Charles Leclerc का मानना है कि दौड़ में कार्लोस सैन्ज़ का समर्थन करना 2023 सिंगापुर जीपी में टीम की सामूहिक योजना थी। रेस के बाद स्पोर्ट्सकीड़ा सहित ऑन-साइट मीडिया से बात करते हुए, फेरारी ड्राइवर ने बताया कि वह सेफ्टी कार के मामले में काफी दुर्भाग्यशाली था और रेस के दौरान मर्सिडीज को पीछे से बचाना प्राथमिकता थी।
दौड़ की शुरुआत के बाद, चार्ल्स लेक्लर शीर्ष तीन स्थानों पर दौड़ने में सक्षम थे, लेकिन जैसे-जैसे दौड़ आगे बढ़ी, मोनेगास्क सुरक्षा कार और पिट स्टॉप के कारण दुर्भाग्यशाली हो गया। वह थोड़ी देर के लिए मर्सिडीज और मैकलेरन का बचाव करने में सक्षम था लेकिन सैंज को जीत दिलाने में टीम की रणनीति में वह लगभग एक बलि का मेमना था। जबकि फेरारी के पास क्वालीफाइंग गति थी और उसने ग्रिड पर पोल और तीसरे स्थान का दावा किया था, दौड़ में मर्सिडीज के अधिक प्रतिस्पर्धी होने की उम्मीद थी और खेलने के लिए मध्यम टायर के एक अतिरिक्त सेट का लाभ था।
क्या बोले Charles Leclerc
यह पूछे जाने पर कि क्या सिंगापुर में किसी भी समय उनके जीतने की कोई संभावना है, चार्ल्स लेक्लर ने उत्तर दिया: “ईमानदारी से कहूं तो, यह कोई योजना नहीं थी। आज सुबह से चीजें बहुत स्पष्ट हो गई हैं। और यही कारण है कि मैं सॉफ़्ट पर गया। मैंने आखिरी मिनट में अपना मन बदल लिया, सिर्फ यह सुनिश्चित करने के लिए कि मैं पहले चरण में जॉर्ज के सामने था, क्योंकि तब यह बहुत स्पष्ट था कि यह कार्लोस के लिए फायदेमंद था। क्योंकि जाहिर तौर पर इससे अंतर पैदा हो रहा था, लेकिन मेरे लिए इसका मतलब यह था कि मैं कार्लोस से पहले नहीं रुक सकता था और दूसरा स्थान बरकरार नहीं रख सकता था।”
यह स्वीकार करते हुए कि अपने लिए जीत फेरारी की योजना नहीं थी, चार्ल्स लेक्लर का दावा है कि उन्होंने मर्सिडीज को दूर रखने के लिए अपने दम पर नरम टायरों का शुरुआती बदलाव किया। इसके पीछे का विचार जॉर्ज रसेल पर एक अंतर बनाना था ताकि उनके स्पेनिश टीम के साथी आगे बढ़त बना सकें। उन्होंने महसूस किया कि मारानेलो टीम ने दौड़ को अच्छी तरह से प्रबंधित किया और सैंज ने अपनी पोल स्थिति को जीत में बदलना सर्वोच्च प्राथमिकता थी।
मोनेगास्क पिट लेन में यातायात के कारण हताहत हो गया क्योंकि अधिकांश ग्रिड सुरक्षा कार के नीचे गड्ढे में आ गया। जिसके बाद, लेक्लर पूरी दौड़ में पांचवें स्थान पर चल रहा था, जो उसके टायरों के मामले में गति प्रबंधन का मामला लग रहा था। रसेल के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद अंततः उन्हें पदोन्नत किया गया। उसने महसूस किया कि ट्रैफ़िक के दौरान डॉपलर स्टैक्ड पिटस्टॉप तब हुआ जब वह वास्तव में रेस हार गया।
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