F1 drivers that ruined Ferrari legacy : फेरारी F1 की सबसे प्रतिष्ठित टीम है। इटालियन ब्रांड खेल का पर्याय है और टीम के लिए ड्राइवर को साइन करने के लिए बहुत अधिक प्रयास की आवश्यकता नहीं होगी।
फ़ेरारी F1 में सनसनीखेज रही है। यह खेल में सबसे सफल ब्रांड है और सबसे अधिक खिताब और सबसे अधिक जीत का दावा भी करता है। भले ही दुनिया में ऐसे लोग हों जो नहीं जानते होंगे कि फॉर्मूला 1 क्या है, उन्होंने फ़ेरारी के बारे में ज़रूर सुना होगा। खेल के पूरे इतिहास में, इतालवी टीम शीर्ष ड्राइवरों और विश्व चैंपियनों के लिए एक गंतव्य रही है।
ऐसा कहने के बाद, पिछले 50 वर्षों में, अगर हम माइकल शूमाकर के नेतृत्व में टीम के प्रभुत्व के युग को हटा दें, तो फेरारी के लिए सफलता मिलना कठिन हो गया है। टीम में व्याप्त राजनीति एक बड़ी चिंता का विषय है और इसे अक्सर टीम के संघर्षों के पीछे के कारणों में से एक के रूप में उजागर किया जाता है।
ग्रिड पर ऐसे बहुत से F1 दिग्गज हुए हैं जो अंततः इतालवी टीम में शामिल हो गए और बिना खिताब के अपने करियर को बर्बाद कर दिया।
इस लेख में, हम तीन ऐसी प्रतिभाओं पर नज़र डालेंगे जो फ़ेरारी में शामिल हुईं और उनकी विरासत को बर्बाद कर दिया।
F1 drivers that ruined Ferrari legacy
सेबेस्टियन वेट्टेल (फेरारी 2015-20)
सेबेस्टियन वेट्टेल 2015 में फेरारी में शामिल होने पर ग्रिड पर सबसे सफल ड्राइवर थे। वह पहले से ही चार बार के विश्व चैंपियन थे और कई लोगों ने उन्हें F1 में सर्वश्रेष्ठ माना था।
हालाँकि, वेट्टेल के लिए यह सब विफल हो गया। आंतरिक राजनीति और काम करने के गलत तरीकों का मतलब था कि टीम कभी भी जर्मन को खिताब के लिए लड़ने में सक्षम कार नहीं दे सकती थी। वह 2017 में लुईस हैमिल्टन के खिलाफ सीज़न के मध्य तक विवाद में थे, इससे पहले कि कॉल काफी कम हो गई।
2018 F1 सीज़न बहुत अधिक बैकरूम राजनीति से ग्रस्त था, जिसके कारण वह अपना काम उस सर्वोत्तम तरीके से करने में असमर्थ हो गया जो वह करने में सक्षम था। अंत में, साझेदारी 2020 में समाप्त हो गई और वेट्टेल ने रेड बुल में हासिल की गई बहुत सारी प्रसिद्धि और विश्वसनीयता खो दी।
फर्नांडो अलोंसो (फेरारी 2010-14)
फर्नांडो अलोंसो 2010 में इतालवी टीम में शामिल हुए और यह स्पैनियार्ड द्वारा अपने करियर में चुने गए कई खराब करियर विकल्पों में से एक था।
अलोंसो पहले से ही दो बार के विश्व चैंपियन थे और माइकल शूमाकर के सेवानिवृत्त होने पर उन्होंने समूह का नेता बनने की क्षमता दिखाई थी। हालाँकि, 2007 F1 सीज़न की हार के बाद से वह किसी खिताबी मुकाबले में नहीं उतरे थे, जहाँ उनका मैकलेरन से झगड़ा हो गया था।
महान शूमाकर ने जो किया था, उसे दोहराने के इरादे से अलोंसो फेरारी में शामिल हुए, जो चैंपियनशिप जीतने वाली बाजीगरी का निर्माण करना था। वह 2010 और 2012 में करीब आये, लेकिन सीज़न की आखिरी रेस में हार गये।
2014 तक, स्पैनियार्ड को टीम में पांच साल हो गए थे, और अभी भी खिताब की कोई उम्मीद नहीं थी। परिणामस्वरूप, उन्होंने इतालवी टीम के साथ अपने कार्यकाल को समाप्त करने का फैसला किया और मैकलेरन होंडा में चले गए।
एलेन प्रोस्ट (फेरारी 1990-91)
F1 drivers that ruined Ferrari legacy : एलेन प्रोस्ट को फेरारी में लंबे समय तक नहीं रहना पड़ा लेकिन यह यकीनन टीम के लिए अधिक गहन साझेदारियों में से एक थी। प्रोस्ट 1989 में एर्टन सेना के खिलाफ खिताबी जीत के बाद टीम में शामिल हुए। जीत विवादास्पद थी और दोनों ड्राइवर एक-दूसरे के प्रति शत्रुतापूर्ण थे।
जबकि फ्रांसीसी ड्राइवर ने मैकलेरन के साथ खिताब जीते थे, उन्हें पता था कि ब्रिटिश टीम में उनका भविष्य खत्म हो गया था जब रॉन डेनिस ने सेना की ओर गठबंधन स्थानांतरित कर दिया था। प्रोस्ट 1990 में फ़ेरारी में चले गए, एक ऐसी टीम जिसने कुछ समय से कोई खिताब नहीं जीता था।
कई लोगों को आश्चर्य हुआ कि कार काफी अच्छी थी और प्रोस्ट खिताब के लिए चुनौती देने में सक्षम था। 1991 F1 सीज़न वह था जब फ्रांसीसी ड्राइवर को पहली बार यह स्पष्ट हुआ कि चीजें ठीक से काम नहीं कर रही थीं।
प्रोस्ट फेरारी के पेकिंग क्रम में पीछे हटने के बारे में काफी मुखर थे क्योंकि मैकलेरन लगातार आगे बढ़ रहा था। अंत में, प्रोस्ट की अत्यधिक आलोचना के कारण इतालवी टीम को गुस्सा आ गया क्योंकि कार के बारे में उनकी टिप्पणियों के लिए उन्हें सीज़न के बीच में ही निकाल दिया गया था।
एक से अधिक विश्व चैंपियन को एक टीम से निकाला जाना एक बड़े आश्चर्य की बात थी, लेकिन इस तरह फेरारी में प्रोस्ट का कार्यकाल समाप्त हो गया।
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