Canadian Grand Prix History: तेज़ कारें, गरजते इंजन और रोमांचकारी रेस – यही सब कुछ है जो कनाडाई ग्रैंड प्रिक्स के बारे में है। अगर आप फ़ॉर्मूला 1 रेसिंग की दुनिया में नए हैं या इस प्रतिष्ठित इवेंट के इतिहास के बारे में जानने के लिए उत्सुक हैं, तो तैयार हो जाइए क्योंकि हम आपको समय के साथ एक यात्रा पर ले जाएँगे, जहाँ हम कनाडा के एकमात्र F1 स्टॉप के उतार-चढ़ावों को देखेंगे। आज के इस लेख में हम आपको कनाडा जीपी का विस्तृत इतिहास बताने वाले हें। शुरुआत से लेकर अब तक क्या-क्या हुआ सब कुछ।
Canadian Grand Prix History In Hindi
कनाडा जीपी की कहानी शुरू होती है साल 1961 से है। यहीं से कनाडाई ग्रैंड प्रिक्स ने रेसिंग के क्षेत्र में अपनी शुरुआत की थी। ओंटारियो के ऐतिहासिक मोस्पोर्ट पार्क में आयोजित, यह जल्द ही ड्राइवरों और प्रशंसकों के बीच एक पसंदीदा बन गया। ट्रैक का चुनौतीपूर्ण लेआउट और सुरम्य परिवेश F1 इतिहास में कई यादगार क्षणों के लिए मंच तैयार करता है। देश भर में हज़ारों जश्न मनाने वाले प्रदर्शन और कार्यक्रम आयोजित किए गए, जिनमें मॉन्ट्रियल में बेहद सफल एक्सपो 67 वर्ल्ड फेयर भी शामिल है। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, मोटरस्पोर्ट्स संगठन फ़ेडरेशन इंटरनेशनेल डी ल ऑटोमोबाइल (FIA) ने पहली बार कनाडा की धरती पर फ़ॉर्मूला वन वर्ल्ड चैंपियनशिप रेस आयोजित करने की मंज़ूरी दी।
यह रेस मॉस्पोर्ट पार्क में हुई, जो टोरंटो से लगभग एक घंटे की ड्राइव पर बोमनविले, ओंटारियो में स्थित 3.956 किलोमीटर का सर्किट है। ऑस्ट्रेलियाई ड्राइवर जैक ब्रैभम विजयी हुए। अगले सीज़न में, रेस को क्यूबेक में ले सर्किट मोंट-ट्रेम्ब्लांट में स्थानांतरित कर दिया गया, जिसका उद्देश्य हर साल मोंट-ट्रेम्ब्लांट और मॉस्पोर्ट के बीच बारी-बारी से दौड़ आयोजित करना था। यह व्यवस्था 1971 तक चली जब रेस बोमनविले में वापस आ गई, 1977 तक वहीं रही, सिवाय ट्रैक और फॉर्मूला वन कंस्ट्रक्टर्स एसोसिएशन के बीच वित्तीय विवाद के कारण 1975 के आयोजन को रद्द करने के।
दो प्राथमिक कारकों ने मॉस्पोर्ट से रेस के अंतिम प्रस्थान को जन्म दिया। सबसे पहले, फॉर्मूला 1 रेसिंग के लिए सर्किट की सुरक्षा के बारे में चिंताएँ पैदा हुईं। ट्रैक का लेआउट, एक उल्टे ‘3’ जैसा दिखता था, जिसमें पहाड़ी इलाका था, जिससे इसकी उपयुक्तता के बारे में सवाल उठने लगे। 1977 की रेस के पहले अभ्यास सत्र के दौरान, ड्राइवर इयान एश्ले को गंभीर दुर्घटना का सामना करना पड़ा, उनकी कार पलट गई और एक टीवी टॉवर से टकरा गई, जिसके परिणामस्वरूप लंबे समय तक बचाव अभियान चला।
इसके अलावा, टोरंटो स्टार में नॉरिस मैकडोनाल्ड की एक रिपोर्ट के अनुसार, उस समय कनाडा के प्रमुख F1 प्रायोजक लैबैट ने बोमनविले जैसे छोटे शहर में एक प्रमुख अंतरराष्ट्रीय दौड़ की मेजबानी की दीर्घकालिक व्यवहार्यता के बारे में संदेह व्यक्त किया। टोरंटो जैसे बड़े शहरों के विपरीत, जो कई होटलों, पहुंच मार्गों और परिवहन विकल्पों की पेशकश करते थे, बोमनविले में इस तरह के महत्वपूर्ण आयोजन का समर्थन करने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे का अभाव था। नतीजतन, 1977 मोस्पोर्ट में फॉर्मूला 1 रेसिंग का अंतिम वर्ष था।
Canadian Grand Prix History को शुरुए हुए 10 साल हो चुके थे। 1978 में, कनाडाई ग्रैंड प्रिक्स को मॉन्ट्रियल, क्यूबेक में एक नया घर मिला। सर्किट आइल नोट्रे-डेम, जिसे बाद में दिग्गज कनाडाई ड्राइवर के सम्मान में सर्किट गिल्स विलेन्यूवे का नाम दिया गया, रेस के लिए स्थायी स्थल बन गया। अपने तंग कोनों और लंबे सीधे रास्तों के साथ, सर्किट ने गति और तकनीकी चुनौतियों का सही मिश्रण प्रदान किया, जिससे ड्राइवरों का सम्मान अर्जित हुआ और आने वाले वर्षों के लिए F1 कैलेंडर पर एक स्थान अर्जित किया।
Canadian Grand Prix History का सबसे यादगार पल
पिछले कई दशकों में, कनाडाई ग्रैंड प्रिक्स ने नाटक और रोमांच का अपना उचित हिस्सा देखा है। ट्रैक पर महाकाव्य लड़ाइयों से लेकर अप्रत्याशित उथल-पुथल तक, प्रत्येक दौड़ ने F1 इतिहास के इतिहास पर अपनी छाप छोड़ी है।
सबसे अविस्मरणीय क्षणों में से एक 2011 में आया जब फॉर्मूला 1 के दिग्गज जेनसन बटन ने एक अविश्वसनीय वापसी की जीत हासिल की। ग्रिड के पीछे से शुरू करने के बाद, बटन ने कौशल और दृढ़ संकल्प के प्रदर्शन में एक-एक करके प्रतिद्वंद्वियों को पछाड़ते हुए मैदान में अपना रास्ता बनाया। अंत में, उन्होंने सबसे पहले फिनिश लाइन पार की, जिससे उनका नाम दुनिया भर के प्रशंसकों के दिलों में अंकित हो गया।
Canadian Grand Prix History के नायक कौन
कनाडाई ग्रैंड प्रिक्स ने दुनिया भर के रेसिंग सितारों को आकर्षित किया है, यह घरेलू प्रतिभाओं को चमकने का एक मंच भी रहा है। गिल्स विलेन्यूवे, जैक्स विलेन्यूवे और लांस स्ट्रोल जैसे ड्राइवरों ने F1 मंच पर कनाडा का गर्व से प्रतिनिधित्व किया है, जिससे उनके साथी देशवासियों की प्रशंसा अर्जित हुई है।
विलेन्यूवे के अलावा, कोई भी अन्य नाम कनाडाई ग्रैंड प्रिक्स के साथ माइकल शूमाकर और लुईस हैमिल्टन की तरह मजबूती से नहीं जुड़ता है।
हैमिल्टन के 103 करियर जीत और शूमाकर के 91 जीत के साथ, इन दो दिग्गज ड्राइवरों को अब तक के सबसे महान ड्राइवरों में से एक माना जाता है, दोनों ने अपने-अपने युगों के दौरान अपने पूर्ण प्रभुत्व को प्रदर्शित करते हुए, कनाडाई धरती पर सात बार जीत हासिल की है।
शूमाकर की उल्लेखनीय यात्रा 1994 में शुरू हुई, जब बेनेटन-फोर्ड के लिए ड्राइविंग करते हुए, उन्होंने अपने पहले चार रेस में जीत के साथ सीजन की शुरुआत में धूम मचा दी। मॉन्ट्रियल में जीत के साथ उनकी लकीर जारी रही, जो छह रेस में उनकी पांचवीं जीत थी। इस जीत ने एक उल्लेखनीय रन को प्रज्वलित किया जहां उन्होंने 1994 से 2004 तक 11 वर्षों में सात बार जीत हासिल की, सबसे खास तौर पर प्रतिष्ठित फेरारी रंगों में सजे हुए, जिसके लिए उन्हें सबसे ज्यादा याद किया जाता है।
2023 में मैक्स वेरस्टैपन ने जीती थी रेस
वेरस्टैपेन 2023 के कनाडाई जीपी के लिए मॉन्ट्रियल पहुंचे और सफलता की लहर पर सवार थे। लगातार तीन रेसों और पिछली पाँच में से चार में जीत हासिल करने के बाद, खेल के शीर्ष पर उनका स्थान निर्विवाद था। यह प्रभुत्व पिछले साल के कनाडाई जीपी से बिल्कुल अलग था, जहाँ उन्हें कड़ी चुनौती का सामना करना पड़ा था।
हालाँकि, 2023 की रेस आसान नहीं थी। वेरस्टैपेन ने शुरुआत से ही बढ़त हासिल की और लाइट-टू-फ्लैग जीत हासिल की। इस जीत ने उनके करियर में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित किया – यह उनकी कुल 41वीं जीत थी, जिसने उन्हें दिग्गज एर्टन सेना के बराबर कर दिया। वेरस्टैपेन की गति जारी रही, जिसने पूरे सीज़न में लगातार दस जीत का रिकॉर्ड तोड़ दिया।
जैसा कि हम भविष्य की ओर देखते हैं, कनाडाई ग्रैंड प्रिक्स लगातार विकसित हो रहा है, वक्र से आगे रहने के लिए नई तकनीकों और नवाचारों को अपना रहा है। प्रशंसकों और प्रायोजकों के समर्थन से, यह दौड़ F1 कैलेंडर का मुख्य आकर्षण बनी हुई है, जो दुनिया भर से हजारों दर्शकों को मोटरस्पोर्ट के रोमांच को देखने के लिए आकर्षित करती है।
अब तक कनाडाई जीपी के विजेता
| वर्ष | विजेता ड्राइवर | टीम |
| 1967 | जैक ब्रैभम | ब्रैभम-रेप्को |
| 1968 | डेनी हुल्म | मैकलारेन-फोर्ड |
| 1969 | जैकी इक्स | ब्रैभम-फोर्ड |
| 1970 | जैकी इक्स | फेरारी |
| 1971 | जैकी स्टीवर्ट | टायरेल-फोर्ड |
| 1972 | जैकी स्टीवर्ट | टायरेल-फोर्ड |
| 1973 | पीटर रेवसन | मैकलारेन-फोर्ड |
| 1974 | इमर्सन फिटिपाल्डी | मैकलारेन-फोर्ड |
| 1976 | जेम्स हंट | मैकलारेन-फोर्ड |
| 1977 | जोडी शेचटर | वुल्फ-फोर्ड |
| 1978 | गिल्स विलेन्यूवे | फेरारी |
| 1979 | एलन जोन्स | विलियम्स-फोर्ड |
| 1980 | एलन जोन्स | विलियम्स-फोर्ड |
| 1981 | जैक्स लैफ़ाइट | लिगियर-मात्रा |
| 1982 | नेल्सन पिकेट | ब्रैभम बीएमडब्ल्यू |
| 1983 | रेने अर्नौक्स | फेरारी |
| 1984 | नेल्सन पिकेट | ब्रैभम बीएमडब्ल्यू |
| 1985 | मिशेल अल्बोरेटो | फेरारी |
| 1986 | निगेल मैन्सेल | विलियम्स-होंडा |
| 1988 | आर्टन सेना | मैकलारेन होंडा |
| 1989 | थिएरी बाउट्सेन | विलियम्स-रेनॉल्ट |
| 1990 | आर्टन सेना | मैकलारेन होंडा |
| 1991 | नेल्सन पिकेट | बेनेटन-फोर्ड |
| 1992 | गेरहार्ड बर्गर | मैकलारेन होंडा |
| 1993 | Alain Prost | विलियम्स-रेनॉल्ट |
| 1994 | माइकल शूमाकर | बेनेटन-फोर्ड |
| 1995 | जीन अलेसी | फेरारी |
| 1996 | डैमन हिल | विलियम्स-रेनॉल्ट |
| 1997 | माइकल शूमाकर | फेरारी |
| 1998 | माइकल शूमाकर | फेरारी |
| 1999 | मिका हक्किनेन | मैकलारेन-मर्सिडीज़ |
| 2000 | माइकल शूमाकर | फेरारी |
| 2001 | राल्फ़ शूमाकर | विलियम्स-बीएमडब्लू |
| 2002 | माइकल शूमाकर | फेरारी |
| 2003 | माइकल शूमाकर | फेरारी |
| 2004 | माइकल शूमाकर | फेरारी |
| 2005 | किमि राइकोनेन | मैकलारेन-मर्सिडीज़ |
| 2006 | फर्नांडो अलोंसो | रेनॉल्ट |
| 2007 | लुईस हैमिल्टन | मैकलारेन-मर्सिडीज़ |
| 2008 | रॉबर्ट कुबिका | बीएमडब्ल्यू क्लीन |
| 2010 | लुईस हैमिल्टन | मैकलारेन-मर्सिडीज़ |
| 2011 | जेन्सन बटन | मैकलारेन-मर्सिडीज़ |
| 2012 | लुईस हैमिल्टन | मैकलारेन-मर्सिडीज़ |
| 2013 | सेबेस्टियन वेट्टल | रेड बुल-रेनॉल्ट |
| 2014 | डेनियल रिकियार्डो | रेड बुल-रेनॉल्ट |
| 2015 | लुईस हैमिल्टन | मर्सिडीज |
| 2016 | लुईस हैमिल्टन | मर्सिडीज |
| 2017 | लुईस हैमिल्टन | मर्सिडीज |
| 2018 | सेबेस्टियन वेट्टल | फेरारी |
| 2019 | लुईस हैमिल्टन | मर्सिडीज |
| 2022 | मैक्स वेरस्टैपेन | रेड बुल |
| 2023 | मैक्स वेरस्टैपेन | रेड बुल |
निष्कर्ष
Canadian Grand Prix History में हमने इसके इतिहास से लेकर अब तक का क्या-क्या हुआ सब कुछ जाना है। कनाडाई ग्रैंड प्रिक्स सिर्फ़ एक रेस से कहीं ज़्यादा है – यह गति, कौशल और प्रतिस्पर्धा की स्थायी भावना का उत्सव है। अपनी साधारण शुरुआत से लेकर फ़ॉर्मूला 1 रेसिंग में प्रमुख आयोजनों में से एक के रूप में अपनी स्थिति तक, कनाडाई ग्रैंड प्रिक्स ने इस खेल पर एक अमिट छाप छोड़ी है और दुनिया भर में लाखों प्रशंसकों के दिलों पर कब्ज़ा किया है। तो चाहे आप एक अनुभवी रेसिंग उत्साही हों या एक जिज्ञासु नवागंतुक, ज़रूर देखें और कनाडाई ग्रैंड प्रिक्स के रोमांच का अनुभव करें।
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