एस्टन मार्टिन और अल्फा रोमियो का अबू धाबी जीपी में ………….:दोनों टीमें वर्ल्ड चैंपियनशिप में छठे स्थान के लिए लड़ रही थीं, जिसकी कीमत 10-12 मिलियन डॉलर की अतिरिक्त पुरस्कार राशि है।
योग्यता में हारने के बाद, अल्फा रोमियो ने स्थिति को सुरक्षित करने के लिए पर्याप्त अंक प्राप्त करने की संभावना को कम करने के प्रयास में सेबस्टियन वेट्टेल और लांस स्ट्रोक की कारों पर हस्तक्षेप चलाने की रणनीति अपनाई।
एस्टन मार्टिन और अल्फा रोमियो के बीच संघर्ष
गुआन्यू झोउ और वाल्टेरी बोटास दोनों ने किसी बिंदु पर एस्टन को रोक दिया, और अंत में स्ट्रोक और वेटल आठवें और 10वें स्थान पर रहे।
दोनों टीमों को 55 अंकों पर बराबर छोड़ दिया गया था, लेकिन अल्फा रोमियो ने सर्वश्रेष्ठ रेस परिणाम की उलटी गिनती पर स्थिति का दावा किया।
एस्टन मार्टिन और अल्फा रोमियो : यह पूछे जाने पर कि क्या शिविर में इतने करीब आने और अल्फ़ा द्वारा बहिष्कृत होने में कुछ हताशा थी, क्रैक ने इनकार किया कि यह मामला था।
“मुझे लगता है कि हमें आज से निराश नहीं होना चाहिए,” उन्होंने कहा। “मुझे लगता है कि कुल मिलाकर सीजन का शानदार अंत, यह दूसरी दिशा में भी संतुलित हो सकता है।
“मेरे लिए उन्होंने पूरी तरह से हम पर ध्यान केंद्रित किया। मुझे लगता है कि कुछ युद्धाभ्यास थोड़े बॉर्डरलाइन थे, लेकिन हम अनुमान लगा रहे थे कि ऐसा हो सकता है। इसलिए, जब हमने उन्हें पास किया तो हम रूढ़िवादी होना जानते थे। और मुझे लगता है कि दोनों ड्राइवरों ने इसे बहुत अच्छी तरह से संभाला।”
नहीं थे खुश
वेट्टेल ने वन-स्टॉप रणनीति चलाई, अपनी ग्रिड स्थिति से एक स्थान नीचे समाप्त किया। दौड़ के दौरान उन्होंने यह स्पष्ट कर दिया कि जिस तरह से चीजें खेली गईं, उससे वह खुश नहीं थे।
एस्टन मार्टिन और अल्फा रोमियो : क्रैक ने इस बात से इनकार किया कि अल्फ़ा रोमियो क्या कर सकता है, इस बारे में चिंताओं से वन-स्टॉप का चुनाव प्रभावित था।
उन्होंने कहा, “नहीं, हम इस मामले में अल्फा को नहीं देखना चाहते थे।” दो किया है, रिकार्डो ने भी एक स्टॉप किया है। इसलिए मुझे लगता है कि दिन के अंत में, हम मौके को अधिकतम करने की कोशिश करते हैं।
“और हमने अल्फा रोमियो को नहीं देखा। और मैं समझता हूं कि सेबस्टियन वहां थोड़ा निराश था, क्योंकि उसने अपनी टीम के साथी को आते देखा था जो एक अलग रणनीति पर था।
क्रैक ने कहा कि विटेल ने शुरुआती दौर में अपने टायरों की सुरक्षा के लिए इतना अच्छा काम किया कि इसने टीम को लंबे समय तक दौड़ने और एक स्टॉप के लिए जाने के लिए प्रोत्साहित किया।
उन्होंने कहा, “शायद यह एक कारण है, क्योंकि वह शायद थोड़ा कठिन था, हम शायद तीन या चार गोद पहले ही रोक चुके होते।”
