क्रिश्चियन हॉर्नर ने कहा, FIA को INDYCAR बनाने की जरूरत है: Red Bull फॉर्मूला 1 के बॉस क्रिश्चियन हॉर्नर का मानना है कि FIA को सुपरलाइसेंस प्रतिबंधों को संबोधित करने की आवश्यकता है, जिन्होंने अब कोल्टन हर्टा को IndyCar से बाहर लाने के प्रयास को विफल कर दिया है।
22 वर्षीय हर्टा, सात बार की इंडीकार रेस विजेता है, जो यूएस सिंगल-सीटर सीरीज़ में तीसरे स्थान पर रही है। वह 2023 में अल्फाटौरी सीट के लिए एक आश्चर्यजनक दावेदार के रूप में उभरे, क्योंकि Red Bull ने एक अमेरिकी ड्राइवर को F1 में लाने की इच्छा व्यक्त की। इन्हें छोड़ दिया गया है क्योंकि मौजूदा एफआईए प्रणाली में इंडीकार की विवादास्पद रूप से कम रैंकिंग का मतलब है कि उसके परिणाम अर्हता प्राप्त करने के लिए पर्याप्त नहीं हैं।
आधिकारिक F1 पॉडकास्ट पर इस सप्ताह जारी एक साक्षात्कार में, हॉर्नर ने कहा कि यह “काफी आश्चर्यजनक” था जो कि 2022 के कठिन सीज़न से पहले IndyCar में Herta हासिल कर रहा था, 2020 और 2021 चैंपियनशिप में Andretti Autosport के साथ तीसरे और फिर पांचवें स्थान पर रहा।
साक्षात्कार के सामने आने से पहले रिकॉर्ड किया गया था Red Bull 2023 के लिए हर्टा पर छोड़ दिया था, हॉर्नर ने स्पष्ट किया कि Red Bull अपनी सुपरलाइसेंस क्वेरी के सफल परिणाम की उम्मीद नहीं थी और संकेत दिया कि वह सिस्टम की समीक्षा करना चाहते हैं।
क्रिश्चियन हॉर्नर ने कहा कि “अमेरिका एक बहुत बड़ा बाजार है और हम खेल में उस वृद्धि को देख रहे हैं। निश्चित रूप से सर्वश्रेष्ठ वर्तमान अमेरिकी ड्राइवर को फॉर्मूला 1 में अवसर देना बहुत अच्छा होगा।”
एफआईए एक अपवाद बनाने के खिलाफ दृढ़ता से प्रकट होता है, हालांकि एफ 1 में व्यापक समझौता है कि इंडीकार के लिए वर्तमान अंक आवंटन अपर्याप्त है, इसका मतलब है कि भविष्य में इसे संशोधित करना संभव है। Red Bull ड्राइवर बाजार में कहीं और चालों के नॉक-ऑन प्रभावों के कारण हर्टा को देखने के लिए तैयार था। एल्पाइन, एस्टन मार्टिन से बंधे फर्नांडो अलोंसो को बदलने के लिए ऑस्कर पियास्त्री को बढ़ावा देना चाहता था, लेकिन पियास्त्री इसके बजाय मैकलारेन में शामिल हो रहे हैं, जिससे रेनॉल्ट वर्क्स टीम को एक वैकल्पिक विकल्प की आवश्यकता है।
