Spanish Grand Prix Memorable Moments: सभी फ़ॉर्मूला 1 रेस की तरह, स्पैनिश ग्रैंड प्रिक्स में भी कुछ बहुत ही शानदार नतीजे सामने आ चुके हैं। यह अपने इतिहास की सबसे पुरानी F1 रेस में से एक है, जिसने 2013 में अपनी शताब्दी मनाई थी।
1991 से, यह बार्सिलोना में सर्किट डे बार्सिलोना कैटालुन्या में आयोजित किया जाता रहा है। लेकिन इस प्रतिष्ठित सर्किट के आसपास कौन सी प्रतिष्ठित रेस हुई है, जो कि अब तक की सबसे यादगार रेस हैं? आइए जानते है..
Spanish Grand Prix Memorable Moments
1) 2012 स्पैनिश ग्रैंड प्रिक्स
2012 F1 सीज़न इस खेल में अब तक का सबसे उथल-पुथल भरा सीज़न था, जिसमें सात अलग-अलग ड्राइवरों ने सीज़न की पहली सात रेस जीतीं। उस अवधि में पाँचवीं रेस स्पैनिश ग्रैंड प्रिक्स का 2012 संस्करण था और इसमें अपने इतिहास के सबसे आश्चर्यजनक रेस विजेताओं में से एक विजेता निकला, और वह विलियम्स-रेनॉल्ट ड्राइवर पादरी माल्डोनाडो थे।
फ़्री प्रैक्टिस में अपनी विलियम्स कार में शानदार गति दिखाने के बाद, माल्डोनाडो ने मूल रूप से लुईस हैमिल्टन (Lewis Hamilton) के पीछे दूसरे स्थान पर और फेरारी में अलोंसो से आगे क्वालिफाई किया, लेकिन हैमिल्टन को ग्रिड के पीछे से शुरू करने के लिए मजबूर होने के बाद, इसने माल्डोनाडो को अपने करियर की पहली पोल पोजीशन दी, और 2010 ब्राज़ीलियन ग्रैंड प्रिक्स के बाद विलियम्स को पहली पोल पोजीशन दी।
रेस में, माल्डोनाडो ने पहले लैप पर अलोंसो से बढ़त खो दी, लेकिन कभी भी स्पैनियार्ड को अपनी नज़र से ओझल नहीं होने दिया, हमेशा दो सेकंड के भीतर रहे।
एक सुनियोजित रणनीति का मतलब था कि दूसरे राउंड के पिटस्टॉप के बाद वेनेजुएला का यह खिलाड़ी अलोंसो से छह सेकंड आगे निकल गया और अलोंसो अंतर को कम नहीं कर सका क्योंकि वह अपने टायरों को बर्बाद नहीं करना चाहता था।
अलोंसो ने रेस में बाद में अंतर को कम करने की कोशिश की, लेकिन माल्डोनाडो ने तीसरे पिट स्टॉप के साथ उसे कवर किया और अपनी बढ़त बनाए रखी।
किमी राइकोनेन ने माल्डोनाडो और अलोंसो को पकड़ने के लिए एक वैकल्पिक रणनीति की कोशिश की, लेकिन वह आगे नहीं बढ़ सका।
अंतिम कुछ लैप्स में, माल्डोनाडो ने तीन सेकंड का अंतर बना लिया और यही अंतर था जब उसने फिनिश लाइन पार की, अपनी पहली और एकमात्र F1 रेस जीती, साथ ही ग्रैंड प्रिक्स जीतने वाला पहला वेनेजुएला का खिलाड़ी बन गया और F1 में सबसे बड़ा आश्चर्य दर्ज किया।
2) 2013 स्पेनिश ग्रैंड प्रिक्स
2013 में पिछले साल की तरह कोई आश्चर्यजनक विजेता नहीं मिला, लेकिन यह एक ऐसा विजेता था जिसे घरेलू फैंस ने पूरी तरह से पसंद किया, जिसमें फर्नांडो अलोंसो ने स्पेनिश भीड़ के सामने जीत हासिल की और सभी को पागल कर दिया
2012 विश्व चैम्पियनशिप से चूकने के बाद, अलोंसो ने कैटालुन्या सर्किट के आसपास पांचवें स्थान पर क्वालीफाई किया, लेकिन निको रोसबर्ग और हैमिल्टन के सामने की पंक्ति से शुरू होने के बाद फीके पड़ने के बाद वह मैदान में आगे बढ़ने और जीत हासिल करने में सक्षम थे।
जीत का सेट-अप लैप वन पर एक शानदार पास से आया, जिसने राइकोनेन और हैमिल्टन को टर्न 3 के आसपास पछाड़ दिया और उन्हें तीसरे स्थान पर पहुंचा दिया।
फिर उन्होंने पिटस्टॉप के पहले राउंड में वेटेल को पीछे छोड़ दिया, और लैप 13 तक ही उन्हें अपनी घरेलू ग्रैंड प्रिक्स की बढ़त लेने के लिए टर्न 1 पर रोसबर्ग को पकड़ने और पीछे छोड़ने की गति मिली।
केवल एक चीज जो अलोंसो को रेस जीतने से रोक सकती थी, वह यह थी कि क्या वह एक अतिरिक्त पिटस्टॉप बना सकते हैं और फिर भी राइकोनेन को हरा सकते हैं, लेकिन उन्होंने ऐसा आराम से किया, लैप 36 पर पाँच सेकंड पीछे आकर, और कुछ लैप बाद फिन को पछाड़ दिया।
वह लाइन तक निर्विरोध पहुंचे और अपने करियर में 32वीं बार जीत हासिल कर दर्शकों को रोमांचित कर दिया।
3) 2016 स्पैनिश ग्रैंड प्रिक्स
Spanish Grand Prix Memorable Moments: स्पैनिश ग्रैंड प्रिक्स अलोंसो के करियर की सबसे ताज़ा जीत हो सकती है, लेकिन कैटालुन्या ने 2016 में F1 इतिहास के सबसे सफल रेसर में से एक की पहली रेस जीत की मेज़बानी भी की है।
मैक्स वर्स्टैपेन ने रेड बुल के लिए अपनी पहली रेस के दौरान अपने करियर में पहली बार जीत हासिल की, और सिर्फ़ 18 साल की उम्र में F1 इतिहास में सबसे कम उम्र के विजेता बन गए।
डैनियल क्वियाट को सिर्फ़ पाँच रेस के बाद रेड बुल से निकाल दिए जाने के बाद, क्रिश्चियन हॉर्नर ने 2015 में टोरो रोसो में एक बहुत ही प्रभावशाली रूकी सीज़न के बाद डचमैन को बुलाया।
हालांकि F1 इतिहास की सबसे बदनाम दुर्घटनाओं में से एक में, दो मर्सिडीज़ टीम के साथी शुरुआती लैप पर टकरा गए, जिससे वे दोनों रेस से बाहर हो गए और सीज़न की पहली चार रेसों में हावी होने के बाद इसे फिर से शुरू किया।
पहले चरण में रिकार्डो ने बढ़त बनाई, लेकिन 38वें लैप पर रेड बुल ने ऑस्ट्रेलियाई को तीन-स्टॉप रणनीति पर लाने के लिए पीछे खींच लिया, जिसे रेस से पहले धीमी गति से चलने के लिए गणना की गई थी।
इसके बाद वेरस्टैपेन ने बढ़त बना ली और पीछे मुड़कर नहीं देखा, दो-स्टॉप रणनीति पर अपने टायरों की परिपक्वता से देखभाल करते हुए खुद को पैक के सामने बनाए रखा। उन्होंने राइकोनेन और चार्जिंग रिकार्डो को पीछे छोड़ते हुए अपने करियर की पहली जीत हासिल की।
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