्बो हाइब्रिड युग के शुरुआती वर्षों में पैडॉक की ईर्ष्या के साथ पूरे क्षेत्र में एक मार्च को चुरा लिया।
उन्होंने स्वीकार किया कि ग्राहक टीमों के लिए स्पष्ट समझौते हैं, लेकिन समान इंजन प्रदान करने के लिए F1 की शर्तों ने एस्टन मार्टिन जैसी टीमों को प्रतिस्पर्धी होने की अनुमति दी है, साथ ही एस्टन और विलियम्स वर्तमान में इंजन एकीकरण में सुधार के लिए मर्सिडीज गियरबॉक्स भी ले रहे हैं।
