Alex Albon on crash in Australian GP : एलेक्स एल्बोन ने हाल ही में 2023 F1 ऑस्ट्रेलियाई जीपी में अपनी शंट की व्याख्या की, जिसने उन्हें दौड़ में जल्दी कार को रिटायर करने के लिए मजबूर किया। थाई ड्राइवर के पास अल्बर्ट पार्क में रेस वीकेंड का रोलरकोस्टर था।
उसके पास एक अद्भुत क्वालीफाइंग सत्र था जहां वह आश्चर्यजनक रूप से तेज लैप्स देखता रहा और आठवीं में दौड़ शुरू की। दुर्भाग्य से, टर्न सिक्स में उसने नियंत्रण खो दिया और बैरियर से टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे सुरक्षा कार और अंततः लाल झंडा बाहर आ गया।
मीडिया से बात करते हुए, एलेक्स एल्बोन ने बताया कि यह कितना अजीब था लेकिन उन्होंने इस मुद्दे को सुलझा लिया। उन्होंने गोद को यह बताकर अभिव्यक्त किया कि दुर्घटना से पहले की गोद की तुलना में वह पाँचवें मोड़ से कैसे गुज़रे। इससे बायाँ पिछला टायर अधिक गर्म हो गया जब वह छह में चला गया। जाहिर है, इसी वजह से वह ट्रैक से फिसल गया।
विलियम्स ड्राइवर ने कहा: “अगर मैं ईमानदार हूं तो यह थोड़ा अजीब था। मुझे लगता है कि मुझे पता है कि क्यों [ऐसा हुआ]: मैं गोद में [पहले] की तुलना में धीरे-धीरे कोने से गुजरा, लेकिन बस के माध्यम से चला गया पिछला कोना तेज, मैं टर्न 5 से थोड़ा तेज होकर निकला और थोड़ा अधिक निकास अंकुश का उपयोग किया। टायर का तापमान उस निकास अंकुश पर बाईं ओर थोड़ा सा तेज हो गया और फिर मैं गर्म बाईं ओर मुड़कर 6 में चला गया पिछला टायर।”
Alex Albon on crash in Australian GP : एलेक्स एल्बोन ने यह कहते हुए निष्कर्ष निकाला कि वह गलती करने के लिए खुद से नाराज थे, खासकर इसलिए क्योंकि अल्बर्ट पार्क में कार का प्रदर्शन शानदार था। इसके अलावा, वह और लोगान सार्जेंट दोनों ही कुछ अंक हासिल कर सकते थे क्योंकि बहुत सारी कारें दौड़ से बाहर हो गई थीं।
2023 F1 ऑस्ट्रेलियाई जीपी में एक शानदार योग्यता सत्र के बाद, एलेक्स एल्बोन ने समझाया कि पिरेली टायरों को प्रबंधित करना और एक अच्छी गोद प्राप्त करना कितना मुश्किल है। उन्होंने समझाया कि कैसे, कुछ परिस्थितियों में, ड्राइवरों को तेजी से गोद में घड़ी लगाने के लिए धीरे-धीरे और लगातार ड्राइव करने की आवश्यकता होती है।
थाई ड्राइवर कई रेसों में अपने टायरों के प्रबंधन में असाधारण रहा है। जिस तरह से वह अपने टायरों का प्रबंधन करता है, उसके लिए उसे एक उपनाम भी दिया गया है: टायर व्हिस्परर।
