2024 F1 Imola GP upgrades: मियामी में रोमांचक रेस के बाद, F1 एक बार फिर 2024 F1 इमोला GP के लिए इटली के एमिलिया रोमाग्ना में पहुंच गया है।
जैसे-जैसे 2024 F1 सीज़न आगे बढ़ रहा है, कई टीमें अब अपने प्रतिद्वंद्वियों पर बढ़त हासिल करने के लिए अपनी कारों के लिए अपग्रेड पैकेज ला रही हैं। तो आइए यहां जानते है कि इमोला जीपी में कौन सी टीम क्या नया अपग्रेड लेकर आई है।
2024 F1 Imola GP upgrades list
1) रेड बुल
- फ्रंट विंग (फर्मॉरमेंस)
- फ्लोर एज (फर्मॉरमेंस)
- रियर कॉर्नर (सर्किट स्पेसिफिक)
- फ्लोर बॉडी (फर्मॉरमेंस)
- नोज़ (फर्मॉरमेंस)
इमोला में आते ही, ऑस्ट्रियाई टीम ने एक नया फ्रंट विंग, फ्लोर एज, रियर कॉर्नर, फ्लोर बॉडी और नोज़ लाया है। इनमें से ज़्यादातर बदलाव कार के चारों ओर लोड और एयरफ़्लो को एडजस्ट करने के लिए किए गए थे।
2) फेरारी
- फ्रंट विंग (फर्मॉरमेंस)
- रियर विंग (फर्मॉरमेंस)
- साइडपॉड इनलेट (फर्मॉरमेंस)
- कोक/इंजन कवर (फर्मॉरमेंस)
- फ्लोर एज (फर्मॉरमेंस)
- डिफ्यूज़र (फर्मॉरमेंस)
- रियर सस्पेंशन (फर्मॉरमेंस)
फेरारी ने फ्रंट और रियर विंग, साइडपॉड इनलेट, कोक/इंजन कवर, फ्लोर एज, डिफ्यूज़र और रियर सस्पेंशन लाया। नया साइडपॉड इनलेट पैडॉक में सबसे हॉट टॉपिक था क्योंकि यह कुछ हद तक रेड बुल RB20 के ‘ओवरबाइट’ इनलेट जैसा दिखता है। यह फेरारी का 2024 का पहला बड़ा पैकेज था।
3) मर्सिडीज
- फ्लोर फेंस (फर्मॉरमेंस)
- फ्लोर बॉडी (फर्मॉरमेंस)
- रियर विंग (सर्किट स्पेसिफिक)
- बीम विंग (सर्किट स्पेसिफिक)
- फ्रंट कॉर्नर (सर्किट स्पेसिफिक)
सिल्वर एरो ने इमोला GP के लिए चार नए हिस्से लाए: फ्लोर फेंस, फ्लोर बॉडी, रियर विंग और बीम विंग। जबकि इनमें से कुछ अपग्रेड फ्लोर के आसपास एयरफ्लो में सुधार करते हैं, अन्य का उद्देश्य ड्रैग को कम करना और भार को एडजस्ट करना है।
4) मैकलारेन
- रियर विंग (सर्किट स्पेसिफिक)
- बीम विंग (सर्किट स्पेसिफिक)
McLaren केवल एक नया रियर और बीम विंग लाए थे जो ट्रैक के लिए विशिष्ट थे। इन भागों का मुख्य उद्देश्य डाउनफोर्स और दक्षता को बढ़ाना है।
5) अल्पाइन
- फ्लोर एज (फर्मॉरमेंस)
इमोला में आते हुए अल्पाइन केवल हाई स्पीड पर फ़्लोर डिफ्लेक्शन को कम करने और रियर टायरों के चारों ओर एयरफ़्लो को बेहतर बनाने के लिए एक नया फ़्लोर एज लाया है।
6) एस्टन मार्टिन
- फ्रंट विंग (फर्मॉरमेंस)
- नोज़ (फर्मॉरमेंस)
- फ़्लोर बॉडी (फर्मॉरमेंस)
- फ़्लोर फ़ेंस (फर्मॉरमेंस)
- फ़्लोर एज (फर्मॉरमेंस)
- डिफ्यूज़र (फर्मॉरमेंस)
- कोक/इंजन कवर (फर्मॉरमेंस)
- रियर सस्पेंशन (फर्मॉरमेंस)
- रियर कॉर्नर (फर्मॉरमेंस)
एस्टन मार्टिन एक और टीम है जो इमोला जीपी में एक बड़ा अपग्रेड पैकेज (2024 F1 Imola GP upgrades) लेकर आई है। टीम द्वारा इमोला में लाए गए लगभग सभी हिस्से कार के चारों ओर स्थानीय भार और एयर फ्लो को एडजस्ट करने के लिए है।
7) विलियम्स
- फ़्लोर बॉडी (Reliability)
ऑस्ट्रेलिया में एलेक्स एल्बोन की दुर्घटना और जापान में लोगन सार्जेंट के शंट के बाद से विलियम्स को अपने ड्राइवरों के लिए स्पेयर चेसिस न होने की समस्या से जूझना पड़ रहा है। मियामी जीपी में, वे एक स्पेयर चेसिस लाने में कामयाब रहे, जिसका इस्तेमाल अब उनके किसी ड्राइवर के फिर से दुर्घटनाग्रस्त होने पर किया जा सकता है।
इमोला जीपी में आते हुए, वे केवल एक नई फ़्लोर बॉडी लेकर आए जो पिछली वाली से हल्की है।
8) किक सॉबर
- फ़्लोर फ़ेंस (परफॉर्मेंस)
सॉबर की F1 सीज़न की सबसे खराब शुरुआत रही है। वे कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में अंतिम स्थान पर हैं और न तो वाल्टेरी बोटास और न ही झोउ गुआनयू ने अब तक कोई अंक हासिल किया है।
इमोला के लिए, टीम ने केवल नई फ़्लोर फ़ेंस लाईं, जिससे उनकी कार की वायुगतिकी में सुधार हुआ।
9) हास
- फ्रंट विंग एंडप्लेट (परफॉर्मेंस)
- रियर सस्पेंशन (परफॉर्मेंस)
- रियर कॉर्नर (परफॉर्मेंस)
हास वर्तमान में कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में सात अंकों के साथ सातवें स्थान पर हैं। निको हुल्केनबर्ग छह अंकों के साथ ड्राइवर्स चैंपियनशिप में 13वें स्थान पर हैं, जबकि केविन मैग्नेसेन एक अंक के साथ 16वें स्थान पर हैं।
इमोला के लिए, अमेरिकी टीम ने फ्रंट विंग एंडप्लेट, रियर सस्पेंशन और रियर कॉर्नर लाए। ये अपग्रेड कार के फ्रंट टायर, ब्रेक ड्रम और रियर के चारों ओर फ्लो को बेहतर बनाते हैं।
2024 F1 Imola GP upgrades: 2024 F1 इमोला GP शुक्रवार, 17 मई को पहले और दूसरे अभ्यास सत्र के साथ शुरू हुआ। शनिवार, 18 मई को तीसरा और अंतिम अभ्यास सत्र होगा, उसके बाद मुख्य ग्रैंड प्रिक्स के लिए क्वालीफाइंग सत्र होगा। रविवार, 19 मई को इमोला GP आयोजित किया जाएगा।
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