Andretti-Cadilac Venture: F1 में प्रवेश करने के लिए एंड्रेटी और जनरल मोटर्स एक कैडिलैक ब्रांड के नाम से जॉइंट वेंचर का लक्ष्य बना रहे हैं।
ज्ञात हो कि एंड्रेटी और जनरल मोटर्स ने गुरुवार को कैडिलैक ब्रांड (Andretti-Cadilac Venture) नाम के तहत फॉर्मूला 1 में प्रवेश करने के लिए एक साथ साझेदारी करने की आधिकारिक घोषणा की। साझेदारी ने थर्ड पार्टी के इंजन मैनुफैक्चरर के साथ पहले से ही “सशर्त समझौता” करने का दावा किया है।
भले ही, साझेदारी एक साथ FIA के लिए उम्मीदवारी दाखिल करेगी। यह FIA की नई “एक्सप्रेशन ऑफ इंटरेस्ट” प्रोसेस के तहत है जिसे राष्ट्रपति मोहम्मद बेन सुलेयम ने शुरू किया था। अभिव्यक्ति नई टीमों को आकर्षित करने और खेल में उनकी रुचियों और वैधता की जांच करने के FIA के प्रयासों का एक हिस्सा है।
हालांकि एंड्रेटी-कैडिलैक वेंचर (Andretti-Cadilac Venture) को 2026 से पहले एलीट ग्रुप में प्रवेश करने का मौका नहीं मिलेगा।
जनरल मोटर्स के अध्यक्ष ने कहा:
हमारे पास शुरू करने के लिए एक पॉवर यूनिट सप्लायर के साथ एक हस्ताक्षरित समझौता है और फिर जैसे-जैसे हम आगे बढ़ते हैं, हम भविष्य के लिए भी चीजें बनाने के लिए अपनी बहुत सारी विशेषज्ञता लाते हैं।
वहीं Reuss ने गुरुवार को कहा, यह किसी अन्य निर्माता के साथ अधिक सहयोग होगा।
रेनॉल्ट हो सकती है निर्माता
अटकलें रेनॉल्ट के संभावित निर्माता होने की ओर इशारा करती हैं। फ्रांसीसी निर्माता ने पहले भी एंड्रेटी के साथ एक समझौता किया था जब टीम ने अपने दम पर खेल में शामिल होने का लक्ष्य रखा था। इसके अलावा, रेनॉल्ट ग्रिड पर सबसे कम ग्राहकों वाला आपूर्तिकर्ता है। और नियम कहता है कि कम से कम ग्राहकों वाला निर्माता नई टीम को इंजन की आपूर्ति करने के लिए बाध्य है।
क्या होंडा एंड्रेटी को इंजन की आपूर्ति कर सकती है?
दूसरी ओर, General Motors के भी Honda के साथ कुछ संबंध हैं। वे IndyCar सर्किट में उनके मुख्य प्रतियोगी हैं और EVs की ओर से उनका सहयोग है। हालांकि, संबंध का सीधा मतलब यह नहीं है कि होंडा में उनके बीच टाई-अप संभव है:
“ईवी के हिस्से में हमारी होंडा के साथ एक बड़ी साझेदारी है, लेकिन साथ ही इंडीकार जैसी सीरीज में भी उनके खिलाफ प्रतिस्पर्धा करते हैं, इसलिए हमारे पास वह स्वाभाविक सम्मान और रिश्ता है जो बिल्कुल भी समस्याग्रस्त नहीं है।”
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