मोहम्मद बेन सुलेयम (Mohammed Ben Sulayem) ने उदाहरण के तौर पर फ़ॉर्मूला 1 जापानी ग्रांड प्रिक्स का हवाला देते हुए 2022 में अपने पारदर्शिता कार्य के लिए FIA की प्रशंसा की है।
विवादास्पद सीज़न-फ़िनाले के कुछ दिनों बाद दिसंबर 2021 में बेन सुलेयम ने जीन टॉड से पदभार संभाला, जहां मैक्स वेरस्टैपेन (Max Verstappen) ने अंतिम लैप पर लुईस हैमिल्टन (Lewis Hamilton) के साथ सीज़न-लंबी लड़ाई के बाद खिताब पर दावा किया।
2022 सीज़न की पूर्व संध्या पर जारी होने वाली रिपोर्ट के साथ यास मरीना में जो कुछ हुआ, उसमें FIA की जांच का नेतृत्व करने का सामना करना पड़ा।
उस रिपोर्ट के साथ-साथ पूरे अभियान में की गई आगे की जांचों ने बेन सुलेयम (Mohammed Ben Sulayem) को किए गए कार्य से संतुष्ट कर दिया है।
Ben Sulayem ने FIA की प्रशंसा की
जापानी ग्रांड प्रिक्स से बेन सुलेयम द्वारा संदर्भित मामले से संबंधित है कि कार्लोस सैंज जूनियर के शुरुआती लैप दुर्घटना के बाद सेफ्टी कार के पीछे कारों को फ़िल्टर करने के बाद ट्रैक्टर को ट्रैक में प्रवेश करने की अनुमति क्यों दी गई थी।
सुजुका में दृश्यता खराब थी, कुछ ड्राइवरों ने बताया कि जब तक वे पिट में वापस नहीं आए, तब तक उन्हें रिकवरी वाहन के बारे में पता नहीं था।
अल्फ़ाटौरी के पियरे गैस्ली को दौड़ को लाल झंडी दिखाने के बाद तेजी से अतीत के लिए दंड के साथ मारा गया था, और इसकी उपस्थिति के लिए महत्वपूर्ण था क्योंकि दिवंगत जूल्स बियांची ने आठ साल पहले इसी तरह की परिस्थितियों में एक ट्रैक्टर को टक्कर मार दी थी, जिससे अंततः घातक चोटें आईं।
हालांकि, FIA ने घटना की जांच शुरू करने में तेजी दिखाई। Mohammed Ben Sulayem ने मीडिया को बताया, उस समय (2021 अबू धाबी) रिपोर्ट पर्याप्त नहीं थी, लेकिन यह पारदर्शिता का एक अच्छा प्रयास था।
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