Renault F1 Crash Controversy: स्क्यूडेरिया फेरारी के एक पूर्व ड्राइवर फेलिप मस्सा (Felipe Massa) ने स्वीकार किया है कि वह न्यायिक कार्रवाई के लिए अपने विकल्पों की जांच करना चाहता है। वह 2008 के फॉर्मूला 1 सीज़न के दौरान जो हुआ उसका मुकाबला करने में सक्षम हो सकता है।
सिंगापुर में उस दौड़ के दौरान नेल्सन पिकेट जूनियर की जानबूझकर दुर्घटना इसका सबसे शानदार पहलू है। इसके बाद एक सुरक्षा कार तैनात की गई, अंततः जीत हासिल करने में अपने पूर्व रेनॉल्ट टीम के साथी फर्नांडो अलोंसो की सहायता की।
चैंपियनशिप की लड़ाई विवाद (F1 Crashgate Controversy) से भी काफी प्रभावित हुई थी। जैसे ही सुरक्षा कार बाहर आई, Felipe Massa की फेरारी टीम ने एक विनाशकारी पिट बंद कर दिया।
इसके बाद तत्कालीन लीडर क्रम में काफी नीचे गिर गए और 13वें स्थान पर रहे। प्रमुख शीर्षक प्रतिद्वंद्वी हैमिल्टन ने तीसरा स्थान प्राप्त किया। यह कहा जा सकता है कि विश्व चैम्पियनशिप का परिणाम उस विशेष दिन के अंक स्विंग द्वारा तय किया गया था।
रेनॉल्ट को 2 साल के लिए किया गया था बैन
अगले वर्ष, पिकेट की उद्देश्यपूर्ण गतिविधियों के बारे में जानकारी जनता को ज्ञात हो गई। उसके बाद, रेनॉल्ट को फ़ॉर्मूला वन से दो साल के लिए निलंबित कर दिया गया।
उस समय, मस्सा ने FIA से सिंगापुर ग्रां प्री के परिणामों को बाहर करने का अनुरोध किया। लेकिन वह शासी प्राधिकरण की विधियों के खिलाफ था। एक बार जब FIA पुरस्कार समारोह समाप्त हो जाता है, तो अंतर्राष्ट्रीय स्पोर्टिंग कोड के तहत प्रत्येक सीज़न की रैंकिंग को अंतिम रूप दिया जाता है।
सिंगापुर की घटनाओं (F1 Crashgate Controversy) में FIA की जांच में भी कोई सबूत नहीं निकला कि अलोंसो और बड़े रेनॉल्ट दस्ते को दुर्घटना की योजना के बारे में पता था या इसे पूरा करने में मदद की थी। गवर्निंग अथॉरिटी ने निष्कर्ष निकाला कि परिणाम बदलना अनुचित होगा।
एक्लेस्टोन की हाल की टिप्पणी के आलोक में यह दर्शाता है कि वह और FIA 2008 सीज़न के अंत से पहले नियमों के उल्लंघन के बारे में जानते थे। हालांकि, Felipe Massa का मानना है कि चीजों की फिर से समीक्षा करने के लिए आधार हैं।
F1 Crashgate Controversy: मस्सा करना चाहते है जांच
मस्सा उस स्थिति की फिर से जांच करना चाहते है। हालांकि, ऐसा नहीं लगता कि 2008 के सिंगापुर ग्रां प्री के परिणामों को रद्द करने का कोई तरीका है।
FIA के अपने अंतर्राष्ट्रीय स्पोर्टिंग कोड के अनुसार दौड़ के बाद विरोध प्रदर्शन की अनुमति नहीं है। उस वर्ष के लिए FIA पुरस्कार देने के समारोह की तारीख से चार दिन पहले, या प्रतियोगिता के 14 कैलेंडर दिनों के बाद, समीक्षा मांगने का अधिकार पूरी तरह से खो जाता है।
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