Alpine-Mercedes technical partnership: बताया जा रहा है कि एल्पाइन और मर्सिडीज़ 2025 सीज़न की शुरुआत में ही टेक्निकल पार्टनरशिप को अंतिम रूप देने के करीब हैं।
फ़्रांसीसी मैन्युफैक्चरर मर्सिडीज़ के साथ 2026 सीज़न के लिए पावर यूनिट (Power Unit) डील के लिए बातचीत कर रहा है, क्योंकि वे नए इंजन नियमों के लिए विरी में अपने इंजन डिपार्टमेंट को छोड़ने की योजना बना रहे हैं।
एनस्टोन स्थित टीम ने ऑफ-ट्रैक मामलों में मदद के लिए अपने कार्यकारी सलाहकार (Executive Advisor) के रूप में फ्लेवियो ब्रियाटोर (Flavio Briatore) का स्वागत किया, जिसमें से एक मामला एक नए पावर यूनिट सप्लायर को सुरक्षित करना था।
एस्टन मार्टिन की जगह लेगी एल्पाइन
Alpine-Mercedes technical partnership: मोटरस्पोर्ट डॉट कॉम के अनुसार, अल्पाइन और मर्सिडीज के बीच बातचीत अब एडवांस स्टेज में पहुंच गई है, जिसमें फ्रांसीसी टीम मर्सिडीज में एस्टन मार्टिन (Aston Martin) की जगह ले रही है।
सिल्वरस्टोन स्थित टीम की पूर्व विश्व चैंपियन के साथ टेक्निकल पार्टनरशिप थी, जिसमें बाद वाले से सस्पेंशन, गियरबॉक्स और इंजन जैसे प्रमुख घटक लेना शामिल था। प्रतिष्ठित ब्रिटिश ब्रांड 2026 में होंडा (Honda F1) के साथ इंजन डील करते हुए अपने खुद के तकनीकी घटक विकसित करेगा।
अल्पाइन और मर्सिडीज़ अपनी बातचीत के अगले चरण में प्रवेश कर चुके हैं, और अगर सब कुछ सुचारू रूप से चलता है, तो वे 2026 में नए इंजन नियमों से पहले 2025 सीज़न के लिए गठजोड़ कर सकते हैं।
मर्सिडीज बॉस ने अल्पाइन लिंक-अप अफवाहों पर राय दी
मर्सिडीज टीम के प्रमुख टोटो वोल्फ (Toto Wolff) ने कहा है कि उन्हें अल्पाइन F1 टीम के साथ पार्टनरशिप करने में कोई समस्या नहीं है। हालांकि, उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि फ्रांसीसी टीम को यह तय करने की ज़रूरत है कि वे भविष्य में अपने इंजन डिपार्टमेंट को जारी रखना चाहते हैं या नहीं।
मोटरस्पोर्ट डॉट कॉम के अनुसार, ऑस्ट्रियाई ने कहा:
“यह एक जटिल स्थिति है क्योंकि हम एस्टन मार्टिन को किसी अन्य टीम के साथ बदलने के विचार को पसंद करते हैं, क्योंकि आप जो सीख रहे हैं वह बहुत बड़ी बात है। मुझे लगता है कि हम एक ऐसे संगठन के रूप में स्थापित हैं, जहाँ जितनी अधिक पावर यूनिट होंगी, विकास या विश्वसनीयता में तेज़ी लाने के मामले में यह उतना ही बेहतर होगा।
“यह विचारों के आदान-प्रदान या खोजपूर्ण चर्चाओं से आगे नहीं बढ़ा। अल्पाइन को निर्णय लेना होगा, क्या वे अपने फॉर्मूला 1 इंजन कार्यक्रम को जारी रखना चाहते हैं या नहीं? और जब वे रणनीतिक निर्णय ले लेंगे, तभी हम अपने समझौतों पर आगे बढ़ेंगे। लेकिन हम खुले विचारों वाले हैं, और यही हमने उन्हें बताया है।”
मैकलारेन के CEO ने भी अपनी सहमति जताई
मैकलारेन (McLaren) के सीईओ जैक ब्राउन (Jack Brown) ने भी अपनी सहमति जताते हुए कहा कि अल्पाइन के साथ पावर यूनिट शेयर करने में उन्हें कोई समस्या नहीं है:
“जहां तक हमारा सवाल है, एचपीपी के लिए जो अच्छा है, वह मैकलारेन के लिए भी अच्छा है। उनके साथ काम करना एक शानदार अनुभव रहा है, इसलिए अगर इससे उनके पावर यूनिट प्रस्ताव में मूल्य जुड़ता है, तो हम इसके लिए पूरी तरह तैयार हैं।”
हालांकि, न तो फ्रांसीसी निर्माता और न ही मर्सिडीज ने अभी तक टेक्निकल पार्टनरशिप (Alpine-Mercedes technical partnership) के मामले पर आधिकारिक तौर पर कोई टिप्पणी की है।
अगर यह पार्टनरशिप वाकई में होती है तो हमें 2025 फार्मूला 1 सीजन में मर्सिडीज में एल्पाइन का इंजन देखने को मिलेगा। अब इसका उनके कार पर क्या असर देखने को मिलेगा? फिलहाल ये तो वक्त ही बताएगा, लेकिन 2024 सीजन में मर्सिडीज ने प्रगति दिखाई है, टीम के दोनों ही ड्राइवर ने एक एक बार पोडियम हासिल किया है।
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