कौन कर रहा है F1 को बचाने की कोशिश?

 De Vries is trying to save F1 future : दो सप्ताहांतों में जोड़ी के बीच तीसरे ऑन-ट्रैक टकराव के बाद स्टीवर्ड्स का ध्यान आकर्षित करने वाले पहले व्यक्ति बनने के बाद डी व्रीस को पांच सेकंड का जुर्माना और उनके लाइसेंस पर दो अंक दिए गए थे।

मॉन्ट्रियल में, स्थिति के लिए संघर्ष करते समय दोनों ड्राइवर सर्किट पर रुक गए और डी व्रीज़ ने अंदर की ओर एक चाल को गलत बताया, लेकिन एफआईए द्वारा कोई कार्रवाई नहीं की गई।

ऑस्ट्रियाई दौड़ की शुरुआत में, मैगनसैन ने कहा कि जब डे व्रीस ने सेफ्टी कार रीस्टार्ट के बाद टर्न 4 पर अल्फ़ाटौरी को पार करने की कोशिश की, तो उन्होंने “मुझे पूरी तरह से धक्का दे दिया” और फिर से कोई कार्रवाई नहीं की गई।

 De Vries is trying to save F1 future : दौड़ में बाद में एक और घटना हुई जब डे व्रीस ने टर्न 4 पर हास को पीछे छोड़ दिया और फिर टर्न 6 में अपनी लाइन पकड़ी, जिसमें मैगनसैन ने बजरी पर आराम से उतरने के बाद अपने पहले के आरोप को दोहराया।

इस बार इसे एफआईए द्वारा एक कदम बहुत दूर माना गया, प्रबंधकों ने नोट किया: “टर्न 6 के शीर्ष पर और उससे, कार 20 बाहर की तरफ थी और स्पष्ट रूप से समतल थी और फिर कार 21 के सामने थी। तदनुसार ड्राइविंग मानक दिशानिर्देशों के अनुसार, कार 20 को रेसिंग रूम दिया जाना चाहिए था।”

“उसे पेनल्टी मिली, ठीक है?” दौड़ के बाद मैगनसैन ने कहा। “तो उसने मुझे धक्का दे दिया। लेकिन वह अपने भविष्य के लिए दौड़ रहा है, और शायद थोड़ी हताश स्थिति में है। वास्तव में मैं कुछ नहीं कह सकता। उसे दंड मिला है, इसलिए यह वही है।”

डी व्रीज़ को अंततः 17वें और मैग्नेसेन को 18वें स्थान पर वर्गीकृत किया गया, दोनों ड्राइवरों को रेस-ट्रैक सीमा के बाद दंड भी प्राप्त हुआ।

“जब ट्रैक पर एक-दूसरे से मिलने की बात आती है तो हम एक-दूसरे को पसंद करने लगते हैं!”, मोटरस्पोर्ट.कॉम द्वारा मैगनसैन की घटनाओं के बारे में पूछे जाने पर डी व्रीस ने कहा। “लेकिन मुझे लगता है कि यह कठिन रेसिंग थी।

“मैं दंड लूंगा। उस पर निर्णय देना मेरा अधिकार नहीं है। प्रबंधकों ने मुझे दंड दिया, और हमने इसे ले लिया। मैं जो सोचता हूं वह थोड़ा अप्रासंगिक है, मैं वह व्यक्ति नहीं हूं जो यह निर्णय लेता है कि मुझे दंड मिलना चाहिए या नहीं इसके लिए जुर्माना है या नहीं.

: “हम कड़ी दौड़ लगाते हैं, हम सीमाएं ढूंढने की कोशिश कर रहे हैं, और कभी-कभी यह परे होती है, कभी-कभी यह नीचे होती है, और मुझे इसके लिए पांच सेकंड का जुर्माना मिला है।”

यह पूछे जाने पर कि क्या वह जानना चाहते हैं कि उनके कदम के लिए दंडित क्यों किया गया, उन्होंने जोर देकर कहा कि हर घटना अलग है।

उन्होंने कहा, “मुझे लगता है कि ये स्थितियां घटित होती हैं।” “जाहिर है, युकी [त्सुनोदा] और झोउ [गुआन्यू] के साथ, मैक्स [वेरस्टैपेन] और कार्लोस [सैंज] के साथ, और वे हर समय होते हैं।

“और प्रत्येक स्थिति को थोड़ा अलग तरीके से आंका जाता है। और यह इतना काला और सफेद नहीं है। तो जाहिर है, हम नियमों को समझते हैं, लेकिन आपको यह सुनिश्चित करने के लिए नियमों की सीमा तक जाना होगा कि आप हार न जाएं। और कभी-कभी आप आगे बढ़ जाते हैं, और कभी-कभी आप पिछड़ जाते हैं।”

इस बीच, मैग्नेसेन ने स्वीकार किया कि यह हास के लिए एक कठिन सप्ताहांत था, यहां तक कि टीम ने मुख्य दौड़ के लिए सेट-अप में बदलाव पर भी दांव लगाया था, जिसमें उन्हें पिटलेन से शुरुआत करनी पड़ी।

उन्होंने कहा, “यह एक तरह का प्रयोग था।” “हम वैसे भी P19 थे, और हम जानते थे कि गति अच्छी नहीं लग रही थी, तो क्यों न कुछ ऐसा प्रयास किया जाए जो वास्तव में हमें थोड़ा ज्ञान दे और हमारे कुछ सवालों के जवाब दे?

 De Vries is trying to save F1 future : “यह शायद इस सीज़न में अब तक का सबसे खराब प्रदर्शन है। मैं आखिरी स्थान पर रहा हूं। मुझे पता है कि मैंने पिटलेन में शुरुआत की थी लेकिन फिर भी, आखिरी से कोई प्रगति नहीं करना इस कार में सक्षम नहीं है। जब आप इसकी एक-लैप गति देखते हैं , उससे बेहतर दौड़ होना संभव होना चाहिए।”

समस्याओं का समाधान कैसे किया जा सकता है, इस पर उन्होंने कहा, “यह बहुत जटिल है। यह एक चीज नहीं है, यह चीजों का एक संयोजन है और इसे हल करना बहुत जटिल चीज है।”

“लेकिन मुझे टीम पर पूरा भरोसा है, और मुझे विश्वास है कि हम इसे बदल सकते हैं और स्थिति में सुधार कर सकते हैं।”

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